Noxmartis Förderer 2021 Beiträge: 111 Registriert: Dienstag 1. April 2014, 13:54 Basisfahrzeug: Ducato X 250 MJ 180 Modellbeschreibung: Chic e-line 51 von Noxmartis » Mittwoch 11. Februar 2015, 15:48 Hallo, habe mir von CS Hubstützen von E&P im April 2014 einbauen lassen seither keine Probleme gehabt. Einbau ging reibungslos, ca. einen Tag mit Einweisung für die Steuerung. Wir bekamen ein Fahrzeug zur Verfügung mit dem wir die dann verschieden Orte im Umkreis besuchten. Was die Arbeitsausführung angeht, muss ich das Team um Carsten Stäbler loben der Kunde wird Aufmerksam behandelt und man kann auch mal während der Arbeit fragen stellen und sein Fahrzeug auch mal von unten Begutachten. Also ich wollte auf die Teile nicht mehr verzichten. Würde einfach mal anrufen und fragen. Hier die Adresse mit Telefonnummer. Caravan-Company Wolfrum Reisemobile/Caravans, Service, VermietungCaravan Company Wolfrum | Fendt, Frankia, Pilote! Wohnmobil und Wohnwagenverkauf oder -vermietung in Oberbayern Rosenheim. Carsten Stäbler GmbH # Franz-Kirrmeier-Str. 21 # 67346 Speyer Tel. : 06232 - 67979 10 # Fax. : 06232 - 67979 11 E-Mail: Grüße Reiner Chrit Beiträge: 3 Registriert: Dienstag 8. Februar 2011, 18:30 Basisfahrzeug: Ducato X250 Modellbeschreibung: T4.
Das war mit Sicherheit eine der besten Investitionen an Zubehör bei unserem Womo. Aus meiner Sicht kann ich die Anlage nur empfehlen. :DH:DH:DH VG von der Saar Markus Griesemer von Griesemer » Sonntag 8. Februar 2015, 18:57 Wir haben unsere Stützen von Goldschmitt jetzt seit gut einem Jahr. Leider hatten wir sehr viele Probleme. Dir vorderen Stützen wurden nach wenigen Wochen ausgetauscht; vorne rechts dann im Herbst nochmal - wegen undichtigkeit. Die Anlage funktioniert nun nach etlichen Besuchen in Walldürn, Austausch von Ventilen und Steuerung und zahlreichen Sooftwareupdates einigermaßen, gelegentlich geht sie aber immer noch auf Störung während der Fahrt. Hilfe betreffs hydr. Hubstützen - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Dann ist anhalten angesagt und die Steuerungseinheit muss manuell ausgeschaltet werden. Ich persönlich glaube dass die Teleskopanlage für den Ducato einfach nicht so ausgereift ist. Die Stützen für die IVECO / MAN Fahrwerke sind da glaube ich unproblematischer. Ich denke aber das trifft auch für E&P Stützen zu; die beiden Wettbewerber dürften sich da nicht viel nehmen.
Ich bereue die Anschaffung trotzdem nicht; ist schon ne tolle Sache wenn es funktioniert Hampi Beiträge: 158 Registriert: Mittwoch 7. März 2012, 15:49 Basisfahrzeug: Ducato 250 MJ 160 Modellbeschreibung: Chic e-line i47 Kontaktdaten: von Hampi » Montag 9. Februar 2015, 11:26 Auch wir fahren seit Frühling 2014 mit E&P Stützen, die uns Carsten Stäbler in Speyer installiert hat, herum. Sind vom Produkt und der Firma sehr begeistert. :DH Kann ich jedem empfehlen. Snickers Beiträge: 70 Registriert: Montag 19. November 2012, 19:59 Basisfahrzeug: Ducato X 250 Modellbeschreibung: I 50 Chic E liner von Snickers » Mittwoch 11. Februar 2015, 14:28 Hallo Pfaffmann Ich habe gelesen du möchtest Stützen. Ich habe keine E&P Aber die gleichen nur mit Alu Gehäuse so das Das Gehäuse nicht Rosten kann. Hubstützen - Reisemobiltreff. Hier eine Telefon Nummer vom Wohnmobildoktor In Georgensgmünd bei Roth Weissenburg. Er Verbaut sie auch für einen guten preis und Sauber und genauso gut. 09172 7002260 Günter Reitzner lass dir ein Angebot machen und von München ist es ein Katzensprung Grüsse Snickers Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
