Cassius 4. Februar 2016 Geschlossen #1 Guten Morgen zusammen, ich würde gern mal wissen, was ihr mit eurem 320D verbraucht? Vielleicht erwarte ich zuviel, aber irgendwie bin ich der Meinung, dass ich recht viel verbrauche. Ich fahre eine 320D von 2015, Automatik mit 135kW. Mein Fahrprofil ist eigentlich für den Verbrauch optimal. Morgens (5:20 ohne Ampeln) fahre ich ca. 10km zum Sammelpunkt, wo ich mich mit meiner Fahrgemeinschaft treffe. ca 20% Stadt, 80 Landstraße. Da steige ich entweder in ein anderes Fahrzeug um zur Arbeit zu kommen oder fahre selbst. Bmw f30 330i verbrauch 2017. Wenn ich mit Fahren dran bin, kommen dann ca. 35km Autobahn. Ecopro Modus ist aktivert. Mit Tempomat auf 100-120 (Autobahn ist begrenzt). Trotz den kleinen 16Zoll Winterrädern komme ich nicht unter 6l Verbauch. Selbst auf Langstrecke (knapp 500km) mit 2 Erwachsenen und einem 6jährigen kam ich mit Tempomat, EcoPro, 120-130km/h, errechnet nur auf 5, 9l. Wenn ich jetzt bei Spritmonitor oder ähnlichem schaue, liegen viele ca. 1l unter meinem Verbrauch.
Wenn man es darauf anlegt, dann kann man auch problemlos eine 8, x schaffen. Einen 7, x Schnitt habe ich noch nicht geschafft, bin aber erst 7tkm mit meinem gefahren..... Meine Fotostorys: DER Coupe -> DER rote Wagen -> Rechne bei normaler Fahrweise 9l, bei schneller Fahrweise sind auch schnell mal 12-15l weg. Alles andere ist schngeredet. gruss "Haftpflichtschden, Bewertungen, Oldtimergutachten, Gebrauchtwagenberprfungen im Raum Braunschweig, schreibt mich an" Ich fahr mein 2009er 330i n53 seid 20tkm und habe laut bc nen scnitt von 8. 8l Wenn man nach stvo und nicht nur kurzstrecke fhrt dann ist man mit 7-8l unterwegs. Ganz ruhige berlandfahrten belohnt der 330er sogar mit verbruchen unter 7 l Kurzstrecken normalfahrten sommer 8-9l Kurzstrecken normalfahrten winter 9-10l Autobahn tempomat 200kmh 13l Ich brauche im sommer im schnitt 8-8. 5l mit 8. Bmw f30 330i verbrauch berechnen. 5x19 und 10x19 alus oz hlt ultralight Im winter 8. 5-10l mit 8x17 auf 225er winterrdern. Also ich liebe diesen motor. Geht wie hlle dreht erst bei 265-270kmh in die drosslung und hrt sich mit sportauspuff auch klasse an.
Kurioserweise ist aber weniger sparsam als der BMW 330e von 2016 (4, 60 Liter) und auch als der größere Diesel-Plug-in-Hybrid Mercedes E 300 de (3, 45 Liter). Der Volvo V90 T8 AWD Geartronic ist dagegen deutlich durstiger; er lag mit seinen 400 PS bei 6, 00 Liter. Interessant ist auch ein Vergleich mit einem BMW-Diesel-Kombi aus der gleichen Baureihe: Mit dem 320d Touring ermittelten wir 4, 0 Liter auf derselben Strecke. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb bringt mit sich, dass sich die Höhe des Gepäckraums verringert. BMW 330i mit Vierzylinder-Turbo im Test | AUTO MOTOR UND SPORT. Sehr interessant ist, wie der Plug-in-Hybrid auch bei schwacher Batterie kontinuierlich zwischen Elektromotor (113 PS) und Benzin (2, 0-Liter-Turbobenziner mit 184 PS) wechselt, um Spritverbrauch und Leistung zu optimieren. Beim Verbrauch in verschiedenen Fahrsituationen testen wir Plug-in-Hybride immer einmal mit voller und einmal mit leerer Batterie. Der BMW 330e mit vollem Akku brauchte 20 kWh/100 km im gemischten Verkehr innerorts und außerorts. Daraus und aus der Batteriekapazität von 12 kWh errechnet sich eine theoretische Reichweite von 60 Kilometer.
