Beitrag #2 Hört sich danach an das er falsch Luft zieht... Überprüf mal deinen Luftfilter. --> Ob er richtig sitzt ect. Halt mal deine Hand vor den Ansaugtrichter & gib mal Gas. Wenn es dann besser es zieht er irgendwo zusätzlich Luft. riolovesspeedfight2 Themenersteller Roller säuft beim Gas geben ab? Beitrag #3 Also meinste es hat nichts mit den drosseln zu tun? Roller säuft beim Gas geben ab? Beitrag #4 Denke eher weniger. Eventuell noch an der probier erstmal das. Roller säuft beim Gas geben ab? Beitrag #5 Fahr zur Werkstatt und reklamiere es Zuletzt bearbeitet: 11. Februar 2011 riolovesspeedfight2 Themenersteller Roller säuft beim Gas geben ab? Beitrag #6 Fahr zur Werkstatt und reklamiere es Geht das? kann ich jetzt einfach da hin gehen und sagen der roller läuft immernoch nicht richtig tun sie da mal was! und das würde mich nichts kosten? Speedfight 2 säuft beim gas geben ab. Roller säuft beim Gas geben ab? Beitrag #7 War der Sportauspuff schon drauf als du dein Scoot in die Werkstatt gebracht hattest, oder wurde der Sportauspuff nach der Werkstatt erst montiert.
Gang schalten. Mit den verspätete Informationen hast du das ansehnlicher gemacht, Information ist alles. Vielleicht gibt es hier jemand, der dir zu deinem Vergaser VHSB 34 ein besseres Setup geben kann. Quickfix: Ich würde mal einfach ohne Lufi versuchen (wie Freibier auch gesagt hatte), dadurch wird die gesamte Abstimmung des Vergasers magerer. Wenn da was hilft, weisst Du zumindest schonmal, dass die Vergaserabstimmung mit Lufi zu fett ist. Wie verhält sich der Motor beim Beschleunigen mit "Halbgas" aus niedrigen Drehzahlen? Das könnte Aufschluß geben, ob die HD nur zu groß ist oder ob man das Problem evtl. durch Änderung der Nadel oder der Nebendüse in den Griff bekommen könnte... Ansonsten mal probieren, den Nadelclip höher zu setzen (dadurch magerer bei "halbgas"-Stellung), falls keine Düsen zum probieren vorhanden sind. Um den Vergaser wirklich dauerhaft ordentlich einzustellen, sollte man sich schon etwas mehr Zeit nehmen und mit Markierungen am Gasgriff (1/4 - 1/2 - 3/4... ) arbeiten, sowie möglichst eine längere, gleichbleibende "Teststrecke" ohne Störfaktoren usw. Roller säuft ab beim gas geben un. aussuchen, und wenn möglich bei gemäßigter Witterung testen vor 9 Stunden schrieb Terry-VR66: Steuerzeiten wären noch interessant, wenn die zu hoch sind bleibst sowieso im Resoloch hängen.
Die Fehlzündung kommt weil er beim gas geben aus geht und Sprit in den Auspuff kommt.
Mit dem VHSB34 und dem SetUp hab ich zwar keine Erfahrung, aber deine Bestückung kommt mir sehr komisch vor! "FN262"... in den VHSB34 sind normal QD-Mischrohre drin, mit FN hab ich da keine Erfahrung, darum würde ich dir erstmal zu einem QD264-QD266 raten. ND 35 finde ich auch sehr mager... Kannst du den Schieber bei Standgas voll aufreißen oder fängt sie dann auch zum Stottern an oder bleibt kurz hängen bevor sie hochdreht? Hey Leute, vielen Dank für die Antworten... @OFFI die Anforderung im 4. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ist natürlich nicht normal, aber vorher beim Mallossi hat das eigentlich gut geklappt... Ansonsten zieht sie in allen Gängen schon gut durch. Das mit ohne Luffi probiere ich heute mal aus. @Han. F mit Steuerzeiten kenne ich mich so gar nicht aus Beim Mischrohr gebe ich Dir Recht, die meisten fahren wohl nen QD oder DP (die sind wohl besser einzustellen) Bei mir war allerdings nen FN drin und der Umbau scheint nicht ganz einfach zu sein. Merkmal bei FN ist wohl das ne extrem kleine ND und extrem große HD gefahren werden muss.