#15 Welcher Hersteller baut für Außenbereich? #16 da es sich um 2-Stufen Stützen handelt. die von Goldschmitt haben doch auch zwei Stufen. #17 Lies mal diesen Thread, da geht es genau darum: suche Erfahrungen nur zur Alko HY4 oder E&P hydraulischen Hubstütze #18 Lies mal diesen Thread dann macht mal diesen Thread hier zu. #19 Die Amplo von SMV sind auch zweistufig und bereits in der " Light" Version bis 7, 5 Tonnen Hubkraft. #20 Bin immernoch mit den E+P Stützen hochzufrieden. Gruß Bernd 1 Seite 1 von 2 2
B. bei Einkäufen in Supermarkten, um den Kühlschrank zu Höchstleistungen zu bringen. Das automatische Ausrichten geschieht in der Regel innerhalb von ca. 2 Minuten und ist fast immer ausreichend. Außer das es waagerecht seht ist die Stabilität beim Einsteigen ins Mobil, beim Laufen im Mobil, bei starken Windböen oder wenn man auf das Dach steigen muss ein ganz neues sicheres Gefühl. Mit jedem Vorgang das Fahrzeug in die Waage zu stellen entlastet man Reifen und Federn erheblich. Mit einer Wasserwage kontrolliere ich immer mal das ausgerichtete Fahrzeug und wenn ich länger stehe, kann ich geringe Abweichungen auch manuell nachregeln. Dazu braucht es einige Übung, denn man kann immer nur zwei Stützenpaare anheben. Senkt man manuell ab, werden immer alle vier Stützen eingezogen. Im manuellen Vorgang kann man das Einziehen auch stoppen. Der Stromverbrauch der Ablage ist recht hoch, ca. 800 Watt werden der Bordbatterien entnommen, unter starker Belastung evtl. kurzzeitig nach mehr. Je nach Zustand der Bordbatterie/n muss bei oftmaliger Nutzung (z. mehrfach täglich) für Energienachschub gesorgt werden.
Die Übergabe war perfekt organisiert Fam. Gerd (Neuwagenkunden), Auszug aus dem Gästebuch Wir kommen auf jeden Fall gerne wieder zur Caravan-Company. Wir haben uns bei Ihnen professionell betreut gefühlt! Mit diesen Erfahrungen die wir machen durften, können wir Euch nur bestens weiterempfehlen. Fam. Hobi (Wohnmobilkunen – CH), Auszug aus dem Gästebuch Ich werde Euch auf jeden Fall weiterempfehlen und bei dem nächsten Wohnwagen Urlaub, seid Ihr unsere erste Adresse. Fam. Koloczek (Wohnwagenmieter), Auszug aus dem Gästebuch KONTAKT Adresse Caravan-Company Wolfrum Kapellenweg 31 83064 Raubling – Bayern Öffnungszeiten Mo – Fr 09. 00 – 12. 00 14. 00 – 17. 00 Samstag: Werkstatt & Shop geschlossen Verkauf und Vermietung nach Terminvereinbarung 08035 9679636 Über die Zentrale können Sie sich gezielt verbinden lassen. -1- Reparaturannahme und Ersatzteile -2- Fahrzeugverkauf -3- ADAC – Vermietung -4- Gasprüftermine und Öffnungszeiten SCHREIBEN SIE UNS EINE EMAIL für den Fahrzeugverkauf, Reparaturen, Zubehör, Termine für die ADAC – Vermietung UNSER PARTNER - ABC
#8 Hallo Bernd, bei unsachgemäßer Nutzung des Fahrzeugs kann man auch rückwärts gegen die Wand fahren. #9 Ich habe auch die Amplo Anlage und bin hochzufrieden. Um die Karre zu verbiegen muss man sich aber ggfs. Schon selten dämlich anstellen. Schließlich heben alle ohne Hydraulische Stützen ihr Fahrzeug auch nur an einem Reifen an, bis das Rad frei schwebt. Wer über diesen Punkt hinaus " anhebt", dem ist einfach nicht zu helfen. Martin #10 Hallo Martin, Du weißt ja, es gibt nichts was es nicht gibt. #11 Aber wer so blöd ist hat sich die verzogene Karre und die Folgen auch redlich " verdient "!? Wie Jürgen schon schrieb, es hat echt viele Vorteile wenn jede Stütze einzeln angefahren werden kann. Bemerke ich gerade wieder wo ich am Strand und auf Sand stehe. Alle 2 Tage muss da dann eben nur mal die nachgesackte Stütze kurz angefahren werden und die Fuhre steht wieder satt auf ohne großartigen Automatikeingriff mit den üblichen und unvermeidlichen Korrekturzügen. #12 mit extra Stützbock als Absicherung Wenn ich das richtig sehe, hast du den Stützbock oben verschweißt.
