Das gefällt uns: Die Lernfähigkeit von Mercedes: Für den Vorgänger der hier vorgestellten C-Klasse hat Daimler – zu Recht – viel Kritik einstecken müssen. Mit der Baureihe W 204 (der Kombi läuft als S 204) gab es endlich wieder die bekannte Stern-Qualität. Die C-Klasse verkörpert für viele Käufer den kleinsten echten Benz, weil er mit Heckantrieb kommt. Mercedes-Rückrufe für CLS, A-, C- und E-Klasse - Kfz-Rueckrufe.De. Das stört uns: Wenn wir auf die Details schauen, sind es die Materialien im Innenraum, die etwas Glanz und Gloria vermissen lassen: Die Kunststoffe des Armaturenbretts wirken billig, die Soft- lacke auf den Verkleidungen wurden sparsam aufgetragen. Mit dem Facelift 2011 reagierte Mercedes und überarbeitete unter anderem auch den Innenraum – zum Besseren.
Kulanz anfragen kostet nichts, wenns der eine ablehnt oder zu wenig übernehmen würde in Deinen Augen, kannst Du auch andere MB Händler oder Niederlassungen aufsuchen. Als kleinen Tip bei Kulanz: wenn die automatische Kulanz abgelehnt wurde, kannst Du als Kunde verlangen, dass ein "Entscheider" hinzugezogen wird, dann wird der Fall nochmals im Werk geprüft und man hat Glück oder Pech. Die Rostsache ist sehr zweischneidig. NEUTEIL für Mercedes C-Klasse W204 S204 E-Klasse W212 S212 C207 GLK Hinterachse Achsträger Achse hinten Achskörper | Hinterachse PKW \ Mercedes \ E-Klasse PKW \ Mercedes \ C-Klasse PKW \ Mercedes \ GLK | Achse24. Es wird Rost im Sinne der Touring Garantie übernommen für sehr viele Jahre, allerdings muss der Rost von innen kommen. Und hier scheiden sich nun die Geister, denn im Grunde kann man mit der Aussage fast alles abbügeln, was der Kunde gerne hätte. 5 Termin machen, hinfahren, und einfach mal mt denen reden.. Eine Beteiligung bin MB an den Kosten ist nicht sicher, aber mit diesen Voraussetzungen nicht schlecht.. ich hatte auch eine Kleinigkeit, und wurde 2 Monate vor Ablauf dieser "Frist" anstandslos gemacht.. Beim T-Modell würde ich dir aber raten, die Heckklappenverkleidung abzunehmen, und zusaätzlich die Blende, wo das Kennzeichen sitzt, zu demontieren.
Also einfach einen formlosen Antrag? Unsere Werkstatt ist bereits in telefonischem Kontakt mit MB, aber wir bekommen da morgen erst weitere Infos, weil die heute geschlossen haben. (Veilchendienstag) ♀️ Die MB-Werkstatt stellt diesen Kulanzantrag im System, ihr müsst da eigenltich gar nichts dazu tun. Mercedes w204 hinterachse rost kulanz. Die Reparatur sollte dann aber auch eine MB-Werkstatt durchführen, ich verstehe dich so, dass eure Werkstatt keine Vertragswerkstatt ist? Doch, es ist eine Vertragswerkstatt von mehreren Marken, aber er musste mit irgendwelchen Leuten von MB direkt sprechen und die, die das entscheiden können sind heute nicht ansprechbar. wie gesagt, bei MB wird das direkt ins System eingegeben der Kulanzantrag. Probleme Rost An Hinterachse? - Ähnliche Themen Rost, Öl und ander Probleme (Restauration und Umbau) Rost, Öl und ander Probleme (Restauration und Umbau): Hallo Jungs, nachdem mein Dicker nun 10 Jahre ist und bisher sehr treu war, wollte ich nun mal eine komplette Verjüngungskur durchführen.
X204)im System hinterlegt. Genauso schon am SLK R171 durchgefaulte Hinterachsen gehabt und da war nichts hinterlegt. Man ist bei Mercedes mittlerweile grundsätzlich sensibilisiert. Verhält sich ähnlich wie mit den korrodierten Kolbenstangen der hinteren Stoßdämpfer am 3er BMW. Nur für den E46 ist ein Prüfhinweis hinterlegt, der E90 und der 1er(E81 etc. ) ist genauso betroffen. Da schaut man dann automatisch nach, auch ohne Hinweis. #18 Ja spätestens dann. Aber bisher hat der Tüv nichts bemängelt da es halt tatsächlich noch nicht gravierend ist. Man sieht aber das es innen rostet. #19 mei, dann soll der Prüfer mal etwas fester drücken #20 Mit Schraubenzieher und Hammer ist man bis jetzt nicht durchgekommen. Ich prüfe das selbst regelmäßig da ich auch schon darauf warte… 1 Seite 1 von 2 2
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Das merkt der aufmerksame User aber rechtzeitig und kann Maßnahmen treffen. tada: Riesensauerei mit der Option auf flammendes Inferno! Wenn man es überspitzt beschreiben möchte... Die Sauerei kann man aufwischen. Sollte die Lampe noch aus sein: siehe oben -> Maßnahmen = Dichtungen erneuern Flammendes Inferno? Hollywood? -> mehr als daß das ausgetretene Benzin abflammt wird auch nicht passieren. Schlecht, wenn man die Lampe auf dem Heuboden stehen hat. Andernfalls kann man die Lampe ausmachen, den Druck ablassen und alles ist gut. Als gewissenhafter User von Benzinlampen ist man doch gewappnet oder? So mit geeignetem Material, wie Löschdecke, kleinem Schaumlöscher, Eimer Wasser & Co. Hoffe ich wenigstens mal... Also - ich spreche da aus Erfahrung mit suppenden Benzinfunzeln. Flammende Inferna sind mir fremd... WARNUNG: Benzin-Schnellkupplungen mit NBR-Dichtung. möglicherweise bin ich ein Glückspilz...? Wenn ich Benzin verheize, nehme ich eine benzinfeste Pumpenventildichtung (#17) Yes Sir! die #11 benzinfest für das Manometer Gibt es im Shop nur eine Sorte - aus Gummi.
Dichtungsmaterial HSS ® gelb NBR - universalbeständiges Dichtungsmaterial für die Mineralölindustrie (Tankwagen- und Tankanlagenbau) - beständig gegen sämtliche Treibstoffe auf Mineralölbasis (Superbenzin, Diesel, Heizöl, Petroleum, Flugbenzin, Düsentreibstoffe), einschließlich Propan und Butan, Reinmethanol und methanolhaltige Kraftstoffe, Reinigungsmittel mit überwiegend alipathischen Kohlenwasserstoffen, Lösungsmittel wie z.