Da gibt es z. B. den Continental TKC 70 oder den Continental Trail Attack. #33 Aufgepast dat flattern hatte ich 2 mal mit der Pirelli scorpian trail 2 vorder riefen........ Ich hatte das mit dem Conti TA2. Dann bekam ich von KTM ein Lenkkopflager von Emil Schwarz (und gleichzeitig hatte ich sowieso einen neuen Vorderreifen gebraucht) und das flattern war weg. Nach ein paar Tausend Kilometern fing es langsam wieder an und wurde mit jedem Kilometer schlimmer. Dann gab´s noch einen neuen Lenkungsdämpfer, das Flattern wurde wieder besser, wurde mit steigender Laufleistung wieder schlimmer. Seit dem Wechsel auf Bridgestone A41 ist es jetzt dauerhaft weg. (allerdings hab ich eine 1190 R) #34 so, meine gerade aus der Werkstatt geholt... Mech meint zu 100% ist es noch nicht weg, die Strecke retour in die Arbeit war für mich zu kurz zum selber testen.. Bridgestone battlax adventure a41 laufleistung auto. gemacht wurde: neuer Reifen Bridgestone Battlax Adventure 41 (Meinungen dazu? ) Lenkkopflager nachgestellt neue Lenkergewichte MJ22 alles auf Garantie.. Ich soll weiter beobachten obs wieder kommt... #35 gemacht wurde: neuer Reifen Bridgestone Battlax Adventure 41 (Meinungen dazu? )
Griffigkeit auf nasser Straße Wie sieht es bei Nässe mit dem Bridgestone Battlax A41 aus? Im Schulterbereich wird dadurch eine deutlich höhere Wasserableitung als beim Vorgänger A40 erreicht. Durch die Summe der neuen Eigenschaften des A41 verspricht Bridgestone fünf Prozent mehr Kontaktfläche zur Straße, neun Prozent höheren Nassgrip Bremseigenschaften Die Bremseigenschaft des Bridgestone Battlax A41 sind wie gewohnt gut. Auch auf unbefestigter Straße reagiert er zügig und sicher, wobei es hier auch immer auf das jeweilige Motorrad ankommt. Fahrkomfort Der Fahrkomfort des Bridgestone Battlax A41 ist sehr gut. Bridgestone battlax adventure a41 laufleistung sport. Man merkt, dass dieser für längere Strecken entwickelt worden ist. Die neue Gummimischung trägt ebenfalls zu einem verbesserten Fahrgefühl bei. Reifenverschleiß / Laufleistung Persönlich konnten wir die Laufleistung des Bridgestone Battlax A41 nicht voll austesten können. Wir hatten nur wenig Zeit um den Reifen zu testen. Laut Aussagen vieler Nutzer ist der Reifen aber sehr gut und der Reifenverschleiß des Bridgestone Battlax A41 vielversprechend.
Ab etwa 100 Euro wird er angeboten, natürlich ansteigend mit der Dimension und von denen gibt es eine breite Palette. Sein Geld ist er allemal wert. Passende Bestenlisten: Motorradreifen Datenblatt zu Bridgestone Battlax A41 Allgemeine Daten Typ Enduroreifen Tourenreifen Bauart Radialreifen Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h) Dimensionen Erhältliche Größen Front 90/90-21-54V TL; 100/90-19-57V TL; 110/80 R19 59V TL; 120/70 R15 56V TL; 120/70 R19 60W TL Erhältliche Größen Rear 130/80 R17 65H TL; 140/80 R17 69V TL; 150/70 R17 69V TL; 160/60 R17 69W TL; 180/55 R17 73W TL; 190/55 R17 75V TL Weiterführende Informationen zum Thema Bridgestone Battlax A41 können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
Wenn der Satz auf der SuSu (230 Kg) 4000 Km durchhält, sähe ich überhaupt keinen Grund, dieses Motorrad nicht wieder mit A41 zu bereifen. #14 Zum Fahrverhalten des Reifens hab ich überhaupt nichts einzuwenden. Mich hat blos die Laufleistung irritiert und ich frage mich wie das im Hochsommer ist. Bridgestone Battlax A41 - Reifen und Bremsen - Das Motorrad und Töff-Forum der Schweiz. Die 4800 km hab ich über diesen Winter gemacht #15 Die 4800 km hab ich über diesen Winter gemacht take o leave it Wenn nicht gerade ans Cap oder die Panamericana fährst und der Reifen selbst soviele Km im Winter gemeistert hat, würde ich persönlich zumindest im Winter keinen anderen wählen. Und mit einer Gepäck beladenen GS bist auch nicht mehr der leichteste 1 Page 1 of 2 2
