Beiträge: 250 Themen: 42 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 25. 07. 2008 Wohnort: mittendrin Mir ist da bei unseren beiden jetzt was aufgefallen. Der Hatch ist 1, 75 Jahre alt und sagt, dass das Additiv in 200000 km aufgefüllt werden muß, am Anfang waren das noch 180000 km. Der Clubbi ist jetzt 9 Mon alt und 25000 km und zeigt nur 100000km bis zum Nachfüllen an. Beide Autos werden gleich gefahren, keine Kurzstrecke und das Meiste Autobahn und das moderat. Mini additiv nachfüllen anleitung. Was sagt der BC bei Euch? Gruß Charlie --------------------------------... und wo der Mini dann doch mal nicht hin darf -> Steppenwolf Taiga Beiträge: 1. 400 Themen: 45 Gefällt mir erhalten: 21 in 21 Beiträgen Registriert seit: 29. 01. 2007 Wohnort: ERZ keine Ahnung was der BC bei dir anzeigt, aber der Mini hat nen "Uralt" Euro4 Dieselmotor, der braucht kein Addblue oder sonst was, bei Ihm muss nach dem 9. Ölwechsel der DPF erneuert werden, will aber nicht wissen was das kostet Plus an Masse, das knallt klasse Ich rede hier auch nicht von Add Blue.
Der Turbo wird sehr stark in mitleidenschaft gezogen wenn der FAP zu ist. Aktionismus bei 120000km ist wohl überflüssig. Wenn die Meldung kommt, ist jedoch handeln angesagt: Ignorieren der führt zu Motorschäden, mein befreundeter KFZ-Meister hat da schon mehrere erlebt. Der 90PS HDI hat wohl einen Turbo, aber keinen LLK 206 CC 136 (BJ 2001) (Von LKW kaltverformt, verkauft) 206 SW HDI 110 JBL (BJ 2006) (Verkauft) VW Golf VI Variant 2. 0 TDI (BJ 2011) (Ein Peugeot mit DSG wär echt was feines) von Chris870BD » Mo 03. 14 19:29 Jap, ich rede aus erfahrung. Mein FAP war zu. Hab aber keine zeit gefunden das ich ihn repariert hätte. Und eines tages, Kapitaler turboschaden. Das war dann das ende von meinen schönen 407er. Dein 807er hat sicher auch einen Turbo. da bin ich mir sicher. von Timon » Mo 03. 14 19:36 Chris870BD hat geschrieben: Dein 807er hat sicher auch einen Turbo. da bin ich mir sicher. Öl additive Einfüllen bei „vollem“ Motorölstand - LIQUI MOLY Forum. Dann versteckt der sich aber gut Citroen C8, Diesel, 107PS, Automatik:
Laut Auskunft der Ingenieure in München ist ab der Baureihe 03/2008 ein kleinerer Beutel für das Additiv verbaut worden, der hat nur noch 1, 1L, keine Ahnung wie groß der andere war. Und da unser 1. Cooper D kurz vorher gebaut wurde und der Clubbi danach haben die also 2 unterschiedlich große Beutel drin. Das haben nicht mal die in der Werkstatt gewußt, hatte auch noch keiner vorher bemängelt. Jedenfalls kann ich jetzt beruhigt sein, dass alles seine Richtigkeit hat Ozzi Geisterfahrer Beiträge: 1. 456 Themen: 16 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Registriert seit: 25. 2012 MINI: R55 Modell: Cooper D Wohnort: Potsdam Charlie schrieb: An alle D-Fahrer: Also meiner hat jetzt knapp 60. 000 km runter (Clubman 2008) und mir ist der Behälter für das Zeug geplatzt (hinten recht liegt der), ist ne rot-braune Flüssigkeit. Wo ist der Additivtank? Probleme mit Abgasreinigung, AdBlue?? - Peugeot 208 Forum - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. Ne echte Sauerei. Der behälter selbst kostet "nur" 55 Euro, aber dieses Aditiev....... puuuuh.... 130 Euro. Ist also nicht billig der Spaß. Sind im übrigen Netto-Preise. Beiträge: 6.
434 Themen: 102 Gefällt mir erhalten: 15 in 14 Beiträgen Registriert seit: 15. 01. 2007 MINI: R53 Modell: John Cooper Works Wohnort: 51°44'6. 0"N 1°11'44. 0"W doppi22 schrieb:.. Bedienungsanleitung gibt keinen Hinweis auf diese Meldung. Dort wird das selbe Symbol für das Diesel-Additiv verwendet. Also: Handelt es sich hierbei um das Symbol für Diesel-Additiv?.... Ich würde davon ausgehen. doppi22 schrieb: Wenn ja, kann sowas Leck schlagen? Du hast vermutlich diesen Thread gefunden. Bei Ozzi's MINI (ab Beitrag 7) ist dieser Beutel auch undicht geworden. Vielleicht ist er bei deinem MINI nicht gleich ganz geplatzt wie in diesem Fall, sondern nur leicht undicht und verliert langsam das Additiv? Beiträge: 36 Themen: 0 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Registriert seit: 13. Mini additiv nachfüllen heizung. 07. 2013 Wohnort: Hahn Es ist definitiv die Leuchte die das Auffüllen des Additivs anzeigt. Aber im Additivtank (genaugenommen ist es nur ein Plastikbeutel) gibt es keinen Füllstandssensor. Wenn der Tank ausläuft, gibt es also keine Warnmeldung.
Hallo und guten Morgen! Ich habe vor, eine Ölschlammspülung durchzuführen, dann einen Ölwechsel in der Werkstatt machen zu lassen, und danach Ceratec einzufüllen. Mini additiv nachfüllen hp. Das Problem wird sein, dass jetzt, vor der Spülung, der Motorölstand noch fast bei der "Voll" - Markierung liegt. Ähnlich wird es wahrscheinlich sein, wenn der Motor Ölwechsel gemacht wurde. In wie weit kann das für den Motor schädlich sein, schließlich sind dann ja circa 300 ml zu viel im Motor? Grüße aus dem Norden!
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