Steckerbelegungen Anschlüsse und Überwurf-Verschraubung Keilnut 14-polige Anschlussbuchse RC14 für die Fernsteuerung (siehe Abschnitt 3-10) 803 993-C
Was ist bei Dir nun für eine Anlage eingebaut? Nur mal so ins Blaue: Bei Klimatronik ist oft der Temperaturfühler-G17 in der Front defekt oder fehlt ganz! Geändert von Schlupf (21. 2018 um 18:00 Uhr) 21. 2018, 18:11 - 10 Neuer Benutzer Vorweg: Ja meine das Lüftersteuergerät -. - (das was unter der Batterie sitzt). Verbaut ist eine Climatronic. 13 poliger stecker belegung 12v. Gibt es da unterschiede? Wenn ja, wo find ich die? Und mein Problem ist ja das anscheid, laut Werkstatt welche Kompressor und Kühlmittel getauscht haben, nur 6 Volt beim Kompressor ankommen Also Kupplung geht zu 100% da Kompressor neu. Hab auch nochmal die Kupplung von dem Stecker auf dem Kompressor aus getestet: Geht. Dann hab ich es vom T4 Stecker versucht geht nicht mehr. Hab auf beiden Kabel getestet ob Strom durch geht und ob 12V durchgehen: Geht. _. Hab dann noch von noch vom T14 zum T4 das gleiche getestet: Geht. _. Jetzt verstehe ich nicht warum die Magnetkupplung nicht schaltet, obwohl Strom durch die Kabel geht. Achja, falls ich hier irgendwas dummes schreibe, Sry, aber möchte versuchen möglichst viel am Auto ohne Werkstatt zu machen Geändert von ImNewToThis (21.
2018, 16:35 - 6 Neuer Benutzer Könnt ihr mir noch die Belegung für den Stecker auf dem Anlasser sagen? Wäre euch sehr dankbar 21. 2018, 16:59 - 7 Erfahrener Benutzer Das ist der T4-Stecker! Also T4/3 = gn/sw und T4/4 = br/sw 21. 2018, 17:07 - 8 Neuer Benutzer Ah Vielen Dank! Wenn ich dort + und - dran halte passiert genau so wenig:/ Wo kann jetzt noch zwischen Stecker auf dem Kompressor und dem T4 Stecker ein Fehler sein? 14 polinger stecker belegung bus. Habe mal was von F163 gelesen? Könnte der ein Problem machen? Finde den gar nicht in meine 4er AZJ 21. 2018, 17:20 - 9 Erfahrener Benutzer Der F163 ist ein 2poliger Themoschalter und den gibt es nicht mehr, wenn Du den 3poligen Drucksensor-G65 in der Klimaanlage hast. Nachtrag: Wenn Du die Kupplung mit 12V bestromst und es macht nicht "Klack", dann ist wohl die Kupplung hin. Die Ader gn/sw und br/sw geht ab dem Stecker direkt auf die Kupplung! Noch eine Frage: Du redest immer mal von "Klimasteuergerät", meinst aber sicher "Lüftersteuergerät". Ein Klimasteuergerät hast Du, wenn Du Klimatronic hast!
KHD-Tim #1 Hallo! Ich habe vor an meinem D 6206A eine hydraulische Gerätebetätigung zu bauen. Nun stellt sich die frage wie man das am einfachsten hinbekommt. Ich weiß das es hier schon einige Beiträge gibt, aber ich habe dabei keine Antwort auf meine Frage bekommen. Kann man nicht einfach einen 2 Zylinder an den Frontlader schweißen und die dann direkt an den Schnellwechselrahmen gehen lassen, ohne den ganzen aufwand mit der Hebelfunktion so wie er in einigen Bausätzen angeboten wird (Fliegel, N. Peterson.. )? Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt und ihr könnt mir helfen. Gruß Tim #2 Hallo Tim, der Kippradius des Schnellwechselrahmens wird beim einfachen anschweißen vermutlich zu gering sein. MfG René #3 Hallo Rene Danke für deine Hilfe. Ich war am Wochenende auf einer Alttraktoren-Ausstellung und da habe ich diese nämlich gesehen. Nun habe ich allerdings nicht den Kippradius beachtet und du hast wohl recht. Schien mir eine einfache Variante zu sein. Hydraulische gerätebetätigung bausatz online. Nun dan muss ich mir noch mal eine paar Gedanken machen.
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2 Frontlader, oder? Da würde ich nicht zu viel ranbasteln, das wird zu schwer! Ich würde an Deiner Stelle einen halben Bausatz/einen 1-Zylinder Bausatz mittig Anbauen, das spart Gewicht und ist für die kleinen Gr. 2 Geräte ausreichend. Neue Schaufel etc. bräuchtst Du nur, wenn Du auf Euro-Schnellwechsel-Rahmen umbaust. Das Ding wiegt auch nochmal gerne knapp 100 also auch keinen Sinn. Wenn Du mittig einen Zylinder mit Umlenkung anbaust, dann kannst Du über dem bisherigen Klink-Bolzen eine Aufnahme für den "Oberlenker" anschweißen und deine Schaufel weiterverwenden. Hydraulische gerätebetätigung bausatz ny. Was hast Du mit Deinem Onkel gemacht, das dadurch jetzt die Schwinge verbogen ist? Ich hoffe es geht ihm wieder gut? Gruß #9 Hallo Meiko, Alles klar so wirds am einfachsten gehen. Was würde mich das kosten also Halbierter Nachrüstsatz- 300,.. €, und dann kommt ja noch die veränderung an der Schlepper Hydraulick+Anderer Bedienhebel(da müsst ihr mir helfen das weis ich jetzt nicht) gibt gleich:....,.. € Zur Leicht verzogenen Schwinge: Mein Onkel (Winzermeister) hat damals vor 4 oder 5 Jahren bei uns Geschnapst.
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#1 Hallo Leute, Ich und meine Mutter haben uns seit längerer Zeit überlegt ob wir bei unserer Schwinge Hydraulische Gerätetbetätigung nachrüsten sollen. Jetzt hab ich mal Pi Mal Daumen zusamengerechnet was das Kosten würde. Ich komme auf ca. 2000-3000€. Ich weis es jetzt nicht ob es was Bringt wenn wir den ganzen Frontlader umrüsten+Geräte. Oder sollen wir doch gleich eine andere Schwinge Kaufen. Das geschiet auf jeden Fall nicht sofort. Ich will nur mal eure Meinung dazu Hören Gruss Robin #2 Hallo Robin wenn du das selber alles umbauen und anabuen kannst, und es sich für dich rentiert, dann mach es. Ich weiß nicht ob mir ein Hydraulischer FL 2000€ oder sogar 3000 € wert währe, wenn ich den Schlepper nur zum Hobby habe. UMBAUSATZ HYDRAULISCHE GERÄTEBETÄTIGUNG ohne Schnellwechselrahmen EUR 80,00 - PicClick DE. An einer fertig umgebauten Schwinge hast du warscheinlich weniger Arbeit, aber erst mal musst du eine finden. MfG Andy DX80 #3 Bei Fliegel gab es mal so ein einen Nachrüstsatz der kostete soviel ich mich erinnern kann um die 1500 Euro. Versuch es doch auch mal bie Ebay da werden solhe Rüstsätze auch immer wieder angeboten.
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