Dieser Artikel beschreibt die Aufrüstung des Zuheizers mit dem Original-Aufrüstsatz der Firma Eberspächer bei einem T4 ohne Climatronic. Informationen über das grundsätzliche Prinzip der Zuheizer -Aufrüstung und über eine kostengünstige Selbstbaulösung finden sich im Artikel Zuheizer (Aufrüstung). Weitere Methoden sind im Detail in den Artikeln Zuheizer (Aufrüstung) und Zuheizer (Aufrüstung Bernd 75kW) beschrieben. Die Informationen und Bilder in diesem Artikel wurden dankenswerter Weise von der französischen T4-Seite T4Zone zur Verfügung gestellt. Aufrüstsatz Der Aufrüstsatz, der komplett ca. Aufrüstsatz Zuheizer - Wo kaufen? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. 350 Euro kostet, besteht im Wesentlichen aus Anleitung, Elektronikmodul und Kabeln, Kombiventil und T-Stück, Umwälzpumpe mit Halter, Schlauchstücke, Montagematerial und Miniuhr. Der Winkelhalter für die Umwälzpumpe ist nicht Teil des Aufrüstsatzes. Vielmehr muss man ihn sich selbst entsprechend der Maße in der Anleitung fertigen. So sähe das denn aus: Selbst gefertigter Winkelhalter Einbau Hinweise Gemäß Anleitung.
Habe nach langem Fluchen die Anleitung zur Seite gelegt und die Dinger an einer anderen Stelle befestigt (Kombiventil senkrecht). > >Folgende Fragen / Probleme: >Die Heizung scheint zu laufen - aber von wegen Scheibenabtauen und Motorvorwärmung?? Hab wohl irgendetwas falsch gemacht... : >Das Gebläse schaltet sich nicht ein (man spürt nur die warme Luft per Konvektion aus dem Luftschlitz aufsteigen - ab einer bestimmten Temperatur sollte das Ding doch vermutlich kontinuierlich laufen, oder? ) >1) Wie lange muss man denn die Heizung bei -10 Grad Aussentemperatur nach Eurer Erfahrung laufen lassen, bis das Gebläse anspringt?? >2) In Bezug auf Motorvorwärmung: wenn das Ding korrekt funktioniert, sieht man dann eigentlich beim Einschalten der Zündung etwas auf der Standard (Kühlwasser-)temperaturanzeige im Armaturenbrett?? Wie überprüfe ich am besten, ob das Motor vorheizen funktioniert? Vw t4 zuheizer aufrüstung eberspächer gruppe. Oder verlangt die Option mit der Motorvorwärmung eine von der Einbauanleitung abweichende Installation??
Standheizungen Aufrüstsätze Zuheizer Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Problem mit Eberspächer Aufrüstsatz für Zuheizer T4 ? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Wenn alles so eingebaut ist, wie es sein soll, wird nur der Innenraum erwärmt. Wenn man eine Motorvorwärmung haben möchte, muß entweder das Kombiventil weggelassen, oder ein zusätzlicher Kühlwasserthermostat eingebaut werden, der ab ca. 50° das Heizungswasser auch durch den Motor fließen lässt. Wenn man das Kombiventil weglässt, dauert es allerdings deutlich länger, bis sich der Innenraum erwärmt hat, weil ja auch erst der gesamte Motorblock aufgewärmt werden muß. Zu 3) Fast. Man sollte beim Befüllen auch die Entlüftungsschraube der Heizung (im Motorraum unterhalb des linken Scheibenwischers) aufdrehen bis Wasser kommt, um die Heizung zu entlüften. Schwierigkeiten gibt es manchmal beim Entlüften des Zuheizers. Vw t4 zuheizer aufrüstung eberspächer cyber. Wenn man mit dem Wagen bei mittlerer Drehzahl und aufgedrehter Heizung "einmal um den Block" fährt, sollte die Luft raus sein aus der Heizung. Zur Kontrolle noch mal den Behälter öffnen (bei stehendem Motor) und dann nicht weiter als bis Max. Kühlflüssigkeit nachfüllen. Bitte! #3... hätte wohl voher gewissenhafter im Forum stöbern sollen, 300 Euro für eine "halbfertige" Lösung (keine Motorvorheizung) sind ganz schöner Wucher....!
Gruss Wolfgang #4 Hallo Bernd, da mein Zuheizer inzwischen anständig arbeitet(Danke)möchte ich die Aufrüstung zur Motorvorwärmung mit Standheizungseffekt gerne angehen. Ich habe in den letzten Zeit viel im Forum gestöbert, mit der Hoffnung Deine Anleitung zum preiswerten und artgerechten Aufrüsten zu finden. Bei der Vielzahl Deiner Hilfeleistungen hier im Forum mag ich Dich eigentlich gar nicht so bedrängen..., aber habe ich Deinen Artikel verpasst oder haben wir Dir bislang keine Gelegenheit gelassen die vermutlich von vielen im Forum ersehnte Anleitung fertigzustellen? Ich Teile Deine Idee auf das Kombiventil zu verzichten und die Rangfolge der Beheizung erst auf den Motor und dann ab 40°C Kuehlwassertemperatur die Innenraumbeheizung mit Ventilator zu starten. ich habe einen 97er Multivan mit 2ten Wärmetauscher und manueller Klima. Vw T4 Zuheizer eBay Kleinanzeigen. Zuheizer Serienmässig. Welche Teile und Zubehör sind noch nötig, welche Schaltpläne barauche ich? Quellen? Viele Grüße Joerg (BS)
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