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Je nach Baujahr des Busses benötigt man dann noch die Ausströmhutze für den Innenraum. Die Busse neueren Baujahres haben ja eine komplett durchgehende Leiste hinter den Vordersitzen. Grundsätzlich würde ich zwei mögliche Einbauvarianten unterscheiden. Frischluftprinzip Umwälzprinzip ch habe mich für die Umwälzvariante entschieden, da ich in der "Öffnung" (auch trotz Filter) eine zu große Schwachstelle in Bezug auf Korrosion und Verschmutzung der Heizung sehe. Im Orginal Gehäuse und als geschlossener Kreislauf ist die Heizung von allen Witterungseinflüssen abgeschnitten. Man kann eigentlich alle Heizungen wie die Webasto Airtop oder die von Eberspächer verwenden, sind im Grunde alle gleich. Auch passen sie an den Halter von VW. Vom Prinzip her funktionieren sie wohl auch gleich. Meine Wahl traf auf die orginale D3LC, welche VW auch in die T4 verbaut hat. Hinweise Vor Arbeiten an der Elektrik ist das Batterie -Massekabel abzuklemmen. Davor sicherstellen, dass die diversen Codes (z. B. Vw t4 standheizung 2017. Radio) auch verfügbar sind;-) Werkzeuge diverse Werkzeug inkl. Flex Unterbodenschutzwachs Arbeitsschritte Als erstes baute ich die Heizung samt Halter und Ansaugkanal zusammen, um grob Mass nehmen zu können.
Mit dem Zuheizer kann man auch den Motor vorwärmen. Allerdings ist die Heizleistung mit gerade mal 3kW ziemlich gering, so daß es ziemlich lange dauert, bis Innenraum und Motor warm sind. Wenn aber erstmal alles warm ist, reicht die Leistung völlig aus, um eine angenehme Temperatur zu halten. Wunder sollte man allerdings nicht erwarten. Nachteil ist der hohe Stromverbrauch des Heizungsgebläses. 2: Bei nicht vorhandenem Zuheizer kann man eine Wasser-Standheizung nachrüsten. Vorteil hierbei ist, daß auch der Motor mit vorgewärmt wird und keine neuen Löcher in die Karosserie geschnitten werden müssen. VW T5 MULTIVAN 2.5TDI AUTOMATIK AHK 7 SITZER STANDHEIZUNG in Bremen (Stadt) - Oslebshausen | VW Bus (T4 & T5) gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Die Luftverteilung erfolgt über die serienmässige Heizungsanlage. Standheizungen haben meist 5kW Heizleistung. Damit ist man auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Auch hier ist aber der hohe Stromverbrauch des Heizunggebläses nachteilig. Zum morgendlichen Scheibenabtauen ist diese Lösung allerdings optimal. 3: Eine Luft-Standheizung. Hierbei wird nicht erst das Kühlwasser, sondern direkt die Luft des Innenraums erwärmt - ähnlich wie bei einem Heizlüfter.
Auch habe ich die Oberseite der Heizung, an die man im eingebauten Zustand ja nicht mehr rankommt, vorher schon eingesprüht. Den Schweller sollte man nochmals dick mit Hohlraumswachs einspühen, das geht super mit einer Sonde durch die kleinen Ablauflöcher. Bei der der Gelegenheit vielleicht auch mal die die anderen kritischen Stellen hadet nicht. Fazit Alles in allem ist es kein Hexenwerk die Standheizung nachzurüsten. Man muss sich halt trauen ins Blech ein Loch zu schneiden, ein bisschen Werkzeug besitzen und im Besten Falle eine Bühne. Ohne würde ich's nicht machen. Der Anschluss der Elektrik dürfte keine Probleme bereiten, ist fast gar nichts zum anschliessen. Vw t4 standheizung 2020. Ich habe die Orginal VW-Uhr im Fond an der Wand neben dem hinteren Sitz montiert. Hatte schon einen Testlauf und muss sagen, echt super! Nach ca 10 Minuten ist es ganz wohlig warm im Bus bei ca 1°C Aussentemperatur. Und die Geräuschentwicklung hält sich echt in Grenzen. Wenn das Klackern der Pumpe aufhört, stört es wirklich gar nicht mehr.