Wenn die Bremseinheit entfernt wurde, muss anschließend die Nabenhülse durch stetiges hin- und herdrehen abgezogen werden. Gehen Sie bei diesem Schritt sehr vorsichtig und mit viel Gefühl vor. Wenn eine Rücktrittbremse vorhanden ist, müssen Sie vor dem Öl-Bad noch die Bremsschuheinheit abziehen. Anschließend ist die interne Einheit bereit für den Öl-Tauchvorgang. Schmieren Sie die interne Einheit der Shimano 8-Gang Alfine Das Komplett-Set von Shimano für die Wartung beinhaltet alles Nötige für die bevorstehende Schmierung. Das Spezialöl pflegt die Mechanik optimal und kann so die Lebenserwartung der Nabe verlängern. Füllen Sie genügend Öl in den beigefügten Behälter. Anschließend wird das Bauteil mit der linken Seite voran für etwa 90 Sekunden bis zur Oberkante der Hohlradeinheit in das Öl getaucht. Nehmen Sie die interne Einheit wieder heraus und lassen Sie diese gut abtropfen. Shimano Fahrradkomponenten Shop | bike-components. Danach kann die Bremsschuheinheit wieder eingebaut und mit speziellem Fett eingeschmiert werden. Der Wiedereinbau der internen Einheit der Shimano Alfine 8-Gang Spannen Sie erneut die beiden abgeflachten Seiten der Nabenachse in den Schraubstock.
Bei der Alfine ist auch noch ein anderer Freilauf verbaut, der angeblich geräuschlos und reibungsärmer läuft. Darüber lässt sich vermutlich das leichte rauschen im rollen bei meiner nexus 8 ohne premium erklären. Bericht aus der Hölle der Inkompatibilität: Shimano Alfine / Nexus 8 fach: Ich halte mich ja für einen einigermaßen begnadeten Schrauber. Allerdings, das gebe ich zu, wenig Erfahrung mit Nabenschaltungen. Nabenschaltung shimano alfine 8 speed shifter. Habe hier ein... Zündapp Z101 Faltrad 6-Gang Schraubkranz (Shimano MF-TZ206) auf 8-Gang umbauen? : Hallo Experten.. Ich habe mein Zündapp Z101 etwas umgebaut - Federgabel, BMX-Lenker, dies und das, gefällt mir richtig gut und macht Spaß zu... Modellwahl - noch nicht klar, ob Shimano Alfine 11 oder Nexus 5G: Hallo Wie in meiner Vorstellung beschrieben, werde ich wohl noch einige Fragen stellen, um das für mich passende E-Bike-Modell zu selektieren... Nexus 8 Nabenschaltung nach Wartung nur noch 2 Gänge (1. und 5. Gang): Hallo zusammen. Ich hoffe ich finde hier einen Rat, da ich nach mehreren Tagen Fehlersuche und Recherchen im Netz noch immer keine Lösung habe... Cube Umbau auf Shimano Alfine 8 Gang Nabe: Ich habe mein Cube Kathmandu Ebike von 9 Gang Kette auf Shimano Alfine 8Gang umgebaut.
