Und ja, mit Hänger ist 100 km/h zulässig, ohne Hänger kann das Womo 130km/h (macht aber keinen Spaß). Vorschriften, Richtlinien, Versicherungsfragen & Recht »
Da gilt auch das gleiche wie oben, es kommt immer auf den Anwendugnsfall an. 2015 16:25 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: das macht er auch, keine Angst Möchte mich nur weiterbilden und von euch Erfahrenen lernen und Tipps ergattern Die Maße von der Passfeder waren auch frei aus dem Kopf raus, ich weiß wo ich da nachschlagen kann, mich hat nur Interessiert wie du das rechnen würdest. ] Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP erstellt am: 14. 2015 17:44 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für LuckyStrike1889 Es gibt noch die Möglichkeit, in das Zahnrad eine Bohrung mit Madenschraube, in Richtung der Passfedernut, einzubringen. Wartung und Reparatur » Kunststoffzahnrad welcher Kleber auf Metallwelle. Die Passfeder wird kurz angebohrt und die Madenschraube greift in die Bohrung ein. Dann kann sich auch nichts axial verschieben. 2015 20:09 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: GW007 Mitglied Beiträge: 182 Registriert: 14. 07. 2005 erstellt am: 16. 2015 14:29 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für LuckyStrike1889 @LuckyStrike1889, Zur Berechnung von Passfederverbindungen gibt es die Berechnungsnorm DIN 6892.
Eine ziemliche Operation also... Also ich würde da Stirnseitig einen Schweißpunkt setzen. Plan B: Welle aufrauhen, Zahnrad etwas zu weit aufschieben, Stummelende im Schraubstock etwas quetschen, Schraubensicherung oder Metallkleber drauf, Zahnrad zurück auf Position pressen. Motor einer Hofer Grasschere Zerlegen, sehr witzig, sprengen könnt ich ihn 😂 aber Welle quetschen (oder alternativ zahnrad quetschen) wär a idee. Danke! Schweissen fällt aus weil: * Grobmotoriker * kein schweißgerät danke für die Anregungen!! lg Wolfgang rocco81 schrieb: Also ich würde da Stirnseitig einen Schweißpunkt setzen. Und die Masseklemme auf das Motorgehäuse zwicken 🤪 Selbst auf das 5mm Zahnrad wird das Klemmen da echt spannend. Zahnrad auf welle befestigen online. Mit der WIG-Kiste eventuell. kraweuschuasta schrieb: Zerlegen, sehr witzig, sprengen könnt ich ihn Manchmal sind da hinten am Motor Laschen, die man aufbiegen kann. Wie gesagt, bisserl eine Operation am offenen Herz. Ja, klar mit WIG oder einem Punktschweißgerät wie es z. B. zum verschweißen von Batteriepolen verwendet wird.
Wenn Zahnrad und Welle aus Stahl sind, kannst du das Rad mit "Loctite" befestigen. Mit Passfeder oder einer Keilwellenverbindung. Hallo Ich weiß jetzt leider nicht, wie groß Deine Zahnräder sind und wie viel Kraft sie übertragen sollen, aber ab einer bestimmten Große geht auch eine Speedbuchse bzw. Spannsatz. Gruß Wolfgang
#13 Ich lege die Welle in ein Prisma und schlage mit dem Körner einen oder mehrere Krater auf dem Umfang ein. Eine andere Möglichkeit, etwas sanfter: Man lege die Welle auf eine Unterlage und drücke von oben mit einer feinen Feile auf die Welle und bewege die Feile dabei. Die Zähne formen die Wellenoberfläche um- es entsteht eine Art "Mikro-Vielzahnprofil". Der äußere Wellendurchmesser nimmt etwas zu- für eine reine Preßpassung oder zum Aufrauhen der Oberfläche vor dem Kleben. #14 Wenn die Welle weich ist kann das funktionieren. Man könnte auch zwei kleine 0. 5mm Löcher hintereinander in die Welle bohren und dort ein Stück Draht als U gebogen einlegen. Sollte bei einer 3mm Welle/Achse machbar sein. Dieser dient als eine Art Passfeder jetzt muss nur noch eine kleine Nut in die Bohrung gefeilt werden (kleine Dreikantfeile) und schon ist die formschlüssige Verbindung da. Danach mit Sekundenkleber oder ähnlichen sichern. Fertsch. #15 Alles Quatsch. McPilot hat recht! Wie muss man das Zahnrad auf der Welle befestigen? -. Loctite und das Zahnrad hält wie Bolle.