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#1 Hat jemand die Kabel belegung vom Zündschloß MZ RT 125 Striker und könnte sie mir bitte zukommen lassen? #3 Nein es ist schon ein mdernes Moped und hat das Zündschloß mit Lenkradschloß an der Ankerplatte hlüsselstellungen: Parklicht mit Lenkradschloss, nur Lenkradschloss, Zündung aus, Zündung und licht an. 258c43:g:FesAAMXQlgtSxZSy. 5 kabel #4 Ach so... Dann befrage mal dein MM in der Durchgangspiepser-Stellung, welcher Kontakt mit welchem in welcher Schlüsselstellung verbunden ist und schreibe dir die Ergebnisse auf: jetzt mal ganz wild dargestellt Stellung P + P-Licht=> z. B. Zündschloss MZ BK350. rot mit grau Stellung P "normal" => braun und braun/weiß, sonst nichts Stellung 1 =>??? (müssten die beiden roten sein) Stellung 2 =>??? (die beiden Roten und grau??? ) Auch wenn das jetzt weit hergeholt ist: Messe das ZS einfach mal durch. #5 vielleicht hilft dir das. #6 Kann zu hat noch eine Frage Ist Standlicht und Parklicht das selbe? #7 bei Parklicht sollte es möglich sein den Schlüssel zu ziehen und Zündung kurzgeschlossen #8 So gibt es das Zündschloß her.
Das heit: Das Massekabel vom Motor kommt auf deinem Bild nach oben links, demzufolge das Massekabel zur Lampe hin nach unten rechts. Das Lichtkabel vom Motor kommt dann nach oben rechts und die Strippe zum Schalter nach unten links. (das hngt von jenem Schaltkontakt ab, der dann die jeweils diagonalen Kontaktpunkte verbindet. Wenn er nirgends Kontakt hat (also Schalterstellung Mitte) ist nur die Zndung ohne Licht an. ) Frag mich jetzt aber blo nicht nach Farben und Nummern, dazu gibts wirklich nen Schaltplan. mfG Christoph Bearbeitet von Star73 am 30. 11. 2009, 15:45 ddrschrauber Beitrge: 7955 Mitgliedsnummer. : 1221 Mitglied seit: 07. 04. 2008 Der Schalter den du hat, ist fr den SR2E. An die beiden Steckkontakte kommt die Gleichstromhupe. Beim SR2 interessieren dich die Steckkontakte einfach nicht. -------------------- QUOTE (ddrschrauber @ 30. 2009, 17:56) Der Schalter den du hat, ist fr den SR2E. AWO 425 Forum - Anmelden. Beim SR2 interessieren dich die Steckkontakte einfach nicht. OK, dann habe ich das Teil falsch angeschlossen!
Fahrzeug-Altbatterien sind Gefahrgut, daher dürfen diese keinesfalls per Post oder Paketdienst an uns zurückgesendet werden. Wird die Fahrzeug-Altbatterie nicht dem Pfand erhebenden Vertreiber zurückgegeben, ist derjenige Erfassungsberechtigte nach § 11 Abs. 3, BattG der die Fahrzeug-Altbatterie zurücknimmt, verpflichtet, Ihnen als Endnutzer auf Verlangen die Rücknahme ohne Pfanderstattung schriftlich oder elektronisch zu bestätigen. Mz zündschloss belegung 13. Bitte senden Sie in diesem Fall die Rücknahmebestätigung unter Angabe Ihrer Kundennummer an uns zurück, um eine schnellstmögliche Erstattung des Pfandbetrags an Sie zu ermöglichen.
Bei Sausewind wird der Schalter ausdrcklich als "Zndlichtschalter alte Schaltgriffform Simson Spatz, SR2 (mit 4 Schraubkontakten)" bezeichnet! Aber der Umbau sollte nicht das groe Problem werden, ich muss nur die Kabelschuhe wieder abmachen und die Kabel mit auf die Kontakte 59 und 56 klemmen. Dann msste es klappen, Massekabel Motor ist bei Sausewind blau was ich sehr irrefhrend finde, diagonal gegenber habe ich das originale Massekabel zu Lampe schwarz. Dann liegen sich gegenber das Kabel zu den Lichtspulen schwarz plus das schwarz / gelbe auf einem Kontakt, und gegenber das Kabel zum Abblendschalter schwarz / wei und das zum Rcklicht grau. Zündschloss - BK - 350 - Oldtimer - Forum. Ich finde das unmglich, das wenn schon so ein Schalter als SR2 Schalter ausgegeben wird, die alternierende Belegung nicht erlutert wird! Ich habe mal per Email dort nachgefragt was das soll. Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
Als ersten Schritt das blaue Kabel zwischen Relais und Zndspule trennen (Kontakt abziehen), im Ausschaltbereich verstecken sich die meisten Fehler.