Fahrrad ( Werkstatt) » Magura HS11/HS33 (ab Baujahr 2011) befüllen und entlüften Kürzlich habe ich darüber berichtet, dass meine Vorderradbremse bei der Reparatur durch eine Werkstatt Anfang 2016 vermutlich nicht richtig befüllt wurde. Das habe ich nun nachgeholt. Montage von MAGURA Felgenbremsen HS11 und HS33 - YouTube. Nachdem ich aber nur das alte System von 2005 kenne, hat mich die aktuelle Bremse anfangs etwas irritiert: das Service Kit enthält zwei Spritzen und nur einen Schlauch und am Bremshebel kann man auch keinen Schlauch zum Entlüften anschliessen, sondern es gibt nur eine Öffnung ohne Gewinde, die lediglich mit einer gesteckten Kappe abgedeckt ist. Dabei handelt es sich um die "Easy Bleeding Technology" (EBT), die Magura bei den Bremshebeln für die HS11 und andere Modelle im Jahr 2011 eingeführt hat. Die neusten Bremshebel sind zwar wiederum etwas anders gestaltet, verwenden aber das gleiche System zur Befüllung. Das Anleitungsvideo verdeutlicht die vorgehensweise recht anschaulich und ich fand das in der Tat einfacher, als die frühere Lösung mit zwei Schläuchen und Auffangbehälter für das Öl: Weitere Beiträge in dieser Kategorie
4 Schrauben raus dann hast Du zwei Zylinder in der Hand, alten Belag abziehen, neuen draufsetzen bis er einrastet. Alles zusammen bauen und fertig. Ich kenne die Bremse nur von meinem Selbstbauhänger, da hab ich das noch nicht gemacht aber die erstmontage und Einstellung war kein Problem. Alles ohne Radausbau! Es gibt ein Video auf YouTube von "Der Trekkingradler" vom 08. 07. 2017 der hat das ganz gut erklärt. "Matura HS11 & HS33 Bremsbelagwechsel - Breme reinigen, Bremsbelag wechseln & Bremse einstellen ". Sechsrädrige Grüße Christoph #3 Danke Dir. Der Trekkingradler hat die mit Evo Schnell Verschluss. Den habe ich leider nicht. Eigentlich hast du recht mit den 4 Schrauben. Aber ich komme wg. des Akku Halters und des Schlosses an die oberen blöd dran, so packt der 4 mm inbus nicht, ich muss also erst den Gepäckträger vorn llsen und hoch schwenken. Ausserdem muss man die Bremse dann neu ausrichten inkl. gleichzeitigem vermitteln des Schlosses. Das geht, nervt aber. Ich hoffte, dass ich einen ganz einfachen Trick übersehe und wollte nicht unnötig viel herumschrauben.
#1 Vielleicht hab ich gerade ein Brett vor dem Kopf.... Am Babboe habe ich hinten die HS 11. Die Bremer gut. Nun ist aber der Leerweg zu gross, die Beläge müssn neu. Ich hsb das schonmal bri ausgebautem Rad gemacht und sonst wurde das bei der Wartung in der Werkstatt erledigt. Es sind keine EVO Halter. Kann ich trotzdem irgendwie ohne das HR auszubauen oder die Bremse komplett anzunehmen die Beläge wechseln? Ich habe wg. Kabel, Chariot Kupplung und fummeliger Ausrichtung des HR wg. Rahmenschloss, Kettenstreben und breitem Reifen eigentlich keine Lust das Rad auszubauen. Bremse an ist auch blöd weil da das rahmenschloss mit dran ist und um das zu lösen der Gepäckträger eigentlich im Weg ist und man danach die Bremse auch noch neu ausrichten muss... Vielleicht warte ich einfach auf einen Plattfuss oder Frost. Dann muss ich eh an den Reifen. #2 Moin Hallo lowtech Vielleicht verstehe ich die Frage nicht richtig. Aber die beiden Bremse Zylinder sind doch mit je zwei Schrauben und einer Schelle gehalten?
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