Wer noch ein paar Bilder mehr vom Event und Marokko sehen möchte, hier habe ich die Galerie dazu: Bildergalerie zum Test/Vorstellung des Bridgestone A41 Den Bridgestone A41 konnte ich jetzt auch unter bei Nässe und Kälte testen. Neben dem Bridgestone T31 hatte ich auch die Möglichkeit den A41 unter "deutschen Wetterverhältnissen" zu testen, also bei 3-8 Grad Außentemperatur und überwiegend nasser Straße: Bei wärme und trockenen Straßen in Marokko hatte er auf noch stärkeren Maschinen, wie KTM 1290 Superadventure und der Triumph Tiger 1200 bewiesen, das er eine sehr gute Performance in Bezug auf Handling und Haftvermögen verfügt. BRIDGESTONE A41 - MOTORRADREIFEN - myNETmoto. Hier im Hochsauerland fahre ich die klassisch deutsche Maschine, die R 1200 GS. Beim tanken fahren am Vorabend hatte ich schon bei genau dieser Maschine auch die Reifen auf rasch eingefahren. Beim ersten losrollen auf den nassen kalten Straßen bestätigt er die versprochenen Produktverbesserungen nach mehr Gefühl bei kalten Reifen bzw. nasser kalter Strasse. Bremstest machen mir auf der R 1200 GS immer am meisten Spaß, weil das Telelever das eintauchen des Vorderbaus minimiert und so für eine Stabilität auf der Bremse sorgt das mir das Bremsen im Regelbereich des ABS eine Freude ist.
Der A41 ist ein Strassenreifen mit etwas Profil, der AX41S ist vorallem optisch etwas mehr 'offroad' für die Scrambler ansonsten aber eher ein strasenreifen. Patrick F. : Du meinst vermutlich schon den AX41. Hatte den auf meiner KTM 1190 und da hätte der hinten etwa so viel wie bei dir gebracht, war vorne aber sogar nach 4000km schon durch. Sonst sind bei mir immer die Reifen hinten zuerst durch. Zum Vergleich: - K60 Scout: vorne 10'000km, hinten 6400km - E-07+: vorne 8500km, hinten 5400km #4 Ich meine wie geschrieben den A41Strassenreifen welcher vom Werk auf der GS war #5 hmm, dann scheint mit das auch eher wenig, kann aber sonst nicht viel dazu sagen... Evtl ist der A41 wie auch der AX41 recht weich. Am ehesten vergleichbare Reifen die ich gefahren bin (CTA2, Scorpion Trail 2, TKC70) hatten auch alle deutlich mehr Laufleistung zwischen 7000 und 9000. Bridgestone battlax adventure a41 laufleistung bundesliga. Was für ein Töff bist vor der neuen GS gefahren? #6 Auch eine GS JG 08. Hab mich schon gefragt, ob die Reifen bei Neufahrzeugen weniger Profil haben.
#2 guten morgen ich liebäugel schon geraume zeit mit einem etwas groberen reifen. aktuell fahre ich (mit sehr hoher zufriedenheit) den a41und könnte mir diesen at41 gut vorstellen, da ich im frühjahr ohnehin wechseln muss. ich warte mal noch auf vergleichstests und dann sehen wir mal. danke für den hinweis lg rüdiger #3 Ja, sieht optisch schonmal gut aus der AT41. Aber die Verwechslungsgefahr mit den anderen BridgeStones mit dem Buchstaben A und einer 41 im Namen wird immer grösser. Ich meine es gibt da inzwischen mind. vier grundverschiedene Reifen. Der Hersteller sorgt unnötigerweise für immer mehr Verwirrung meiner Meinung nach… #4 Sieht gut aus, da bin ich mal auf die Laufleistung gespannt. Ich hab momentan noch kein Bedarf, meine Heidenaus werden noch ne Weile halten. Da aber durch das grobe Profil doch etwas unruhe beim Fahren herrscht, bin ich für neues offen. #5 Nur so, reine Interesse. Ist der Reifen (auf dem Bild) richtig montiert? #6 Hallo Leuts Ich werde im Februar den Michelin Anakee Adventure montieren lassen.