Der Grund liegt in der am minimalen Reibungsverlust in der Nabe und dem geringen Gewicht unsere Vitali Elektro-Falträder. Die Shimano Alfine 11-Gang bietet einen Übersetzungsbereich von 406%. Wir haben die Übersetzung auf schnelle Gänge ausgelegt, da der starke Vitali Frontmotor Steigungen bis etwa 22% zulässt. Funktion & Bedienung Das Schalten funktioniert über einen Fingerschalthebel, wie an Shimano Kettenschaltung. Der Schaltvorgang geht daher noch schneller und präziser als mit dem Schaltdrehgriff der Nexus-Schaltungen. Allerdings lassen sich immer nur 1 - 2 Gänge pro Fingerbewegung schalten. Das bedeutet in der Praxis, dass die Schaltung für lange Touren mit hohem Tempo bzw. Stufenlose Enviolo Nuvinci Nabenschaltung | Fahrrad XXL | Fahrrad XXL. effizientem Schaltverhalten optimal ist. Wer viel in der Stadt fährt, für denjenigen ist ein Drehgriff beim Halten und losfahren praktischer und schneller vom schnellen auf den leichten Gang zu betätigen. Datenblatt Shimano Alfine 11-Gang Nabenschaltung »
Welcher Gang aktuell eingelegt ist, wird deutlich angezeigt. Uvex i-vo cc Fahrradhelm ANSEHEN* Die Übersetzung Beide Schaltungen bieten acht geschmeidig schaltbare Gänge, die eine maximale Übersetzung von jeweils 306% erreichen. Ebenfalls identisch ist der Gangsprung mit 13 – 22% sowie die Abstufungen zwischen den Gängen. Beide Modelle eignen sich auch kombiniert mit einem Kettenspanner zwecks zwei- oder dreifachem Umwerfer vorn fahren. Wie stelle ich eine Shimano Nabenschaltung richtig ein? | Fahrrad XXL. Der Schaltvorgang Die Handhabung ähnelt der gewohnten Kettenschaltung, mit inverser Schaltrichtung. Alfine und Nexus wechseln die Gänge unter Last sowie ohne Treten im Stand. Manchmal ist eine minimale Bewegung des Bedienelements nötig, damit der Gang im Stehen einrastet. Für besseren Lauf sind die Lagerflächen der Alfine poliert und geschliffen. Ein anderer Freilauf bei der Alfine soll leiser und mit weniger Reibung laufen. Der Drehgriff ist im Winter vorteilhaft, da er sich mit dicken Handschuhen präzise bedienen lässt. Alle zwei Jahre empfiehlt Shimano, die Getriebe in einem Ölbad von Metallabrieb zu befreien und wasserfestes Fett für die Lager zu verwenden.
So können Sie optimale Bedingungen für die Mechanik schaffen. Shimano bietet für die Schmierung Ihrer Nabenschaltung ein praktisches und komplettes Öl-Tauch-Set an. Der Wartungsvorgang der Alfine 8-Gang Nabenschaltung von Shimano umfasst den Ausbau der internen Einheit der Nabe, den Öl-Tauchvorgang sowie den Wiedereinbau der internen Einheit. Im nachfolgenden Abschnitt können Sie diesen Vorgang Schritt für Schritt nachvollziehen und anschließend selbst durchführen. Der erste Schritt ist immer der Ausbau der internen Einheit. Ausbau der internen Einheit einer Alfine 8-Gang Nabe von Shimano Die zwei abgeflachten Seiten der Nabenachse werden in einen Schraubstock gespannt. Nabenschaltung shimano alfine 8 reviews. Achten Sie darauf, dass das Gewinde nicht beschädigt wird. Nehmen Sie die Staubkappe ab. Bei der Alfine 8-Gang Nabe benötigen Sie für das Entfernen der Staubkappe ein herstellereigenes Spezialwerkzeug. Um im Anschluss die linke Mutter sowie den linken Konus entfernen zu können, müssen Sie zunächst die Nabe umdrehen. Wenn eine Rücktrittbremse vorhanden ist, müssen Sie, um die Bremsarmeinheit abzunehmen, die zwei linken Muttern abnehmen.
Der Unterschied zwischen Alfine und Nexus Premium ist marginal, zumal die Nexus Premium (mit rotem Ring) auch nochmal von Shimano überarbeitet wurde. Sowohl die Nexus Premium als auch die Alfine arbeiten mit: - Klemmrollenfreilauf - geschliffenen, polierten Lagerflächen für besseren Lauf - ausgefrästen Zahnrädern für geringeres Gewicht In den obigen Punkten liegen die Unterschiede zu Nexus Standard Nabe. Die Unterschiede zwischen Nexus Premium und Alfine sind: - optisches Finish - Scheibenbremsaufnahme und deshalb anderes Innenleben der Alfine - trotzdem gleiche Technik und Funktion Ich hoffe ich hab alles erfasst) #11 Hallo, welche Schaltung ist denn geeignet unter Druck zu schalten? Gruß Hannes #12 Hallo Bonko, hier noch ein paar anschauliche Zusatzinformationen. Viele Grüße vom Rheingauer #13 Hallo Johannes, bei der Kette ist schalten unter Last kein Problem, bei der Nabenschaltung kann man auch, sollte es aber (lt. tec) vermeiden und beim Schalten kurz entlasten. Grüße vom Rheingauer #14 mango Ist zwar ein altes thema, aber trotzdem interessant.