12 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Auspuff selbst bauen Hallo, an meinem Dexheimer AL 222 ist der Krümmer und Auspufftopf total durchgerostet, schweißen geht da nicht mehr (hab ich schon versucht). Jetzt will ich mir selbst einen Auspuff schweißen, Krümmerflansche und Rohr hab ich schon, mir fehlt aber noch ein Auspufftopf. Es sollte einer sein, der im Bereich des Außendurchmessers den Einlass hat und möglichst am runden Ende den Auslass, da der Topf unten am Trecker hängt. Bislang bin ich noch nirgends fündig geworden. Kann mir vielleicht jemend weiterhelfen und eine Adresse nennen, wo ich so einen Topf zu bezahlbaren Preisen kaufen kann? Muss ich bzgl. Klappenauspuff selber bauen - Porsche Boxster 987 - PFF.de. Tüv auf etwas achten, oder kann ich einfach was zusammenschweißen und dranschrauben? Wäre toll, wenn mir jemand Tips geben kann. Besten Dank auch. Viele Grüße Frank raphunzel Beiträge: 288 Registriert: Mi Dez 15, 2010 12:56 Wohnort: westlicher Bodensee Re: Auspuff selbst bauen von Schanzlin 1 » So Feb 05, 2012 20:36 Hallo, warum baust Du den Auspuff nicht nach oben?
Produkte Abgasanlagen Auspuffrohre und Bögen Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Klappenauspuff selber buen blog. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Kauf- und Surfverhalten mit Google Tag Manager Ein entscheidendes Element im Tuning und Motorsport ist die Abgasanlage. Denn gerade hier wirken extreme Bedingungen auf die Teile, die den Anforderungen bedingungslos standhalten müssen. Auch Auspuffsrohr und Auspuffbogen müssen hochwertig verarbeitet und montiert sein, damit alles reibungslos laufen kann.
#9 natürlich ändert sich etwas, aber das ist nicht wesentlich. Bedenke, daß dieses Video bei Volllast gedreht ist, das ist ein enormer Unterschied. Bastel doch vorher etwas mit billigen Materialien und probier verschiedene sachen aus. (Flexschläuche, Restrohre, Gießkannen,... ) Vom Motor nach unten in einen Sammler, dann nach oben mit dem Endrohr raus. Powersprint Auspuff Bauteile – Das Konstruktionsprogramm. (Dein Eicher wird kein Lanz, es fehlt ihm etwas "Lunge") #10 natürlich nicht, aber ein bisschen rauskitzeln kann man ja... ich hab mich sozusagen in das video "verliebt"... meiner soll genauso werden, und der im video hat ja auch keinen schalldämpfer... darum dachte ich, der klang kommt vom fehlenden "Topf"... ich hab schon mehrere auf treffen gesehen, die ihren originalen auspuff gegen ein einfaches edelstahlrohr getauscht haben... wird der klang denn scheiße, wenn man nur ein einfaches rohr mit 3 bögen nach oben drauf macht?? passer montanus #12 Hallo Dirk, Du solltest den Durchmesser auf 100 mm erhöhen, und den Auspuff mit Goldbronze streichen.
Das verschlossene Ende hatte ich mir bisher immer weniger als Fakt der Geräuschdämmung, sondern zur Reflektion der Druckwelle erklärt. Diese Druckwelle würde am geschlossenen Rohrende als Druckwelle reflektiert und zum Auslaßventil zurücklaufen und dort bei offenem Ventil (offenes Rohrende) als Unterdruckwelle reflektiert und dadurch Abgase mit herausziehen. Soweit die Theorie. Doch gibt es genügend Unstetigkeitsstellen in so einem Rohrabschnitt, die auch Einfluss auf die Druckverläufe haben. #8 Genau... Eigentlich paßt diese Reflektiernummer auch nur bei einer bestimmten Drehzahl- oder einem kleinen Drehzahl- und Lastbereich. Um das effektiv abzustimmen, braucht 's wohl einen richtig gut bestückten Prüfstand, mit Lastsimulator, Temperaturmessung und allem Drum & Dran. Lohnt sich wohl nur für Rennwagen und Flugzeugmotoren-- O weia... Ich hab 's gesagt, das böse Wort mit F... Klappenauspuff selber baten kaitos. Kreativ sein, ausprobieren... nur nicht schüchtern, und dem Tüff-Mann muß man ja nicht gleich die ganze Geschichte erzählen ("Ja nee, Herr Inschinöhr, das ist bei dem Baujahr alles oregenool so... ") Ciao Rolf #9 und dem Tüff-Mann muß man ja nicht gleich die ganze Geschichte erzählen ("Ja nee, Herr Inschinöhr, das ist bei dem Baujahr alles oregenool so... ") So was darfst du hier nicht schreiben, im Sachverständigen-Forum...
der ist ja nicht blind, da gehen die abgase genauso rein, er ist baugleich innen zum daneben sitzenden und hat sogar am ende die vorgefertigte öffnung (platte ist nur zu und konstruktionsbedingt verdreht) ich hab den auch mal aufgemacht, sound ergebniss - naja ganz nett, nicht aufregend, nichts tolles alpinas haben den auch auf, aber ein extra rohr dran vom dicken Y, da ist er aber als 2 flutige anlage konzipiert ist. so haben wirs dann auch gemacht, klingt mit den 200 celler kats (originale gingen kaputt) jetzt wirklich wie ein V8. Auspuff-selber-bauen-modellbau - Modellbau Magazin. nicht zu laut, aber gut #5 Patrick325ic, ich bin auch schon die ganze Zeit dran mir ein Endrohr mit Klappe an den zweiten Topf zu bauen. Bisher hat mir aber einfach die Zeit und noch ein paar Teile gefehlt. Werde es aber wohl noch diesen Sommer umsetzen und zwar mit einer pneumatisch gesteuerten Klappe vom 330. touringwolf, der Endschalldämpfer aus deinem Link sieht ja sehr interessant aus und preislich finde ich den mit 469, - auch absolut ok, wenn da sogar eine Fernbedienung dabei ist.
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11. 2004 beschlossen, das Stammkapital (DEM 50. 000, 00) auf Euro umzustellen, es von dann EUR 25. 564, 59 um EUR 435, 41 auf EUR 26. 000, 00 zu erhöhen und den Gesellschaftsvertrag in § 3 (Stammkapital), § 4 (Geschäftsjahr), § 6 (Geschäftsführung und Vertretung) sowie § 9 (Gesellschafterbeschlüsse) zu ändern.
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Ausbildungsplatz aus den Raum Remda-Teichel. Aktuelle Ausbildungsplätze in Remda-Teichel. 28. 02. 2016.
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