Danach wandert das Ganze in den Ofen bei ca. 200° C. Vorteil der Pulverbeschichtung bei schmiedeeisernem Geländer Das schmiedeeiserne Geländer kann relativ einfach hergestellt werden. Aufgrund der hohen Festigkeit bietet sie enorme Stabilität, die gerade bei Balkongeländern sehr wünschenswert ist. Der Aufwand für Sonderverzierungen und Sonderanfertigungen ist bei diesem Material nicht besonders hoch. Deswegen können individuelle Wünsche leicht realisiert werden. Der Nachteil dabei ist, dass schmiedeeiserne Geländer korrosionsanfällig sind. Jetzt wird die Pulverbeschichtung so richtig interessant. Da schmiedeeiserne Geländer von Haus aus günstiger sind, als beispielsweise Aluminium oder Edelstahl, lohnt sich eine Pulverbeschichtung in jedem Fall. Balkonsanierung » Kosten, Preisbeispiele und Sparmöglichkeiten. Pulverbeschichtungsverfahren auch für Autofelge geeignet? Diese Frage kann eindeutig mit einem Ja beantwortet werden. Zu einem verbessert es die Optik des Fahrzeugs und zum anderen steigert es enorm die Widerstandsfähigkeit vor Stößen und Kratzer.
Auch das notwendige Spachteln kann man – eventuell auch nach Anleitung durch das Fachunternehmen – oft selbst durchführen. Das Abdichten selbst sollte man dagegen wirklich den Fachleuten überlassen. Schon kleine Fehler können dafür sorgen, dass die Abdichtmaßnahme insgesamt wirkungslos bleibt und weiterhin Wasser die Bausubstanz schädigt. Pulverbeschichtung balkongeländer kostenloses. Die korrekte Ausführung von Abdichtungen erfordert Erfahrung und Sachkenntnis und sollte daher dem Fachmann überlassen bleiben.
Noch etwas zum Preisunterschied: Ich habe gerade willkürliche shops im großen Auktionshaus ausgesucht: 1 m 40x40x2 mm Vierkantrohr kostet als Edelstahlvariante 17 EUR. Als Schwarzstahl kostet das Profil 5 EUR plus Verzinken von etwa 2, 4 kg zu 2 EUR/kg macht dann insgesamt etwa 10 EUR für verzinkten Stahl. Wahrscheinlich eher etwas weniger, wie ich bei den Zunkpreisen gesehen habe. Verzinkter Stahl kostet also grob die Hälfte von Edelstahl. Grüße, Jojo_ 23. 2012 19:12:43 1782186 Zitat von de Schmied Zitat von Axel R [... ] Hast du Luft schon einmal sich ausdehen sehen? Pulverbeschichtung balkongeländer kostenlose. Also Ich bin öfter in der Verzinkerei und wenn da keine Löcher in den Hohlprofilen sind geht [... ] Luft dehnt sich nicht aus?? Na denn mal weiter so! Gruss Axel R ps. in Luft ist immer Feuchtigkeit - dann gibt es Dampf - oder? 12. 2013 13:32:44 1975600 hallo zusammen, wir möchten unsere Balkongeländerpfosten auch gerne verzinken und dann pulverbeschichten. möchte dann mit Flügelbohrschrauben sichtschutzbretter daran schrauben, ist das möglich?
Beispiel: Balkon sanieren Kosten – 6 m² 1 m² 6 m² Alte Bodenfliesen entfernen 40 € 240 € Geländer de- und anmontieren 15 € 90 € Spachteln + abdichten (Flüssigkunststoff) 100 € 600 € Entkopplung + Entwässerungssystem 65 € 390 € Neue Bodenfliesen verlegen 75 € 450 € Anfahrtskosten pauschal 100 € Gesamtsumme 295 € 1. 770 € Woraus bestehen die Balkonsanierung Kosten im Detail? Die Höhe der Balkon sanieren Kosten hängt davon ab, welche Dienstleistungen gewünscht sind bzw. Pulverbeschichtung balkongeländer kosten. notwendig sind, sofern der Balkon über Schäden verfügt, die vorab korrigiert werden müssen. Grundsätzlich zählen folgende Arbeiten zum Feld der Balkonsanierung: » Beseitigung von Feuchtigkeit und Schimmel Dies ist nicht notwendig, sofern keine Schäden in dieser Richtung vorliegen. Sollte es jedoch der Fall sein, ist dies ein essentieller Bestandteil der Balkonsanierung. » Demontage und Montage der Balkongeländers Sofern ein Balkongeländer vorhanden ist, wird dieses in der Regel vor den Sanierungsarbeiten demontiert und im Anschluss wieder montiert.