Mit dem HansDampf hingegen musste der Motor mich immer reichlich unterstützen. Also darauf achten dass dein Bike möglichst leicht rollt und auch die Kette immer gut sauber und geschmiert ist, dann spielt der geringfügige Tretwiderstand eines Mittelmotors wie dem Bosch eine nur untergeordnete Rolle. Soll dazu aber noch der Tretwiderstand des Mittelmotors so gering wie Möglich sein, dann nimm ein Bike mit Brose oder alternativ Bafang MaxDrive Motor, denn diese laufen ohne spürbaren Widerstand und sind zudem extrem leise. #5 dann Oberhalb 25km/h fällt selbst der Widerstand eines Direktantriebes nicht mehr gross ins Gewicht, da kämpfst du hauptsächtlich gegen den Luftwiderstand welcher bei einem Aufrechtrad dann sehr dominant wird. #6 Techniker Ich fahre einen Trio Hinterradmotor. Nach Reparatur: Trittunterstützung ausgefallen, nur noch "E-Bike".. Dieser hat einen Freilauf und sollte ich (bergab, mit Rückenwind) schneller als 25 km/h fahren wollen, gibt es da keinerlei Probleme. Das kann mit anderen Antrieben anders sein, da fehlen mir die Erfahrungen. #7 Dieser hat einen Freilauf und sollte ich (bergab, mit Rückenwind) schneller als 25 km/h fahren wollen Wie ist es in der Ebene, wenn die Unterstützung plötzlich abschaltet?
In meinem Fall spielt es eh eine untergeordnete Rolle, weil ich nur ganz selten solche Geschwindigkeiten fahre. #16 Wenn dann merkt man die Masse eines Nabenmotors höchstens beim Beschleunigen wie bereits erwähnt wurde. Die Masse ist jedoch sehr nahe bei der Nabe, einen schweren Reifen wird man also wohl mehr spüren beim Beschleunigen als einen Nabenmotor. Nicht vergessen darf man auch dass man sich an die Unterstützung des Pedelecantriebes gewöhnt, lässt die Unterstützung dann nach oder ist der Akku leer glaubt man zu kleben, ich stelle das auch immer wieder fest, obwohl ich oft auch ganz ohne Antrieb unterwegs bin. Der Mensch ist nun mal ein Gewohnheitstier #17 Ich habe den Beitrag hier eröffnet, weil ich in einer Werbung für den neuen Bosch-Mittelmotor folgendes gelesen habe: " Zweitens ist durch das neue Getriebe der Widerstand bei ausgeschaltetem Motor fast nicht mehr zu spüren, was auch das schnelle Fahren über der Abriegelungsgrenze von 25+ km/h deutlich erleichtert. Wie fühlt sich ein e-bike an? (Fahrrad). " Das heißt für mich, dass die Bosch-Motoren vor 2018 einen deutlichen Widerstand bei ausgeschaltetem Motor hatten.
Hast du das auf allen Kettenblttern? Auf einen vllig ausgeschlagenen Vierkant, der sich etwa so uern kann, hast du anscheinend geprft. Gendert von Swiftnick (30. 2015 um 21:20 Uhr) 01. 07. 2015, 02:21 # 7 @Altmetal: Danke fr die Info. @Swiftnick: Ich muss mir das Bike etwas genauer anschauen, vor allem die Kurbel, und ne Runde fahren, gucken in welchen Abstnden es auftritt und die betroffenen Gnge. Vielen Dank fr die Tipps. hnliche Themen zu Leerlauf bei Treten Von Nihoelz im Forum Crossbikes / Cyclocross / Gravel Antworten: 5 Letzter Beitrag: 07. 02. 2019, 11:40 Antworten: 13 Letzter Beitrag: 31. E bike widerstand beim treten in gemischten mannschaften. 01. 2019, 11:11 Antworten: 12 Letzter Beitrag: 17. 10. 2016, 10:15 Letzter Beitrag: 18. 2010, 22:06 Antworten: 14 Letzter Beitrag: 05. 08. 2009, 15:00 Andere Themen im Forum Crossbikes / Cyclocross / Gravel Hallo zusammen, bin neu hier im Forum. Ich... von dsieb Antworten: 2 Letzter Beitrag: 26. 2015, 14:53 Guten Morgen, mein Frauchen und ich sind... von sebb Antworten: 26 Letzter Beitrag: 19.
Seit ich das E-Bike besitze finde ich es schon etwas schade, dass meine Arbeitsstätte nur 20 km entfernt ist. Es macht einfach so viel Spaß, mit einem E-Bike zu fahren. Ich meine, dass ein E-Bike als Gebrauchsgegenstand, wie etwa für den täglichen Weg zur Arbeit (nicht als Luxusartikel, den man vielleicht 2 Mal im Jahr benutzt) eine sehr lohnende Anschaffung ist. Nachrüsten dürfte teurer sein als ein neues Ebike zu kaufen. Es fühlt sich fast so an wie ein normales Fahrrad. Nur ist das treten etwas leichter bzw mal fährt schneller bei gleichem Kraftaufwand. Jeder Fahrradladen sollte mittlerweile aber Ebikes zum Testen bereit halten. Community-Experte Fahrrad Man schwitzt nicht, wenn es warm ist, aber man friert im Winter. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Erfahrung mit Fahrrädern. E bike widerstand beim treten videos. Falls du ein Pedelec meinst:Das ist wie ein Heimtrainer auf niedrigster Stufe. Da man aber ab 25km/h selbst treten muss, ist da schon ein Widerstand da. Oder man eiert mit 25km/h dahin. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Und wer ein Pedelec sucht, das mit einem Handgriff zum motorlosen Fahrrad wird, kommt derzeit um den Evation-Antrieb nicht herum. Der komplette Artikel stand in MYBIKE-Ausgabe 3/2018. Sie können die Ausgabe in der MYBIKE-App ( iTunes und Google Play) laden oder im DK-Shop bestellen.
Viele Grsse Honkyman Gendert von Honkyman (30. 2015 um 02:47 Uhr) 30. 2015, 03:25 # 2 30. 2015, 06:09 # 3 Was Frank meint ist ob die Freilaufklinken kleben. 30. 2015, 16:53 # 4 ich berlege ein neues Hinterrad /Felge zu kaufen. Ist da normalerweise ein Freilaufkrper eingebaut? Danke fr die Antworten Gru Honky 30. 2015, 19:13 # 5 Ja, blicherweise ist der Freilauf dabei. 30. 2015, 21:14 # 6 Klingt mit der Beschreibung nicht nach einem klassischen Freilaufproblem. Das tritt vor allem auf, wenn man nach einer Pause wieder anfngt zu pedalieren, kaum beim kontinuierlichen Tritt. Die Kraftbertragung ist dann um weit mehr als 2 cm (am Kreisumfang, den die Pedalachse beschreibt) unterbrochen, denn das ist ca. der normale Leerweg bei einer Tretunterbrechung. Eher mal um 60 grad, mal um mehrere Umdrehungen. Falls es bei jeder Kurbelumdrehung in der selben Kurbelstellung auftritt, ist es ein Kurbelproblem. E bike widerstand beim treten sie. ZB. beschdigtes Kettenblatt, eingeklemmter Fremdkrper. Trte es in regelmigen Abstnden, aber nur bei mehreren Kurbelumdrehungen auftritt, knnte es ein Kettenproblem sein.
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