#2 Hallo Wolfgang, Die Idee Designer in die Reifengestalltung mit einzubeziehen hat nicht nur positive Folgen. War der Freidenkeransatz auch zu Anfang die Inovation, hat mit formalgestallterischem Ansatz eine wirkliche Verbesserung erbracht. So kommen vermehrt Profilanordnungen zum Vorschein, wo der Erkennungswert vor allen Nutzen steht. Böse Zungen behaupten, was wild aussieht, liegt in den Test's hinten. Schätze, dass Deine Bedenken richtig sind. Nur welcher Test deckt diese auf? Momentan tobt ein Entwicklungskrieg in der Gummimischung und der Flankenkonstruktion. Zum einen um preiswertere Rohstoffe brauchbar zu machen, zum anderen um bessere Bremsleistungen zu verwirklichen. Gruss Fritz #3 Hai, der Bridgestone S01-N1 war asymetrisch UND laufrichtungsgebunden, man hatte also 4 verschiedene Reifen! Zugelassen auf Porsche mit N1-Kennung, mittlerweile veraltet und durch modernere Konstruktionen abgelöst. Alle 4 Reifen schrg nach aussen abgefahren (E90) [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. Ob es so etwas aktuell bei andern Fabrikaten gibt ist mir leider nicht bekannt. Immerhin hatten die Bridgestone-Mannen das Konzept konsequent umgesetzt.
Beiträge: 357 Themen: 42 Registriert seit: Jan 2007 Bewertung: 0 Nett hier. Aber waren sie schon mal in Baden-Württemberg? :thumbsup: Beiträge: 16.
Maulweite und ET sind jetzt doch wichtig, eventuell schon ausschlaggebend. Ich werde mal eine Werkstatt aufsuchen. Geht ja nicht anders. Neue Reifen hab ich bestellt. Das Gewindefahrwerk ist bestimmt Mist. MfG Elmar Hi Elmarb, vielleicht ist deine Radaufhngung nicht in Ordnung und das Rad steht in Fahrtrichtung nach innen - waagrecht, das wrde auch dein Reifenabrieb auen erklren weil er beim Antreiben ( Fahren) sich ganz nach innen stellt ( wegen Widerstand vom Auto). Gruߠ Peter das klingt nach einer wahnsinnigen vorspur, nicht das die vergessen haben etwas fest zu ziehen. vielleicht kannst selber nachschauen, teil 11 und 15. Link Hallo Peter, Mein Sohn bringt das Auto morgen mittag in die Werkstatt. Ich fahre heute Mittag mit Kollegen auf ein Seminar und bin bis Freitag nicht zuhause. Deshalb muss ich alles per Telefon regeln. Werde aber berichten was los war. Gru Elmar Hallo zusammen, gestern war ich in der Werkstatt. Tuning reifen schräg schreiben. 2 neue Reifen, Gewindefahrwerk korrigiert, Achse vermessen. Das Gewindefahrwerk war links 2 CM (!! )
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 30. 06. 2008 Deutschland 27 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 25. 11. 2015 um 08:47:35 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben. Hallo zusammen, alle meine Winter und Sommerreifenfahren sichschrg von innen nach aussen ab. Profildifferenz ca. 2mm. Fahrzeug fhrt sich aber immer schon gerade aus. Achsvermessung fllig? Aber wird hier etwa nicht nur die Vorderachse zu Hinterachse eingestellt? Was kann es sonst noch sein? MfG Eugen Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 25. 2015 um 08:47:35 Mitglied: seit 2005 Hallo Projekt-5, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alle 4 Reifen schrg nach aussen abgefahren (E90)"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Definitiv vermessen und justieren lassen! Manche Reifen haben derartige Eigenschaften. KÜS warnt vor unzulässigen Tuning-Maßnahmen. Aber so extrem? Da wird an der Spur, am Sturz,.. etwas nicht richtig sein Hast du Sommer wie Winter Runflats drauf?
Was du auf einer 8J Felge noch eingetragen bekommen könntest wäre ein 195/45 oder 195/40. Der 175/50 sieht ähnlich aus wie der 195/45. Hatte beides schon. Ich fahre jetzt vorne 7J mit 185/45 und hinten 8J mit 195/45 und das bekommste auf jeden Fall eingetragen. Auf die Seite kann man sich nicht verlassen weil es auch immer drauf ankommt welchen Reifenhersteller du hast. Ist ja nicht so das jeder Reifen der selben Größe sich gleich ziehen lässt. Tuning reifen schräg pro. Wegen der eintargung der ATS Classics, wird doch wohl jemand eine Kopie vom Fahrzeugschein haben der diese eingetragen bekommen hat. @ pololuke hast du die flanken auch schräg oder gerade? weil die 185er auf der 7mal kommt mir nen weng breit vor hast du bilder von den reifen auf den felgen? was richtig schräg wirkt auf ner 8 Ter schüssel, sind die Bridgestone Potenza oder die Fulda-carat Assuro! Da wirkt der Dunlop sp 2000 der Pirelli P7F, Und der Drago wie ein Ballon-reifen geben! also ich fahr auf meinen bbs rm 012 jetzt 165 50 15er reifen und das gefällt mir persönlich sehr gut!
