So entspricht die Anlage 2 der ASR (Anforderungen an die Rutschhemmung von Fußböden) in weiten Teilen dem Anhang 1 der BGR/GUV-R 181 während die Anlage 1 der ASR (Beschreibung des Prüfverfahrens) im Wesentlichen der Anlage 2 der BGR/GUV-R entspricht. Ein wichtiger Unterschied zwischen der BGR/GUV-R 181 und der neuen ASR A1. 5/1, 2 liegt im Anwendungsbereich. Während die ASR allgemein für alle Fußböden in Arbeitsstätten gültig ist, erstreckt sich die BGR/GUV-R nur auf Fußböden, bei denen aufgrund des Kontaktes mit gleitfördernden Stoffen die Gefahr des Ausrutschens besteht. Die BGR/GUV-R galt also nicht bei trockener Nutzung. Oberstes Ziel ist grundsätzlich die sichere Nutzung der Fußböden. Beschaffenheit, Instandhaltung und Reinigung von Fußböden sind darauf auszurichten. Dabei ist die Art der Nutzung ebenso zu berücksichtigen wie die betrieblichen Verhältnisse (z. Einwirkung von Vibrationen, Hitze, Säuren aber auch Fahrzeugverkehr) und Witterungseinflüsse. Wichtig ist auch, dass die erforderlichen Eigenschaften dauerhaft erhalten bleiben.
Entweder müssen die Unfallursachen beseitigt oder abgesperrt und gekennzeichnet werden. Während Maßnahmen zur Beseitigung direkt beschrieben werden, widmet die ASR der Kennzeichnung einen eigenen, sehr kurzen Teil. Der letzte Hauptteil beschreibt Forderungen an die Reinigung von Böden. Im Anhang werden schließlich noch die Verfahren zur Bestimmung der Rutschhemmung geeigneteter Bodenbeläge und eine tabellarische Übersicht über die genauen Anforderungen an den Grad an Rutschhemmung (R9 – R13) in verschiedenen Bereichen geliefert. Mit der ASR A1. 5/1, 2 wurden mehrere bisherige Arbeitsstättenregeln ersetzt. Sie ist eine der letzten Regelungen, die in das neue Konzept der ASR übersetzt wurden. Eine Übersicht zum Stand der ASR finden Sie in unserem Beitrag: Überblick zum Stand der ASR » Die ASR A1. 5/1, 2 auf der Seite der Baua Beugen Sie SRS-Unfällen vor! » SETON Infoseite Achtung Stolpergefahr
Stolpern, Stürzen und Ausrutschen zählen zu den häufigsten Unfallursachen in deutschen aber auch in europäischen Betrieben. Die Folgen sind oft schwerwiegend – für die Betroffenen aber auch für die Betriebe. Im Februar hat die Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (BAuA) eine neue Arbeitsstättenregel veröffentlicht. Die ASR A1. 5/1, 2 "Fußböden" konkretisiert den § 3 der Arbeitsstättenverordnung (ArbStättV) und gilt für das Einrichten und Betreiben von Fußböden in Arbeitsstätten. Neben allgemeinen Grundregeln, die sich auf die Beschaffenheit, die Instandhaltung und Reinigung beziehen, stehen Schutzmaßnahmen gegen Stolpern, Ausrutschen und besondere physikalische Einwirkungen (z. B. Hitze, Kälte, Feuchtigkeit, Vibrationen) im Fokus. Spezielle Regelungen für Baustellen wurden im September in der ASR ergänzt. Wichtig ist vor allem ausreichende Trittsicherheit auch im Baustellenbereich. Es werden exemplarisch mögliche technische und organisatorische Maßnahmen aufgezeigt. Die ASR enthält auch zwei Anlagen, die in ihren wesentlichen Bestandteilen aus der BGR/GUV-R 181 übernommen worden sind.
Die im Februar 2013 veröffentlichte ASR A1. 5 / 1, 2 konkretisiert die Anforderungen der Arbeitsstättenverordnung an Fußböden. Mit ihr ist ein weiterer wesentlicher Bestandteil der Arbeitssicherheit in das neue Regelwerk der Technischen Regeln für Arbeitsstätten übernommen worden. Stolper- Rutsch- und Sturzunfälle (SRS-Unfälle) gehören nach wie vor zu den häufigsten Berufsunfällen. Wie Fußböden beschaffen und gestaltet sind, hat daher großen Einfluss auf die Sicherheit von Arbeitsstätten. Allerdings können die Ursachen, unter denen es zu Unfällen kommt, unterschiedlich sein. Die ASR A1. 5 / 1, 2 ist daher in sechs Hauptteile unterteilt. Zunächst werden allgemeine Regeln zu Fußböden definiert, die vor allem die Gestaltung und Instandhaltung der Fußböden betreffen. Daran schließen sich Teile mit Maßnahmen zur Vermeidung von Stolperstellen und Rutschunfällen sowie Unfällen durch besondere physikalische Einwirkung an. In den drei Teilen werden insbesondere typische Ursachen für diese Unfälle behandelt und auf Maßnahmen verwiesen.
