Erst einmal ein frohes neues Jahr! Ich bin daran ein Projekt zu planen und sobald es draussen 10Grad hat, wird losgelegt. Mipa protector erfahrungen in english. Der Plan ist meinen 2003er Subaru Forester Bundeswehrgrün zu rollern/spritzen ( RAL 6031 stumpfmatt) und zwar mit eingetöntem MIPA Protector. Ich bin Hobbyschrauber und kein professioneller Lackierer; das Projekt soll ordentlich aber preiswert durchgeführt werden (Fahrzeugkaufpreis war 1500€). Am Ende wird es ein Auto für den groben Einsatz im Wald; ich bin Jäger... Hierzu habe ich ein paar Fragen und freue mich über Eure Hinweise und Korrekturen zu den folgenden Aussagen oder Fragen:- A) Bestehenden Lack Anschleifen mit P500 auf Exzenter-Schleifer; Reinigen mit Aceton; vor dem Lackieren mit Staubbindetuch abwischen (was ich abmontieren kann, wird abmontier) B) Abkleben: Habt Ihr Empfehlungen für ein gutes Anklebe-Band? C) Lackaufbau: Frage: wäre es besser 2 Schichten grün getönten MIPA Protector aufzutragen, oder lieber eine Deckschicht mit MIPA 2K Lack und dann nur eine Schicht MIPA Protector obendrauf?
Struktur und Glanz beeinflussen den Farbton. Zum Erreichen einer gleichmäßigen Struktur, sollte der zweite Spritzgang als Tröpfchengang appliziert werden. Spritzabstand und Spritzdruck verändern die Struktur. Abklebungen bzw. Klebebänder, die mit Mipa Protector überlackiert werden, müssen direkt nach dem Lackieren entfernt werden. Bei Nichtbeachten droht die Gefahr, dass die frische Lackierung mit dem Klebeband mit abgezogen wird. MIPA Erfahrungen: 38 Bewertungen von Mitarbeitern | kununu. Nicht geeignet zur Beschichtung von sehr ölhaltigen und harzreichen Holz (z. B. Teak). Zur Erzielung trittfester Oberflächen können der Mischung aus Stammlack + Härter 5 - 10% nach Gewicht Mipa Grip-Additiv zugegeben werden. Mipa Grip-Additiv dabei gründlich einrühren und unmittelbar danach verarbeiten. Hinweis Für Kinder unzugänglich aufbewahren. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformation lesen. Alle weiteren Informationen entnehmen Sie dem tech. Informationsblatt und dem Sicherheitsdatenblatt: () Gefahrenkennzeichnung Gefahrenpiktogramm Signalwort GEFAHR Gefahrenhinweise H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.
Raptor ist irgendwo bekannter was das angeht, weil jeder "Vanlifer" momentan seinen Bulli oder Camper damit Beschichtet. Im genauen vergleich, was die Robustheit angeht kann ich allerdings nichts sagen. Ich habe bislang nur Mipa bei mir verarbeitet, und ich bin zufrieden #6 Die Stoßstange ist ja super geworden. Was meinst Du mit der Grundierung etwas Zeit geben? Wenn ich das recht in Erinnerung habe, braucht die Militärlacke Sahara Grundierung einen Tag vor dem Überlackieren. Reicht das nicht? Oder hast Du die zugehörige Mipa Grundierung genommen? Von Fertan halte ich nicht so viel, ich nehme lieber Perlox und versuche, das Blech vorher möglichst blank zu bekommen. Das mit dem Einfärben bei Raptor hat ja auch was. Welche Farbe hast Du da genommen? Und kommt da der identische Farbton raus, wem man nur 10% reinmacht? Dokumentation bei Raptor finde ich schon einmal etwas oberflächlich. Langzeiterfahrung mit Strukturlack (Raptor/Mipa) - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Da ich außen bronzegrün und innen noch feldgrau habe, überlege ich, schwarz zu nehmen. Dein Bild, Heckflosse, wirft aber die Frage auf, ob ich doch das originale Feldgrau nehme Mal schauen, wird bei den Temperaturen nicht vor Frühling was draus #7 Ich habe das ganze bei mir im Heizungskeller lackiert wo es schön warm ist, dabei habe ich die Zeit von einem Tag nicht eingehalten.
Eines unserer Fahrzeuge wurde z. mit einer Tiefenfarbwirkung versehen, die den Lack irisierend macht. Ein anderer Effekt, allerdings nur zu Demozwecken war, dass sie in den Lack Metalle eingearbeitet haben und diese nach dem Lackieren zum Rosten angeregt haben, was wechselnde Farbeffekte hatte (das ist was anderes als eine Farbe mit Rost zu pigmentieren). Das ergab einen ganz speziellen Look, der auch nach der Lackierung sich noch unvorhersagbar veränderte (natürlich auf Wunsch). Aktuell haben sie eine Kastenwagen mit norwegischer Flagge gemacht, bei der die Fahne nur aus bestimmten Winkeln zu sehen ist, da sie quasi tiefer in der Farbe liegt. Auch sehr schön. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dann bietet Naviton noch etwas spezielles: Flex. Derzeit nur als 2K-Beschichtung zu haben, später, wenn alle Möglichkeiten ausgelotet sind, auch als 3K. Das ist eine Beschichtung, die selbst als Untergrund für das Naviton Finish dienen oder für sich stehen kann)derzeit besser nicht im Sichtbereich, da sie sich leicht verfärbt). Sie isoliert gegen Schall, Temperatur und mechanische Einwirkung, z. Steinschlag.
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