Wenn beim Peter gut geklappt hat, dann werde ich es wie er machen. Ein Sandstrahlgerät hab ich ja (indirekt;)) und Auspufflack kostet nicht viel. Wusste nur gar nicht, dass der SACHS Zylinder von außen rostet #6 Das der Auspufflack hält leider nicht wirklich gut, wenn da Öl oder Benzin raufkommt. Ist meine Erfahrung zumindest. Aber wenn der Motor dicht ist sollte das schon eine ganze Weile halten. #7 Auspufflack MUSS mehrmals bei mind. 180° eingebrennt werden um eine Aushärtung zu erreichen. Ansonsten trocknet der zwar, wird aber bei Erwärmung wieder weich. #8 Heißt, dass ich den Lack aufbringen muss, dann fahren, dann noch ne Schicht, wieder Fahren... :? #9 Wie Du das machst (im Backofen, beim Fahren o. Ä. Simpson auspuff lackieren death. ) ist relativ. Durch das Erhitzen brennt sich der Lack ein (daher der Name) und härtet aus. Es ist nur die lackierte Schicht, die mehrmals erhitzt werden muss #10 hab meinen auspuff mit Auspufflack ausm nächsten Baumarkt bemalt... Bis jetzt hält der Lack sehr gut und ich habe nur 2 Schichten aufgetragen.
Könnt knapp werden! Von daher würd ich entweder schwarz oder silber nehmen wobei silber auch ein wenig blöd aussieht - ein Auspuff muss schwarz oder verchromt sein Betreff: Re: Auspuff lackieren · Gepostet: 02. 2008 - 22:12 Uhr · #4 Genau. Damit kann man nichts falsch machen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Administratorin Herkunft: Oldenburg Alter: 46 Homepage: Beiträge: 16259 Dabei seit: 07 / 2006 Moped(s): KR51, S51/1B Betreff: Re: Auspuff lackieren · Gepostet: 02. 2008 - 22:20 Uhr · #5 @ g33k0, danke für Deinen super ausführlichen Bericht. Betreff: Re: Auspuff lackieren · Gepostet: 03. 2008 - 15:22 Uhr · #6 Zitat geschrieben von Conny @ g33k0, danke für Deinen super ausführlichen Bericht. Immer gern Ich helf doch gern wo ich kann - gibt immer so ein schönes Gefühl was gutes getan zu haben EDIT: 200ter Beitrag Betreff: Re: Auspuff lackieren · Gepostet: 03. 2008 - 19:08 Uhr · #7 Glückwunsch zum 200. :yeah: Gelegenheitsschreiber Herkunft: Bayreuth Beiträge: 98 Dabei seit: 05 / 2007 Betreff: Re: Auspuff lackieren · Gepostet: 10.
