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Seit er im Besitz eines Führerscheins ist, begeistern ihn vor allem kleine, wendige, und vor allem übermotorisierte Autos (Kleinwagen, Kompaktklasse und Roadster).
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Seit 2003 ist er Betriebsleiter im Familienbetrieb mit Schwerpunkt Oldtimerlackierung, -instandsetzung und -aufbereitung. Hauptsächlich an Pkws, aber auch an Motorrädern, Kutschen, Traktoren oder Booten, übt er seitdem sein Handwerk aus. Durch seinen hohen Erfahrungsschatz und durch seine ruhige Art der Wissensvermittlung, wird er von unseren Teilnehmern sehr geschätzt. Karl‑Heinz Bender Blechbearbeitung, Sattlerarbeiten Karl‑Heinz Bender ist seit 2006 in der Fahrzeugakademie als freiberuflicher Dozent tätig. Als selbständiger Karosserie- und Fahrzeugbauer-Meister und ‑Techniker beschäftigt er sich seit mehr als 40 Jahren mir der Restaurierung von Oldtimerfahrzeugen. Kfz-Technik – Weiterbildungen bei der DEKRA Akademie. Der Umgang mit unseren Kursteilnehmern macht ihm viel Spaß. Mit großer Freude gibt er sein reichhaltiges Wissen über die Oldtimerrestaurierung weiter.
Wie das Ganze aussieht zeigt das neben stehende Video von unserem Messeauftritt bei der Klassikwelt Bodensee 2016. Bei den praktischen Vorführungen an unserem Messestand, können Sie unseren Restaurierungsprofis über die Schulter schauen und erste Eindrücke von unseren Oldtimer-Seminaren gewinnen. Kommen Sie vorbei, wir freuen uns auf Sie! zu den Messeterminen Unsere Trainer Thomas Geis Blechbearbeitung, Mechanik und Elektrik Seit mehr als 15 Jahren ist Thomas Geis als Trainer in Meisterkursen und Oldtimerseminaren ein gefragter Allrounder. Kein Wunder, denn schon während seiner Lehrzeit hat er Oldtimer restauriert, was zu dieser Zeit sehr ungewöhnlich war. Kfz kurse für anfänger in pa. Nach der Lehre zum Kfz-Mechaniker hat er sich zum Kraftverkehrsmeister, zum Kfz-Technikermeister und zum Karosserie- und Fahrzeugbauermeister qualifiziert. In der Fahrzeugakademie konnte er sein Hobby zum Beruf machen, denn auch privat "lebt er den Oldtimer" seit mehr als 35 Jahren. Neben seiner Tätigkeit in der Fahrzeugakademie, verfasst er Technikberichte für verschiedene Oldtimerzeitschriften.
1984 begann der professionelle Weg mit einer Ausbildung zum Kfz-Mechaniker. Anschließend studierte er Maschinenbau/Kfz-Technik. Danach war er fast zwanzig Jahre als Diplomingenieur bei der Adam Opel AG in verschiedenen Positionen tätig, unter andern auch in England. Seine letzte Station bei dem Automobilbauer war der Aufbau und die Leitung der Opel Classic Werkstatt. Parallel dazu hat er sich an der Fahrzeugakademie zur "Fachkraft für die Restaurierung historischer Fahrzeugkarosserien" qualifiziert. Seit 2010 führt er seinen eigenen Oldtimer-Restaurierungs-Betrieb. Kfz kurse für anfänger 10. Unsere Kursteilnehmer schätzen besonders seine hohe fachliche Kompetenz in Verbindung mit seiner Begeisterungsfähigkeit für historische Dinge und die motivierende Atmosphäre seines Unterrichts, die mit vielen "Benzingesprächen" angereichert ist. Christian Pietz Fahrzeuglackierung, Fahrzeugaufbereitung Christian Pietz ist seit 1995 professionell in der Fahrzeuglackierung tätig. Nach einer Ausbildung zum Fahrzeuglackierer und abgeschlossener Meisterprüfung, hat er sich stetig im Lackier- und Karosseriehandwerk weitergebildet.
Fahrzeugangaben Hersteller: Mercedes-Benz, Mercedes Model: Vito, V-Klasse, W638 Baujahre: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 Motor: Benziner: 2, 0L - 129 PS; 2, 3L - 143 PS; 2, 8L - 174 PS; Diesel: 2, 3L D - 79 PS; 2, 3L TD - 98 PS; 2, 2L CDI - 82 PS; 2, 2L CDI - 102 PS; 2, 2L CDI - 122 PS Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache Die Sitze haben Beschädigungen Bauteil muss getauscht werden Die Sitze sollen z.
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Allgemeine Beschreibung: Speziell für den Vito entwickeltes universelles Tragsystem für die Heckklappe. Durch vier vertikal angeordnete Aluminium Zurrschienen kann Ladung bis zu 50 kg einfach befestigt und befördert werden. Durch dem optional erhältlichen Radträger kann ein Ersatzrad einfach und sicher auf der Heckklappe transportiert werden. Somit muss das Ersatzrad, im Falle eines Reifenschadens, nicht umständlich unter dem Fahrzeug ausgebaut werden. Hinweis: Große Offroad-Bereifung passt nicht mehr unter das Fahrzeug. Das Öffnen der Heckklappe wird durch das Zusatzgewicht etwas erschwert. Durch die optional erhältlichen verstärkten Gasdruckfedern ist sichergestellt, dass die Heckklappe trotz des Zusatzgewichts offen bleibt. Technische Daten: - Material Tragstruktur: Stahl - Material Schrauben und Normteile: rostfreier Edelstahl - Eigengewicht: ca. Heckträgersystem für die Heckklappe, für Mercedes Vito/Viano 639 - TERRANGER GmbH. 10 kg - Oberfläche: galvanisch verzinkt und schwarz pulverbeschichtet - Abmessungen: ca. 150 cm breit x 83 cm hoch Lieferumfang: - Tragstruktur mit 4 Airline-Zurrschienen zur universellen Befestigung der Ladung - Befestigungsschrauben - Montageanleitung Montage: Die Befestigung erfolgt durch Schrauben: Oben wird der Heckträger an den original Gewindenbohrungen in den Scharnieren angeschraubt.