Die Anhänge der vorliegenden Technischen Regel beruhen auf der DGUV Regel 108-003 "Fußböden in Arbeitsräumen und Arbeitsbereichen mit Rutschgefahr" des Sachgebiets "Bauliche Einrichtungen und Leitern" im Fachbereich "Handel und Logistik" der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV). Der Ausschuss für Arbeitsstätten hat die grundlegenden Inhalte der Anhänge der DGUV Regel 108-003 in Anwendung des Kooperationsmodells (vgl. Leitlinienpapier 1 zur Neuordnung des Vorschriften- und Regelwerks im Arbeitsschutz vom 31. August 2011) als ASR in sein Regelwerk übernommen. Inhalt Abschnitt Zielstellung 1 Anwendungsbereich 2 Begriffsbestimmungen 3 Allgemeines 4 Schutzmaßnahmen gegen Stolpern 5 Schutzmaßnahmen gegen Ausrutschen 6 Schutzmaßnahmen gegen besondere physikalische Einwirkungen 7 Reinigung 8 Abweichende/ergänzende Anforderungen für Baustellen 9 Verfahren zur Prüfung der rutschhemmenden Eigenschaft und des Verdrängungsraums (Begehungs-verfahren - Schiefe Ebene) Anhang 1 Anforderungen an die Rutschhemmung von Fußböden Anhang 2 Literaturhinweise Nächste Seite
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LG Susanne #7 dj7Meins Oh wie schön, ein Asienbericht. Ich freu mich und reise gerne mit. Vielen Dank für deine Mühe. Liebe Grüße Anette #8 Ich bin auch gerne dabei djmeins LG Kaline #9 Hallo Daniel dj7Meins dein Bericht fängt ja schon toll an. Ich bin gespannt wie es weiter geht. LG Resina #10 Hallo dj7Meins Da bin ich auch gerne dabei! Wir haben einen Teil der Route 2016/17 gemacht und waren vorher eine Woche in Singapur. Eine fantastische Stadt, in die ich gerne wieder zurückkehren würde. Bin gespannt, was ihr so erlebt habt Liebe Grüße Nicole #11 dj7Meins Da bin ich auch gerne dabei, Asien steht auch noch auf unserer Liste. LG Petra #12 Hallo Daniel@dj7Meins reise auch sehr gerne mit, denn die Tour steht noch auf der Wunschliste. Liebe Grüße Kerstin #13 Hallo dj7Meins, schön daß Du die Reise auch aus Deiner Sicht schilderst. Wir sind am 19. von Bord gegangen, da habt Ihr uns quasi abgelöst. Freue mich schon auf Deine Eindrücke. Für uns war es die absolute Traumreise. Lg Brigitte #14 Ich sauge im Moment alle Infos zu selbst organisierter Anreise nach Singapur, Hotels und Sightseeing auf.
Ein Stern bei der Luftreinhaltung bedeutet, dass auf dem Schiff eine Technologie eingesetzt wird, die den Luftschadstoffausstoß deutlich verringert. Das Kreuzfahrtranking des NABU bewertet aktuell am europäischen Markt befindliche Schiffe hinsichtlich ihres drängendsten Umweltproblems. Sämtliche Schiffe, die mit Schweröl fahren und ihre Abgase allenfalls mit Hilfe eines Scrubbers (Abgaswäscher) auf das gesetzlich zulässige Maß an Schwefelemissionen bringen, werden mit vier roten Schiffsschrauben bewertet. Für jede darüber hinausgehende, zusätzliche Maßnahme erhalten die einzelnen Schiffe anteilig grüne Schiffsschrauben, wodurch sie sich im Ranking vor ihren Wettbewerbern platzieren können. *AIDAprima und AIDAperla verfügen nach Unternehmensangaben über Rußpartikelfilter und Katalysator, diese sind derzeit allerdings nur zu Testzwecken und nicht dauerhaft im Einsatz. Dafür bekommen die Schiffe nur die halbe Punktzahl. **TUI Cruises nutzt die Scrubber (Schwefelwäscher) auch außerhalb der Emissions-Kontroll-Gebiete und geht damit über den gesetzlichen Mindeststandard hinaus.