Moderator: MOD-TEAM theler Fußgänger Beiträge: 3 Registriert: 08 Nov 2020, 21:35 x 4 Auspuff schwarz lackieren Zitieren login to like this post #1 Beitrag von theler » 22 Nov 2020, 12:55 Ich würde gern den Auspuff meiner S51E schwarz lackieren (also alles außer Krümmer). Sollte dazu vorher die Chromschicht entfernt werden oder reicht es aus, diese anzuschleifen/aufzurauen? [x] Nail here for a new monitor. Hechtiver Simson-Kenner Beiträge: 1034 Registriert: 14 Jan 2017, 21:47 x 1 x 126 Re: Auspuff schwarz lackieren #2 von Hechtiver » 22 Nov 2020, 16:46 Auf Chrom zu lackieren ist nicht empfehlenswert. Kaufe lieber einen schwarz detaillierten, wenn Du irgendwo noch einen her bekommst. An meiner Schwalbe hatte der Vorgänger zwar bissl abgeschliffen, aber die Farbe hielt trotzdem nicht dauerhaft. Simson auspuff lackieren lassen. Wie man sieht konnte ich ihn sogar wieder aufarbeiten. Gesendet von meinem SM-G955U1 mit Tapatalk Micha1983 Beiträge: 1019 Registriert: 12 Apr 2011, 19:38 Wohnort: 01561 x 17 x 72 #3 von Micha1983 » 22 Nov 2020, 18:00 Ich habe einen AOA 3 den der Vorbesitzer mit schwarzem Einbrennlack lackiert hat, da ist nix angeschliffen, das hält wie sau.
2. Vor- und Nachteile + Orginaloptik + mehr Topspeed + etwas bessere Beschleunigung + Der AOA 1 ist für Standart 50er besser geeignet als die viel zu hoch drehenden Leo Vince + Sound verändert sich kaum, daher keinen Ärger mit unseren Freunden in Grün:D - minimal weniger Anzug aus dem Drehzahlkeller, merkt man aber so gut wie nicht 3. Einige Zylinder für die der AOA 1 + 2 geeignet ist (Hubraum / Überströmkanäle) AOA1: Standardzylinder 50/2, 60/2, 70/2 (S70 Standard) AOA2: 50/4, 60/4, 70/2, 70/4, 80/4 und vergleichbare Zylinder 4. Auspuff schwarz lackieren - Simson Forum. Nun zum eigentlichen Tutorial Ihr habt euren Auspuff ausgebaut und zerlegt wie auf dem Bild zerlegter Auspuff, in meinem Fall ein Enduro - Teil Zuerst wird das Endstück bearbeitet. Das wird immer gleich gemacht egal ob AOA 1 oder 2. Dazu zieht ihr den Schalldämpfer aus dem Endstück, am besten mit einer Zange am Rohrrand anpacken Falls das schwer geht haut ein paar mal mit dem Gummihammer auf das Endstück bis sich der Schalldämpfer lockert Jetzt müssen in die Schalldämpferplatte, die in Richtung Endloch zeigt, zwei Löcher mit 10 mm Durchmesser gebohrt werden, an welche Stelle ist egal Einfach 2 Löcher bohren Als nächstes muss die Engstelle, die sich im Endrohr eures Auspuffendstücks befindet, entfernt werden.
Und manchmal kommt aus dem Auspuff ja auch Ölmatsche, bis jetzt hatte der Lack damit kein Problem. Bin gespannt, wie das in der Zukunft aussieht! Hoffe aber, dass das so bleibt Denke daher, dass das lackieren mit Auspufflack bei deinem Zylinder auch funktionieren sollte... Gruß K. P. #11 Zitat Denke daher, dass das lackieren mit Auspufflack bei deinem Zylinder auch funktionieren sollte... Der Meinung bin ich mittlerweile auch. Und der Krümmer wird meist ja noch heißer als der Zylinder(kopf) #12 Die normalen Autolacke/AutoSpray sind zwischen 90 - 140° hitzebeständig. Die sollten normalerweise auch funktionieren #13 Naa, wie man oben sieht, hat der SACHS Motor jetzt nicht so die Superkühlung, da werden auf langen Touren, welche ich gern mach, die Kühlrippchen schonmal etwas heißer. Simpson auspuff lackieren instagram. #14 Das war nur rein vielen Mopeds reicht auch der normale Autolack. Alles Andere Thermolack... #15 Achso gut #16 Im Handel sind die "richtigen" Thermolacke (hitzefest zwischen 600 - 850°) nur in Schwarz und Silber erhältlich.