Vielleicht fällt da was auf. Ist der Verschleiß auf beiden Seiten gleichmäßig? Hattest Du irgendwann einen härteren Bordsteinrempler oder Schlagloch? Gruß Steven #5 Kein Bordsteinkontakt und das Protokoll vom letzten Jahr habe ich nat. nicht mehr. Ich habe den Typen letztes Jahr auf die Sturzgeschichte angesprochen aber er meinte da kann man nichts einstellen.... Stimmt das nun oder nicht??? #6 der Sturz lässt sich weder an der VA noch an der HA einstellen. Jürgen #7 Exakt das ist auch meine Information gewesen die ich heute mehrmals gehört!!! #8 gucke mal, ob ich es finde es gab von irgend einem professionellen Fahrwerksfritzen kleine Gelenke oder Adapter die irgendwo montiert werden stimmt es auch wieder mit dem Sturz. Ich habe bei voller Beladung das gleiche Problem auf der Hinterachse. Ich denke mal das ist der unschöne Nebeneffekt der tiefer gelegten Fahrwerke. Tuning reifen schräg free. Claus #9 Mein Fahrwerk wird ja, unabhängig von der Beladung, immer auf "Normalniveau" gehalten. Trotzdem habe ich dieselben Probleme mit dem Sturz.
Im Extremfall kann es zu einem Reifenschaden kommen. Außerdem gibt es Reifen mit asymmetrischem Profil. Durch die asymmetrische Profilgestaltung wird das Reifenprofil den spezifischen Anforderungen im Bereich der Außen- und Innenschulter angepasst. Die Außenschulter hat großen Einfluss auf Kurvenstabilität und das Lenkansprechverhalten. Die Innenschulter kann z. bei einem Winterreifen durch hohe Anzahl von Eingriffkanten für bessere Traktion auf Schnee sorgen. Reifen mit asymmetrischem Profil haben auf der Flanke eine entsprechende Kennzeichnung, welche Seite nach außen und welche nach innen gehört. Reifen - schräge Flanken? : Polo 86 / 86C / 2F :. Ist der Reifen richtig herum auf der Felge montiert, ist es egal, an welcher Position er am Fahrzeug montiert wird. Es gibt auch Reifen, die laufrichtungsgebunden und asymmetrisch sind. Entsprechend muss dann sowohl darauf geachtet werden, dass der Laufrichtungsanzeiger in die korrekte Richtung zeigt, als auch darauf, dass die Innen- und Außenseite richtig herum auf die Felge gebracht werden.
Pytha CAD rechnet sehr viel im Shader. Gibt es z. B. von Sparkle eine entsprechende Alternative? #14 Solch dicke Grafikkarten "verlangt" das Programm?!? Dann bleibt leider nur der Griff zu einer aktiv gekühlten: ATI oder nVidia Die schnellste passive Variante wäre diese - wäre gut wenn du nochmal klären würdest ob das Programm wirklich UNBEDINGT eine solch dicke Karte benötigt. Das Netzteil muss, zumindest bei der GTX460, in ein solches gewechselt werden. #15 Eine dieser "dicken" Grafikkarten ist nicht unbedingt nötig. Aber selbst die Vorgängerverion (meine aktuelle) hat gerne eine GTX280 um optimal arbeiten zu können. PYTHA in Schule und Ausbildung. Da ich demnächst evtl. auf die neue Version upgraden möchte, will ich nicht nach kurzer Zeit schon wieder eine neue Grafikkarte kaufen. Werde sicherheitshalber eine mit aktiver Kühlung nehmen. Welche der beiden Karten ist denn eher zu empfehlen? Die Sapphire "RADEON HD 6850" oder die "Gigabyte GeForce GTX460 OC"? Muss ausser dem Netzteil an der Konfiguration noch etwas geändert werden?
>>> hab das Pytha-Projekt als expoertiert. Einstellungsmöglichkeiten WIE es exportiert werden soll gibt es keine. Werde es nochmals mit einer "frischen" Zeichnung versuchen, aber ich glaube es wird sich nichts ändern lassen. "keine Stückliste, CNC-Übergabe manuell usw. " Das ist natürlich etwas schade, da wir momentan damit auch arbeiten. Ist zwar nur eine einfache Excel-Tabelle, die dann in unser Branchen- und Zuschnittprogramm übergeben wird, aber gebraucht wird es eben trotzdem. "AutoCAD-basiert gibts z. " >>> auf der Seite war ich auch schon. 3D CAD Software für Ihren digitalen Innenausbau | Palette CAD. Vielleicht werde ich mich dort mal näher informieren. "Worüber bist du bei Pytha unzufrieden? " >>> Mir / uns fehlt ein wenig eine einfache Funktion um den Kunden eine grobe Vorstellung über das Endprodukt zu geben, also um schnell mal Texturen über die Teile zu legen und ein einfaches Farbbild zu erstellen. Momentan drucken wir meist nur eine "Strichzeichnung" mit Pytha aus, was aber langsam etwas altbacken wirkt. RadioLab ist dafür zu "aufwendig" und das integrierte Materialmenü ist nicht zu gebrauchen weil man die Texturen nicht richtig mappen kann und die Darstellung bei senkrechten Bauteilen so dunkel ist, dass man glaubt es wäre ein ganz anderes Material.
