#1 Hallo zusammen, seit Kurzem fällt mir auf, dass der Wagen (Z4 e89, sdrive28i -Automatik) schon bei leichtem Lastwechsel ein metallisches Geräusch (ein deutlich wahrnehmbares Klack) produziert. Macht er nur, wenn Last auf dem Antrieb liegt. Sachtes Gas geben und wegnehmen reicht aus. Dies allerdings nicht immer. Vorhin hat er dies nur in Fahrstufe D gemacht. Im manuellen Modus (Schaltwippen) ist es mir nicht aufgefallen. Laufleistung ist 80. 000 km. Scheint mir aus dem hinteren Bereich des Autos zu kommen.. schwer zu lokalisieren während der Fahrt. der Turbo / Wastegate würde das Geräusch ja auch in N bei Gasstößen produzieren...?? Klacken beim Gas geben und Gas wegnehmen | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. was er aber nicht tut. Vielleicht kennt jemand das Problem. Wäre dankbar, wenn jemand was zu dem Thema weiß.. viele Grüße, Mario #2 Ließ dich mal durch diesen Thread. Passt der zu deinem Problem? Knacken bei Lastwechsel - BMW ratlos "Vorab, ich habe die Suchfunktion genutzt und alle FAQ durchgelesen aber keine Lösung für mein Problem gefunden. " Hallo zusammen, ich habe im Mai 2018 einen E89 28iA (Bj 11/2013, 50Tkm) gekauft, nach 12 Tagen ist mir eine Dame beim Links abbiegen in die Linke Fahrzeugseite gefahren, ziemlich... #3 Hi Marian!
metallisch - mahlendes Geräusch, beim Gas geben | Saab-Cars Offline txog Dabei seit: 30 Juni 2009 Beiträge: 10 Danke: 1 SAAB: 93 Baujahr: 1998 Turbo: TiD Hallo, Ich habe mir vor 3 wochen einen Saab 9-3 TID gekauft. Also ist das hier mein erster Beitrag im Forum. Ich habe natürlich schon länger hier gelesen, und eine menge erfahren, nur leider nichts was mich wirklich weiter gebracht hat. Das Auto ist von 10/98 (also 115 PS) mit 140. 000 Km und fährt einwandfrei. Das Problem das ich habe ist, dass ich beim Gas geben (also unter Last) von vorne rechts ein "mahlendes" Geräusch höre. es nimmt mit der Umdrehungszahl zu. Mettalisches Geräusch beim Gasgeben... - Hyundai i20 - Hyundai Forum - HyundaiBoard.de. Es ist eindeutig geschwindigkeits-unabhängig. Wenn ich z. B. einen Berg runter fahre (also kein Gas geben muss) ist es nicht zu hören. Es ist in allen Gaängen zu hören. Komischerweise ist es beim beschleunigen (beim links abbiegen) nicht zu hören. Ansonnsten immer. Nun habe ich hier gelesen, dass das von der Kupplung kommen kann (innere Federn? ) Ich war natürlich schon in der Werkstatt, die konnten aber nichts feststellen (Antriebswellen... ) und haben gesagt ich soll mir darüber keine Gedanken machen.
mein Audi ist an den Händler zurückgegangen, als lief über meinen Anwalt sehr schnell, Geld wurde auf den Cent zurück gezahlt. Also nochmal zum mitschreiben. Bei dem Händler 3 mal mit dem Problem in die Werkstatt, dann den Händler fragen wie es weitergeht. Wenn es dann Probleme gibt, dann kann man einen Anwalt einschalten. Mein Tip wäre, sofort mit einem Anwalt die Sache angehen, in Deinem Fall müssen die das Auto zurücknehmen. Metallisches geräusch beim gas geben ist. Ich habe auch viel darüber gelesen in verschiedenen Foren, und ich habe zu 90% festgestellt, daß es irgendwie ab dem Getriebe auftritt, und selbst Leute von Audi es nicht lokalisieren können. Hallo as342, Ich habe das Problem, daß mein Fahrzeug ein Jahreswagen ist und deshalb sicher nicht von Audi zurückgenommen wird. Dazu kommt noch, daß Audi das Geräusch als normal bezeichnet. Wird dein neues Auto wieder ein Q3 sein? Wenn ja, dürfte er ja dieses Geräusch nicht haben, da Du vorgewarnt bist. Es wäre schon interessant zu wissen, ob es diese Fahrzeuge ohne das Geräusch beim Lastwechsel gibt.