#10 Aaaaaaaaaalder, was willst du hören? wenn er Kalt ist dreht er so hoch, das er von alleine losfahren will Da ist die Kaltstarteinrichtung am Werk. Ne, die is nich im Axxxx, sie tut genau das was sie bei einem kalten Motor tun muss. Gemischanreicherung, Standgas hoch. Muss so sein, sonst stirbt die Kiste ab und wird nie warm. Doch wenn er wieder Kalt ist, geht er nicht an und ich muß die Standgas Schraube wieder höher drehen. Dann dreht er aber wieder sehr hoch. Das ist ein uralter Zweitakter mit klassischem Vergaser. Das Ding hat keine elektronische Einspritzanlage mit Luftmassenmesser und -zig Sensoren im Block. Außerdem stottert er immer noch wenn ich losfrahre. Roller säuft ab beim gas geben de. Ja ist klar. Durch die Gemischanreicherung passt beim Beschleunigen mit kaltem Motor das Gemisch nicht 100% und die Kiste kotzt beim Gasaufreisen. Ganz leicht Gas geben, mit viel Gefühl! Nach ein paar Meter zieht er dann normal und im Stand läuft er dann auch wieder normal niedrig. Was ist da los? Da ist alles in Ordnung.
Als ich nun Heimfahren wollte war es ein wirklicher Kampf ihn an zubekommen mit E -Start sprang er nicht wirklich an nur ganz ganz kurz als wen er wollte und ging wieder aus.. Mit ein bisschen Kicken und sofortigem Gas geben habe ich es dann irgendwie geschafft das Ding zum laufen zu bringen... Er fuhr 500m dann fing er an das Gas nicht anzunehmen Stotterte ging aus wo ich ihn wieder nicht an bekommen habe und nach Hause schieben musste.. Für Hilfe und eventuelle Fehler Findungen bedank ich mich schon einmal im Voraus #2 Nur bei Nässe, oder auch im Trokenen?? 1. Ein paar mehr Infos zum Roller wären gut.. ( Baujahr, 4Takt/2Takt, offen/gedrosselt ect. ) 2. Hat der Roller einen Seitenständerschalter? Die saufen gerne ab und dann zündet er nicht mehr.. Roller säuft während fahren und Gas geben ab? (Motorroller, Rex). ( Mal überbrücken) 3. Generell mal alle Stecker, Massekabel usw. usw. auf Korrosion, Sitz und Beschädigungen checken.. #3 Hallo, wie Jingbing schon geschrieben hat, tippe ich auch auf den Seitenständer- Schutzschalter. Der unterbricht die Zündung, damit man nicht mit ihm ausgeklappt los fahren kann.
Sie wollen Ihren einachsigen Anhänger (Auflaufbremse, 1. 000 kg zulässige Gesamtmasse) im Gefälle abstellen. Was müssen Sie tun? Welche gefährlichen Mängel können an einem auflaufgebremsten Anhänger nach längerer Standzeit vorhanden sein? Was müssen Sie beim Beladen eines Anhängers beachten? Warum soll beim Befahren eines längeren Gefälles nicht die Kupplung getreten und der Motor gleichzeitig ausgeschaltet werden? Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden? Sie müssen in einer Kurve auf nasser Fahrbahn plötzlich bremsen. Welche Besonderheiten bestehen bei einem Fahrzeug mit Antiblockiersystem (ABS)? Wie wirken sich die Kurvenlaufeigenschaften einer Fahrzeugkombination (Pkw mit Wohnanhänger) beim Abbiegen aus? Was kann die Funktion eines Spurhalteassistenten einschränken? Worüber sollten Sie sich vor einer Fahrt mit einem reinen Elektrofahrzeug informieren? Sie planen eine längere Reise mit einem reinen Elektrofahrzeug. Was sollten Sie beachten?
