Der Zugang für Kraftfahrzeuge und Personen vom Hauptbahnhof von Norden her erfolgt über die Straße Am Güterbahnhof zwischen der Autobahn und dem ehemaligen Gleisbereich. Ganz im Süden des Geländes befindet sich ein ehemaliger DB-Zugang zur Kreuzung Sternbuschweg/Düsseldorfer Straße, Nähe Engelbertstraße und DVV -Betriebshof Grunewald. Im Juli 2020 begann der Abriss der ehemaligen Güterhallen. [3] Flächenentwicklungsplan [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Rahmen der Entwicklungsplanung für die Stadt Duisburg wurde 2009 eine Planung für die weitere Nutzung der Fläche vorgelegt. Vorgesehen ist die Errichtung eines Büroparks mit dem Namen Duisburger Freiheit. [4] Die Pläne hierfür wurden vom britischen Architekten Norman Foster erarbeitet. Foster hat bereits viele andere Gebäude in Duisburg (u. a. im Innenhafen) entworfen. Am Alten Güterbahnhof. Foster + Partners orientieren sich bei der baulichen Mischung des neuen Geländes dann auch an dem Erfolgskonzept des Innenhafens. [5] Nachdem die Planungen dafür jedoch lange Zeit nur schleppend vorankamen, gab es Pläne für ein Factory-Outlet-Center auf dem Gelände, die jedoch im September 2017 per Bürgerentscheid gestoppt wurden.
Der Duisburger Güterbahnhof liegt unweit entfernt vom Hauptbahnhof und erstreckt sich über ein Areal von 35 Hektar. Ein Ort mit einer langen Vergangenheit, sowie der Ort eines schrecklichen Unfalls im Jahre 2010. Güterbahnhof Duisburg Wir parken unser Auto in der Nähe des Güterbahnhofs auf einem öffentlichen Parkplatz. Zumindest denken wir, dass es ein öffentlicher Parkplatz ist. Wir überqueren ein paar Straßen und stehen vor einem relativ hohen Zaun, der uns den Weg zum Gelände des Güterbahnhofs versperrt. Wir fragen ein paar Jugendliche, die sich bereits hinter dem Zaun befinden, nach dem Weg und finden den Eingang. Wären unsere Bäuche ein paar Zentimeter dicker, wären unser Besuch bereits am Zaun zu Ende gewesen. Wir laufen durch ein paar Nebengebäude. Die Decken, Wände und Treppen sind teilweise eingestürzt, teilweise noch sehr gut intakt. Ergebnis: Stadtquartier Am Alten Güterbahnhof, Duisburg. Einrichtungsgegenstände sucht man hier vergebens. Man erkennt kaum noch, was hier mal gewesen ist. Nachdem wir uns dort etwas umgesehen haben, gehen wir in eine der großen Hallen und stehen plötzlich in einem Tropenhaus.
Eine Nutzung durch Schwerindustrie (Walz- und Stahlwerke) im mittleren Bereich des Standorts ist ab 1873 sicher belegt. Im südlichen Bereich des Geländes befand sich vor 1900 eine Eisenbahnwerkstatt mit Lokschuppen und Drehscheibe. Ab den 1920er Jahren ist eine Ausbreitung der Bahnanlagen zu verzeichnen. Die Industriebetriebe wurden zurückgebaut, oder in andere Fabriknutzungen umgewandelt. Die Umladehallen und Ladestraßen wurden eingerichtet. Nach dem Zweiten Weltkrieg ist der Wandel von der industriellen Vornutzung des Geländes hin zur hauptsächlichen Nutzung durch Bahnanlagen abgeschlossen. Alter Güterbahnhof in Duisburg: Investor stellt erste Ideen für Outlet-Center vor. Neben den eigentlichen Bahnanlagen befinden sich auf dem Gelände eine Reihe von Lagerplätzen und Lagerhallen. Aktuell sind die Einrichtungen des Güterbahnhofs außer Betrieb. Die Güterhallen stehen leer und werden nicht mehr genutzt. Die Gleisanlagen sowie ein Stellwerk werden ebenfalls nicht mehr genutzt, die Gleise sind weitgehend zurückgebaut. Am 24. Juli 2010 fand die Loveparade 2010 in Duisburg auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs unter dem Motto "The Art of Love" statt.
Allerdings setzt die Solaris-Version von 2002 auch wenig auf Effekte. Ich hatte mir auch mal das Hörbuch von Solaris ausgeliehen wobei das mehr ein Hörspiel war, sehr gelungen und viel näher am Original als die amerikanische Version der Geschichte im Film. Lem hatte sich ja distanziert von dem US-Film. Ich verstehe auch warum, trotzdem ist der Film immer noch eine Wonne im Vergleich zu den üblichen SF Filmen die aus den USA stammen. Fiasko Neben Solaris und Der Unbesiegbare ist ein weiterer Science Fiction Roman von Lem unumstritten ein Klassiker und zwar sein letztes SF Werk in Romanform: Fiasko. Roman von stanislaw lem de. Es ist ein philosophisches Werk und ein Abgesang auf die Menschheit die darauf aus ist zu erobern und zu vernichten wenn das nicht klappt. Es ist ein Thema das so auch schon in der Unbesiegbare anklingt. Fiasko erinnert vom Stil und von der Wucht auch an Asimov. Fiasko ist ebenso umfangreich wie Solaris. Allerdings ist es nicht ganz so spannend. Es ist leider ziemlich pessimistisch was schon im Titel anklingt.
Die Geschichte verläuft zwar nach den allseits bekannten irdischen Schemen, mythologischen wie romantischen, zeigt letztendlich aber wie machtlos und entfernt diese Schemen gegen eine Entfremdung sind. Jerzy Jarzębski
Aus der dritten Begegnung erwächst eine Liebesbeziehung, die ihn veranlasst, sich doch mit dem Leben auf der Erde zu arrangieren. Die Mitglieder seiner Mannschaft, die neben ihm als einzige in dieser Gesellschaft noch ihre natürliche menschliche Wildheit besitzen, können sich nicht integrieren und sie beschließen, abgestoßen von dieser Art von Zukunft, einen Raumflug zu planen, der sie weg von der Erde zu den Sternen bringt. Interpretation und Bewertung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Lems Roman fragt nach dem Sinn einer Forschung (nicht nur der Raumfahrt, sondern des wissenschaftlich-zivilisatorischen "Fortschritts" insgesamt), die den Menschen seiner eigenen Welt entfremdet. Roman von stanislaw lem shoes. Die Technik als solche spielt dabei nicht die Hauptrolle. Die Parallelwelt aus Robotern spiegelt im Roman nur die künftig zu erwartenden Effekte der Automatisierung der Arbeitswelt. Die ausrangierten Roboter beklagen ihren Zustand und jammern wie alte und gebrechliche Arbeiter; sie können auf dem Roboterfriedhof landen oder geisteskrank werden.