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Danach kam der Brennraum dran, wobei ich sagen muss, dass auf dem Kolbenboden und dem Brennraum (Zahnarztspiegel sei Dank) kein dicker oder wie ab und an auch mal beschrieben rauher Belag war (die Maschine lief die letzte Zeit mit selbstgemischter 1:35 - 1:40er Super Plus Mischung). Hierzu habe ich dann den Kolben auf unteren Totpunkt gestellt und den Brennraum über den Auslasskanal mit Watte ausgestopft. Umstellen auf Motomix. Damit diese nicht in die Überströmkanale kommt habe ich einen großen Wattebausch und nicht mehrere kleine verwendet. Dann den Kolben zur Abdichtung des Auslasses wieder langsam hochgedreht bis ich leichten Widerstand verspürte. Dabei darauf achten, dass keine Watte in den Auslasskanal steht. Die Watte habe ich dann über die Zündkerzenbohrung mit Grillanzünder getränkt, nochmals den Kolben etwas höher gestellt bis die Flüssigkeit kam, dann die Kerze eingedreht und die ganze Maschine über Nacht zum Einweichen auf den Kopf gestellt. Am nächsten Tag die Watte wieder über den Auslasskanal rausgezogen und das Ganze wiederholt.
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#1 Hi, hat jemand Erfahrungen mit den Tuff Jug Benzinkanistern? Habe eine 690er SMC R 2014. Besitzt jemand mit dem selben Möff so einen Kanister und kann mir sagen ob der gut funktioniert? Möchte mir die 20l Version zulegen. Taugen die Dinger was oder nicht? Danke im Vorraus für eure Hilfe! #2 Ich habe zwar keine eigenen Erfahrungen damit, habe aber einmal irgendwo einen Test gelesen, wo der Tuffjug für gut befunden wurde. ABER obacht!!! Das ist ein Schnelltankkanister, das heißt der Kanister entleert sich im Schwall und nachdem wir nicht sehen wie voll unser Tank ist, könnte das eine ziemliche Sauerei beim Tanken werden, abgesehen davon, ob unsere Tanköffnung die Durchflußmenge derpackt. #3 Das ist dann wie das Betanken einer Kettensäge mit Schnelltankverschluss: Sobald das eingefüllte Benzin im Tank den Schnorchel erreicht, fliesst es nicht mehr. Setzt man ab, macht der Schnelltankverschluss am Auslassende zu. Nix mir Kleckern. Ich habe noch nie eine Sauerei bei der Kettensäge gehabt.
Passt sonst der Schnellverschluß nicht auf/in den Tank? dann bräuchte ich also den Universaladapter!? Oder den Quick-Cap!? gruß Carsten Wenn du das blech raushämmerst brauchst du nichts von alledem und sparst dir geld. Hammer, Rohr, Kraft. Bzgl Farbe: Da mag ich nichts zu tippen.. tillo7 Beiträge: 487 Registriert: Montag 2. Dezember 2013, 18:44 Motorrad: ZXR 400, R6 Lieblingsstrecke: NBR, Chenevieres Wohnort: Vogelsberg Beitrag von tillo7 » Mittwoch 13. Mai 2020, 06:45 Moin, im blauen und weißen Kanister sieht man absolut nichts vom Füllstand. Im Prinzip egal, da der Tuff Jug bis Anschlag den Tank füllt und "automatisch" abschaltet. Gruß Till Nix Zurück zu "Technik allgemein"
VWFan ein treuer V4 Fan... #1 Hi, die Verjüngung ist abgesaegt im Tankstutzen, jedoch kommt man garnicht am Deckel vorbei Nur anderer Tankdeckel moeglich oder habt ihr's anders gelöst? VG, 296, 1 KB · Aufrufe: 65 #2 Kamnst die Verjüngung innen kürzen. #3 Die ist doch schon gekürzt. #4 Ah sry überlesen. Also stößt der rote Ring am Deckel an? Dremel den doch mal weg? #5 Warum nutzt man solch einen nachteiligen Tankrüssel...? #6 Ja genau. Man könnte den Tuff Jug Ring wegdremeln, klaro Wollt mich halt schlau machen, ob's noch andere Lösungen gibt. #7 Der Tankrüssel war halt am Tuff Jug. #8 du brauchst für den Schnelltanker einen Lightech oder Evotech Schraubdeckel #9 Dachte eigentlich mit dem absaegen der Verjüngung waer's getan und nicht das man doch noch n anderen Deckel braucht. #10 Du brauchst diesen Adapter #11 Zieh mal den Schlüssel ab, dann geht der Tankdeckel auch weiter auf. Gruß Markus #12 Reicht leider auch nicht mit abgezogenem Adapter wuerde gehn, allerdings laueft's damit ja den Tuff Jug modifizieren.
Tuff Jug - Erfahrungen maxxit Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 423 Registriert: 17 Sep 2016 16:14 Galerie Beitrag von maxxit » 05 Nov 2019 11:12 Themenstarter Hallo zusammen, hat irgendjemand mit den TUFF JUG Kanistern Erfahrung? Hintergrund: Wir haben es dieses Jahr so gemacht, dass wir öfters mal zuhause per Kanister getankt hatten, vor allem wenn man mal wieder vergessen hatte zu tanken und zur Arbeit fahren möchte. Das war schon ganz gut, allerdings habe ich noch nicht die optimale Lösung / Kanister gefunden. Diese Baumarkt-Plastikdinger sind schon von vorneherein nicht dicht, die Metallkanister sind gefüllt sackschwer wenn man sie die ganze Zeit in Höhe des Tanks halten muss. Und meistens geht halt doch was daneben. Aus dem Sportbereich kenne ich ja diese der TUFF JUG soll wohl einer der besten sein. Hat die jemand schon mal probiert bzw. im Einsatz? Passen Die auf die DR Tanks (vornehmlich SP46)? Ja ich weiss, dass die Teile NUR für Sportzwecke gedacht sind, aber ich möchte Sie ja nicht zum aufbewahren oder transportieren von Kraftstoffen verwenden.
Beschreibung Zusätzliche Information Bewertungen (0) Tuff Jug Kanister mit Schnellverschluss zum sauberen und einfachen Betanken. DieTuff Jug Kanister bestechen durch ihr einfaches Handling besonders gegenüber den gewohnten Metallkanister. 20 Liter können innerhalb von 45 Sekunden getankt werden. Wenn der Tank voll ist stoppt der Kanister automatisch, durch den klugen Auto-Stopp Deckel: Schnellverschluss Füllmenge: 20 Liter Farbe weiss, rot, grün, orange, blau Bewertungen Es gibt noch keine Bewertungen. Schreibe die erste Bewertung für "Tuff Jug Schnelltank-Kanister" Ähnliche Produkte
einfüllstutzen abholen, bin immer da, einfach am eingang nach Vasili fragen #14 fast vergessen, es passen dann ungefähr 1-2 liter mehr rein, da ja der trichter fehlt #15 Gut zu Wissen! Also den Jug ohne den Adapter bestellen reicht aus? #16 Ja, alledings musst du dann den Tankdeckel bearbeiten. #17 Richtig, und zwar nur den einfüllstutzen, ich zerlege immer die tankdeckel damit es sauber wird, wie gesagt, sa. dylaila in stgt. hatte gestern einen dabei, nächste we. auch, wer will kann kommen, deckel bzw. einfüllstutzen im tausch. Ja Jug ohne adapter! #19 Ca. 20sec!!! #20 hmmm, das wäre natürlich die günstigere alternative mit der Pumpe... wobei der Tuff-Jug schon nett ist