Was beachten Sie bei der Beladung des Anhängers? Dass die Deichsellast des Anhängers nicht höher als die zulässige Stützlast des Zugfahrzeuges ist Dass schwere Gegenstände über der Achse des Anhängers geladen sind Dass schwere Gegenstände möglichst hinten im Anhänger geladen sind Dass die Deichsellast des Anhängers möglichst gering ist 5 Frage: 1790, 1791 Sie fahren mit Ihrem PKW eine längere Strecke bergab. Sie ziehen einen Wohnwagen mit einer Auflaufbremse. Welche Gefahren können entstehen und wie verhalten Sie sich? Wenn der Anhänger dauernd bremst, kann die Bremse überhitzen und ausfallen Wenn ich ein Überhitzen der Anhängerbremse befürchte, werde ich eine Pause einlegen Der Anhänger bremst den PKW, ich muss öfters Gas geben Der Motor könnte überhitzen Sie wollen mit Ihrem PKW einen Wohnwagen ziehen. Was machen Sie vor Antritt der Fahrt? Ich montiere am PKW entsprechende Rückspiegel Ich lade schwere Gegenstände über der Achse des Anhängers ein Ich belade den Anhänger so, dass die Deichsellast möglichst klein ist Ich lade alle schweren Gegenstände in den Kofferraum des PKW und nicht in den Anhänger 5 Frage: 2072, 726 Der LKW vor Ihnen fährt mit 60 km/h.
Sie fahren mit Ihrem Wohnwagengespann mit 80 km/h. Wie werden Sie sich hier verhalten? Ich werde nicht überholen, da ich die erforderliche Überholgeschwindigkeit am linken Fahrstreifen nicht mehr sicher fahren kann Ich halte einen Sicherheitsabstand von vier Sekunden ein Ich halte mindestens 50 m Abstand Ich halte mindestens 20 m Abstand Sie fahren mit Ihrem Wohnwagengespann mit 80 km/h. Warum reicht hier der Mindestabstand von 50 m zwischen Fahrzeugen mit größeren Längsabmessungen nicht aus? Weil starker Verkehr herrscht Weil die Fahrbahn zu schmal ist Weil durch die Witterung der erforderliche Sicherheitsabstand größer ist Weil der Mindestabstand von 50 m auf Autobahnen immer zu gering ist B2 Personen- und Gütertransport 3 Frage: 1673, 1674 Wie viele Personen dürfen Sie beim Lenken dieses PKW höchstens mitnehmen? Vier Drei Zwei Eine Sie wollen in diesem PKW vier volljährige Personen befördern. Wer ist dafür verantwortlich, dass diese Personen die Sicherheitsgurte verwenden? Jede Person für sich selbst Die Lenkerin bzw. der Lenker Nur für die Personen auf den hinteren Plätzen die Lenkerin bzw. der Lenker Nur bei Personen auf dem Beifahrersitz die Lenkerin bzw. der Lenker 1 Frage: 1647, 1648 Auf welchen Sitzen eines PKW muss man sich angurten?
Zu jeder Frage erhält man bis zu drei Antwortmöglichkeiten, wovon mindestens eine richtig ist. Die Antworten sind voneinander unabhängig und haben lediglich Bezug auf die Frage. Die richtigen Antwortmöglichkeiten sind anzukreuzen, bei Zahlenfragen ist die Zahl vollständig einzutragen. Wird eine Frage falsch beantwortet, so erhält man zwischen 2 — 5 Fehlerpunkte. Die Prüfung ist bestanden, wenn man maximal 10 Fehlerpunkte erreicht hat, außer man hat zwei 5-Punkte-Fragen falsch beantwortet. Die Frage ist richtig beantwortet wenn alle richtigen Antwortmöglichkeiten ausgewählt wurden, jedoch keine der falschen. Bei Zahlenfragen muss die Zahl richtig und vollständig eingetragen werden (inkl. aller nötigen Dezimalstellen). Abweichend von der theoretischen Führerscheinprüfung, werden bei Führerscheintest online keine Abgaben ohne eine Eingabe akzeptiert. Lernmodus "Schwer": Viele haben Schwierigkeiten mit diesen Fragen.