. Lehrstuhl für Leichtbau im Automobil LiA Fakultät für Maschinenbau Universität Paderborn Pohlweg 47-49 33098 Paderborn Deutschland Tel. : +49 (0) 5251 60-5332 Fax: +49 (0) 5251 60-5333 Leitung: Prof. Dr. rer. nat. Thomas Tröster Die Forschungsschwerpunkte umfassen innovative Lösungen für den automobilen Leichtbau. Dazu zählt z. B. der Stahlleichtbau mit warmgeformten, ultrahochfesten Stählen, die aufgrund ihrer enormen Festigkeiten eine hervorragende Crashsicherheit, bei gleichzeitig reduzierten Blechdicken und somit reduzierten Gewichten bieten. Presswerk – Blechdickenmessung - TURCK – Your Global Automation Partner. Ein anderes hochaktuelles Thema für zukünftige Fahrzeuggenerationen sind intelligente Bauteile, die je nach Anforderungen in unterschiedlichen Bereichen hart oder weich, spröde oder verformbar sind. Ein weiterer Schwerpunkt liegt schließlich auf Hybridbauteilen, die aus Materialkombinationen, wie z. Metall/CFK Verbünden, bestehen, um die jeweiligen Vorzüge der Werkstoffe symbiotisch zu nutzen.
Derzeit gibt es weltweit etwa 200 installierte Warmformanlagen, davon wurde rund ein Drittel von Schuler geliefert. Die erforderlichen Kapazitäten für das Formhärten von Bauteilen wird in den nächsten Jahren weiter steigen, sodass der Bedarf für Warmformanlagen weiter zunimmt. Bei der Kaltumformung von Bauteilen aus hochfesten Stahl kann das Unternehmen die Vorteile seiner Servo-Direkt-Technologie voll ausspielen, da sich diese Pressen perfekt auf die besonderen Anforderungen des Umformprozesses abstimmen lassen. Weil der Stößel frei programmierbar ist, kann der Umformprozess bei Servopressen auf den Werkstoff und das Bauteil individuell optimiert werden. Bei hochfesten Stählen mit ihren geringen Dehnungen kommt es besonders darauf an, die Auftreffgeschwindigkeiten auf das Material zu reduzieren und die Umformgeschwindigkeit konstant zu halten. Blechumformung mittels 3MA-Sensor. Innenhochdruck-Umformung von höherfesten Werkstoffen Auch die mit Hilfe der Innenhochdruck-Umformung (IHU) hergestellten Bauteile für den Automobilbau kommen vermehrt höherfeste Werkstoffe zum Einsatz.
soweit ich weiß ist ne übliche blechdicke für ne türhaut nur 0, 3, weswegen die auch nicht so einfach zu schweißen paraturbleche hab ich entweder in 0, 5 oder 0, 63 genommen Th. Dinter Beiträge: 4737 Registriert: Fr 4. Aug 2000, 00:00 Wohnort: Raum Bremen von Th. Dinter » Mi 8. Aug 2001, 23:09 hi, bei Fahrzeugen aus den 50/60igern ist 0, 7 eigentlich schon den Schwellern z. für den 108er ist es deutlich über 1mm. Da gibt es aber noch ausreichend Teile bei DB. Die Einschweißteile sind bei DB eigentlich immer sehr preiswert gewesen. Da lohnt sich das Selberbiegen kaum. Ansonsten lohnen sich für Reparaturbleche bzw Nachfertigungen auch die Clubsites. @magic: für ´ne Türhaut 0, 3? Das muß ein Fernostfabrikat sein und relativ neu! Mit den derzeitigen hitech-Blechlegierungen ist das möglich, aber dann weder zu schweißen noch auszubeulen. grußthomas wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......... roman-1 Beiträge: 15 Registriert: Mo 16. Apr 2001, 00:00 von roman-1 » So 12. Aug 2001, 21:33 Hallo, hat vielleicht jemand die DIN-Nummer für das sogenannte Tiefziehblech?
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Startseite Kultur Erstellt: 16. 04. 2018, 05:33 Uhr Kommentare Teilen Endzeitstimmung: Stephanie Crousillat und Juan José Tirado Pulido (vorn) in der Choreografie von Johannes Wieland. © Foto: Klinger Kassel. Zwei Choreografien von Helder Seabra und Johannes Wieland zeigen beim Tanzabend im Kasseler Opernhaus den Menschen in Grenzsituationen. Halbnackte Körper, die sich schweigend auf dem dunklen Boden der großen Bühne des Opernhauses winden. Erst nimmt man sie nicht so recht wahr, noch sitzt das Publikum nicht und doch ist man schon mittendrin in der Inszenierung von Helder Seabra, die zunächst anmutet wie eine Kunstperformance zur documenta. Den Untertitel "Röntgen" hat der portugiesische Gast-Choreograf seinem Stück gegeben. "Morgendämmerung" heißt der Tanzabend mit zwei Stücken – auf Seabra folgt Johannes Wieland, Tanzdirektor des Kasseler Staatstheaters. ᐅ GEFÜGE AUS ZIEGELSTEINEN – Alle Lösungen mit 9 Buchstaben | Kreuzworträtsel-Hilfe. Beide Inszenierungen werden am Ende einer sehr intensiven Premiere am Samstag bejubelt. Es gibt Bravo-Rufe und für Wielands Tanz zur Endzeitstimmung obendrein minutenlangen Applaus im Stehen.
Doch auch dabei Zweifel. Mehr als nur innere Kämpfe. Beeindruckend und berührend die Soundcollage (Donato Deliano), unter anderem mit Musik von John Cage, Ben Frost und Thomas Tallis, die mit ihrem sakralen, düsteren Muster direkt ins Mark trifft und gefangen nimmt. Szenenbild: Safet Mistele im Stück von Helder Seabra. © Klinger Wieland und Seabra konnten vermutlich gar nicht anders, als Gast-Tänzerin Stephanie Crousillat mit ihrer enormen Präsenz ins Zentrum ihrer Stücke zu setzen. Eine markante, glatzköpfige Tänzerin, deren Bewegungen und Ausdruck ebenso expressiv wie seelenvoll sind. Die aus New York stammende Performerin, die bereits mit Madonna und den Red Hot Chili Peppers gearbeitet hat, verkörpert den Cyborg, das Mensch-Maschine-Wesen, ebenso ausdrucksstark wie die am Abgrund stehende Person in Wielands Stück. Und: Insbesondere Sebastian Zuber, Safet Mistele und Shafiki Sseggayi holen mit ihren Armen und Beinen stets die Extra-Zentimeter an Streckung und Extra-Zehntelsekunden an Verzögerung heraus, um die Dramatik zu steigern.