#1 Moin Moin. Freue mich, dass es so viele Menschen gibt, die einfach nur Auto fahren wollen und sich nicht fürchterlich dafür verschulden wollen... Kurz eine Frage zu meinem Lodgy. Habe seit 02. 2013 einen TCe 115. Bin auch im Großen und Ganzen damit zufrieden. Auch mit der Motorisierung. Es gibt nur zwei Dinge, die mir beim Motor aufgefallen sind: Zum einen braucht er morgens (wenn die Nacht kälter und eventuell etwas feucht war) ein paar Meter, damit er "durchzieht". Soll heissen: beim erstmaligen Gasgeben (aus dem Stand anfahren und dann durchgehend beschleunigen bis auf 100 km/h) ruckelt der Motor. Wenn er dann im 3. Gang bei 50 bis 60 km/h ist, fährt er auch wieder komplett normal. Aus laienhafter Sicht würde ich es fast so beschreiben, als ob der Turbo einmal kurz durchgepustet werden muss. Das habe ich beim Autohaus angesprochen. Die meinten nur, dass das nichts wäre. Das kann vorkommen. Metallisches geräusch beim gas geben en. Was meint Ihr? Zum anderen ist mir ein metallisches "Klackern" aufgefallen. Das kommt durchschnittlich alle zwei Tage vor.
Hintergrund warum ich skeptisch bin: beim 35i(s) öffnet und schließt die Auspuffklappe nicht bei jedem Lastwechsel. Mag sein, dass es beim 20i und 28i anderes ist. Bei meinem 35is ist es so: Bedingung Stellung Auspuffklappe Kaltstart geschlossen Warmstart geöffnet Ab ca. 1 Min nach Kaltstart und "warmer" Leerlauf geöffnet 1. und 2. Gang (DKG) bei geschlossenem Verdeck geöffnet 1. bis 3. Gang (DKG) bei geöffnetem Verdeck geöffnet Alle anderen Gänge bei wenig Last (Gaspedalstellung? ) geschlossen Alle anderen Gänge bei viel Last (Gaspedalstellung? ) geöffnet #18 Danke Marian, danke für die info! nein, bei mir ist das Klacken nicht ständig zu hören.. aber wenn man es hört, dann immer wenn geschaltet oder ich vom Gas gehe.. die Klappe steht bei mir im Kaltstart auf... sie müsste zu sein. Was für ein Fehler-Auslesegerät könnt ihr empfehlen? Metallisches geräusch beim gas geben 1. Überlege, ob ich mir das Ancel bm700 zulege?! Zuletzt bearbeitet: 8 Juli 2020 #19 Wenn die Klappe offen steht, liegt die Vermutung nahe, dass kein Unterdruck anliegt am Schlauch.
#1 KWE Themenstarter Also es würde mich mal interessieren ob es normal ist, dass z. B. wenn man im 3. Gang das Gas ganz weg nimmt und wieder beschleunigt von Getriebe her ein lauter Schlagen zu hören ist. Speziell in diesem Gang ist es am lautesten und die Kette möchte ich hier ausschließen, da die dieses Geräusch sich ziemlich metallisch anhört. Soweit ich das sehe kann die Kette nur gegen Kunststoff stoßen. (Ich nehme mal an, dass im 3. Gang das Getriebespiel am größten ist. Metallisch - mahlendes Geräusch, beim Gas geben | Saab-Cars. ) Ich habe irgendwie das Gefühl, dass die Ruckdämper nicht wirklich viel nutzen aber als ich alles gereinigt und die Gummis mit Glycerin behandelt hatte, war es gefühlt etwas besser aber bei weitem noch unangenehm anzuhören. Da ich im Gelände bis jetzt nur 125er Zweitakter gefahren bin, ist mir so etwas völlig fremd. Wie geht ihr damit um? Irgendwie hört sich das verdammt ungesund an und ich befürchte, dass das auf Dauer nicht gut geht. Angeblich kennt man bei BMW dieses Problem schon aber es tut sich nichts und Tipps wie "Immer auf Zug fahren" kann ich wirklich nicht mehr hören.
Theorieunterricht Fahrschule Lektion 10 - Teil 1/5 Ruhender Verkehr - YouTube
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Datum/Zeit Date(s) - 25/05/2021 - 27/05/2021 19:00 - 20:30 Veranstaltungsort Fahrschule Basner Kategorien Buchungen Die Veranstaltung ist ausgebucht.