Ich weiss, München ist teuer Schlüssel ist auch wieder richtig zusammengebaut, nur habe ich keine Ahnung, wie ich den Programmieren soll. Könnt ihr mir da weiter helfen? Danke, Kresi #2 Naserot und hier glaubt wirklich jemand, dass ein Kundiger erklären wird, wie ein nachgemachter Schlüssel codiert wird? Leute gibt es...... #3 Sorry, aber habe ich das falsch verstanden? Ich habe zig Beiträge durchgeforstet und ein zwei Anleitungen gefunden, deswegen bin ich nicht von einem grossen Geheimnis ausgegangen. Ich habe ja den Original-Key... Wenn ich mich täusche, und es geht wirklich nur beim Händler, dann OK. Ich brauche den Zweitschlüssel, werde also nicht drum rum kommen. Stemei.de .Fahrzeugcodierungen .Codierungsservice .Webdesign - Stefan Meier - Zeigertest - Fahrzeug Codierungen Freischaltungen VAG Fahrzeugmodelle. Ich habe nur gehofft, dass es wie bei meinem alten Fiesta einen legalen Weg gibt, den Key, den ich ja habe, auf das Auto selbst zu programmieren. #4 dathobi Gesperrt Ne, den gibt es leider nicht da der Schlüssel an die vorhandene Wegfahrsperre angepasst werden muss. #5 whois dathobi schrieb: Falls der Sender des Schlüssels überhaupt mit dem Komfortsteuergerät kompatibel ist...
Wer kann mit der auf dem Bild gezeigten Codierung was anfangen oder mir sagen, was das genau dann für eine Funtion wäre? Suchte eigentlich nach der Notbremsanzeige. Sprich das blinken der Bremslichter bei einer Vollbremsung über 60 km/h. Lässt sich beim Golf 6 noch codieren. Thema Codierung - Codierungen - VW Golf 7 Forum & Community. 31 Hallo, habe bereits einiges Codiert, aber die Rücklichter lassen sich einfach nicht als zusätzliches Bremslicht codieren. Komme mit meinem VCDS nicht weiter, hat jemand eine andere Codieranleitung als ich? Folgende Codierung habe ich versucht: Kanal "(8)-Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion C23" > Wert auf "Bremslicht" Kanal "(10)-Leuchte23SL HLC10_Dimmwert CD23" > Wert auf "100" Kanal "(8)-Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion C24" > Wert auf "Bremslicht" Kanal "(10)-Leuchte24SL HRA65_Dimmwert CD24" > Wert auf "100" 32 Hast du LED oder Halogen rüllis? Bei den Halogen haben wir es auch nicht geschafft geht scheinbar nur mit den LEDs 33 Hallo, bei mir sind die normalen Rücklichter verbaut, keine LED´s. Hab Start-Stop vor der Codierung abgeschaltet, angeblich gibt es manchmal Probleme mit dem Bordnetzsteuergerät wenn Start-Stop an ist.
20.. er es denn überhaupt macht bzw. kann Codierungen »
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zahlen Beta-Supersenior Reputation: 30 Beiträge: 93 Dabei seit: 10. 08. 2012 Bike: EXC Hallo Leute, ich habe aktuell keine Neoprens drauf. Denke das die Neons mit Klett eine gute Sache sind weil die leicht zu montieren / demontieren sind. Und man gut an die Gabel kommt zu sauber machen. Viele Grüße vom alten mann Reputation: 35 Beiträge: 2579 Dabei seit: 21. 2010 Bike: KTM EXC 500 /14, Husqvarna FE 450/15, XS 650 Sinnvoll wenn man trotzdem regelmäßig drunterkuckt und pflegt. Ich bau auch bei jeder Wäsche die Gabelschützer ab und krempel den PDS Schützer lerdings fahre ich Keine Neos an der Gabel weil wenn da mal Dreck drunter ist und reibt kannste die Gabel vergessen. Alles was nicht unmittelbar zum Tode führt, härtet ab! Ausser Katzenkacke:angst: Reputation: 10 Beiträge: 26 Dabei seit: 19. 2010 Bike: RMX250, RMZ450 Also ich hab in letzter Zeit immer welche drauf gehabt. Neoprene gabelschutz klett english. Gerade bei Regen ist Wasserschlamm meiner Meinung nach Gift für die Gabel. Natürlich sollte man schon schauen das die Dinger noch keine Risse oder ähnliches haben.
Faltenbälge kann ich mir auch gut vorstellen, das würde ich dann aber tatsächlich zusammen mit Radwechsel und Gabel Service machen. Die Kiste ist für mich noch relativ neu, ich Taste mich langsam ran. Danke und einen schönen Sonntag #12 Robi650
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