Kann PYTHA auch auf Rechnern mit einer ATI-Grafikkarte laufen? Selbstverständlich unterstützt PYTHA annähernd alle modernen Grafikkarten! Kann PYTHA auch gemietet werden? PYTHA-Lizenzen können sie käuflich erwerben, in Raten kaufen und mieten. Kann PYTHA auch auf einem Tablett-PC laufen? Ja, und das mit einer erstaunlichen Performance! Wieviel Schulungstage benötigt man? Für den Einstieg empfehlen wir eine zweitägige Schulung. \ Danach können Sie in der Regel produktiv mit PYTHA arbeiten. CAD und Schnittstellen - Unternehmenssoftware - DeskWare Products. Brauche ich zum Erlernen von PYTHA Vorkenntnisse? Zum Erlernen von PYTHA sind keine Vorkenntnisse notwendig! Kann PYTHA auf mehreren Rechnern betrieben werden? Sie können PYTHA auf beliebig vielen Rechner installieren. Zum Betrieb von PYTHA reicht es, den mitgelieferten Dongle aufzustecken. Muss ich eine zweite Lizenz kaufen um PYTHA abwechselnd im Betrieb und Zuhause nutzen zu können? Nein, nehmen Sie einfach den Dongle mit und stecken Sie ihn auf den zweiten Arbeitsplatz. Gibt es Literatur zu PYTHA?
#16 Nein, sonst passt alles... Die Karten sind beide zu empfehlen, bei der 6850 müsstest du auch das Netzteil nicht ändern. Die nVidia unterstützt aber noch CUDA, das von vielen Programmen genutzt wird und die Berechnungen nochmal deutlich beschleunigt. Imo: Wechsel das Netzteil und nimm die Gigabyte 460 OC, falls das dein Budget sprengt kannst du ja auf den i5 downgraden. #17 Ab wann werden eigentlich die neuen Boards ausgeliefert (Sandy Bridge)? Würde gerne bestellen, möchte aber nicht nach kurzer Zeit das Board schon wieder tauschen. #18 Vorraussichtlich im April.
Wegen des logischen Aufbaus wird die PYTHA-Software seit Jahrzehnten in vielen Schulen für die Ausbildung von Schülern und Studenten im CAD Unterricht herangezogen - insbesondere im Bereich Schreinerei. Dank der leichten Erlernbarkeit ist es dem Schüler und der Lehrkraft möglich, in kürzester Zeit hervorragende Ergebnisse zu erzielen. Egal, ob Wissen über normgerechtes technisches Zeichnen, über 3D-Konstruktion oder über zeitgerechte Entwurfs-Präsentation vermittelt werden soll: PYTHA deckt den gesamten Bereich des modernen CAD-Unterrichtes ab. Die PYTHA-Lizenzen werden auf den schulinternen Arbeitsplätzen zur Verfügung gestellt. Bei Bedarf können Schüler auch Ausbildungs-Dongles und Studentenversionen erhalten. Mit der Erscheinen des umfassenden PYTHA-Schulbuches und anderer Ausbildungsunterlagen ist PYTHA die erste Wahl bei der Ausbildung für Schüler, Studenten und Meisterschüler.
B. in Form von Schrankgeneratoren zu entwickeln. Kundenprojekte PRESSE NEU!! Virtuelle Messen Nordrhein- Westfalen Support Tel. +49(0)2952 7990142 Unter unserer Rubrik Downloads erhalten Sie kostenlose Bibliothekselemente, die Sie in PYTHA Planungen einsetzen können. Wir tauschen diese Objekte regelmäßig aus, schauen Sie also immer mal vorbei. PC-Konfiguration Hier sehen Sie einige Kundenprojekte die mit Pytha erstellt wurden. Die Bandbreite der Anwender reicht von kleinen und mittelständischen Unternehmen, bis hin zu internationalen Konzernen. Allen ist gemeinsam, dass sie PYTHA gerne als Werkzeug zur Planung, Präsentation und Produktion nutzen, Eventtechnik, Innenarchitektur und Ladenbau. Kurzum ein 3D Werkzeug für alle Anwender die sowohl kreativ als auch fertigungsrelevant arbeiten möchten. Von der Planung über die Präsentation bis hin zur Produktion deckt PYTHA alle Ihre Bedürfnisse an eine leistungsfähige Software ab. Dabei ist PYTHA auch noch in kürzester Zeit intuitiv zu erlernen und leicht zu bedienen.
Etikettendruck und Nesting sind der Schlüssel zur automatischen Fertigung. Ihre Werkstatt 4. 0 mit PYTHA.