Durch den Kaltstart hat er dann bei mir beim Starten zusätzlich hochgedreht um den Motor schneller auf Temperatur zu bringen. Gruß #4 ich hatte auch mal ausfall ner glühkerze bei zylinder 3. im winter hat er mir dann schon bissl zu sehr georgelt. also hab ich ihn in die werkstatt gebracht und dort auf garantie machen lassen. TIPP: wenn, dann lass gleich alle kerzen erneuern, damit dir 100km später nicht die nächste ausfällt. ich jedenfalls kann das gar nicht ab, wenn der am start so sehr orgelt und hochdreht =( #5 Hallo Bei unserem Clio DCi ist jetzt eine "Glühkerze" hin. Aber es gibt zum Lösen was neues: (sagt meine Werkstatt) so einen Schlagschrauber in "fein". 1.9TDI Blue Motion glühkerzen - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Vibro-Extractor. Der soll feine Vibrationen und Drehimpuls erzeugen um festgebackene Glühstifte los zu kriegen. (Zyl-Kopf runter/ Gewinde- Ausbohren nach Abriss-Aktionen, ist ja nicht so schön. Und die Werkstatt muss es dem Kunden die hohe Rechnung "erklären".. ) Ich bin mal gespannt ob die G-Kerze heil rausgeht. Ich hab schön die Finger davon gelassen... Irgendwann sind die G-Kerzen im Golf leider auch mal hinüber... Gruß Chris #6 Wenn die Glühkerzen "festgerostet" sind, hilft auch das Lieblingsgetränk aller Deutschen um diesen zu lösen - COCA COLA Rechtzeitig einweichen bzw. in den Rost einziehen lassen, nach 3-4 Std.
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#8 Vollkommen richtig, was du über die Aufgabe der Pumpe sagst. Hab es wechseln lassen. Die Werkstatt hat auch nen halben Liter Öl nachgekippt. Hatte vorher nen Dichtsatz von Dieseltechnik Bieberach bei Ebay für ~50€ gekauft, weil ich es erst selber machen wollte. An dem Tag hat dann aber die Karre schon ausm Motorraum gedampft, weil so viel Diesel auf den heißen Block ausgelaufen ist. Daher spontan zur Werkstatt um die Ecke gebracht. Die haben bloß knapp 20€ für's Material (Dichtsatz) berechnet. Dafür aber für's Wechseln umso mehr. Alles in allem (Dichtsatz, Wechseln, halber Liter Motoröl und Saubermachen) hab ich 220€ gezahlt. Kein Plan, ob das jetzt viel oder wenig ist. #9 Alles anzeigen so, ich habe die pumpe heute mal ausgebaut. Schwierig war es nicht, für einen Laien ist es aber schon eine kleine Herausforderung. Die Dichtungen konnte ich alle wechseln außer den Simmerring. Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi v6 motor. Den habe ich beim versuchten ausbauen beschädigt und musste feststellen das der neue Simmerring nicht in meine Pumpe gepasst hat.
Lieferumfang 4x Bosch Glühkerze Duraterm BOSCH Art-Nr. : 0 250 402 005 | GLP 050 Artikelnummer: 20020114 Artikelbeschreibung Referenzen Fahrzeuge Glühkerze: Glühkerzenausführung: Stabglühkerze Glühkerzenausführung: nachglühfähig Nennspannung [V]: 5 Länge [mm]: 97 Gewindemaß 1: M 10 x 1 Konussteigung: 63 Anzugsdrehmoment von [Nm]: 10 Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 15 Anschlusstechnik: PIN Einbautiefe [mm]: 30 Die Robert Bosch GmbH ist ein im Jahr 1886 von Robert Bosch gegründetes deutsches Unternehmen. Sie sind in Europa die Nr. Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi 140. 1 in der Erstausrüstung. Die Bosch-Glühkerzen überzeugen durch herausragende Qualität. Im Gegensatz zu herkömmlichen Glühkerzen haben die Bosch-Glühkerzen tendenziell eine spürbar längere Lebensdauer. Bosch arbeitet mit den führenden KFZ-Herstellern sehr eng zusammen und entwickelt seine Glühkerzen in Zusammenarbeit.
wieder mit einem Lppen entfernen und die Kerzen lassen sich rausdrehen. Wird immer wieder gene demonstriert das das das (3x das) beste Rostlösungsmittel ist. #7 Hallo! Welche Cola? Zuckerfrei oder normal? Das muss ich jetzt aber wissen.. Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi 9 tdi alh. Vergammelte Schrauben gibt es ja überall.. Hast übrigens ein sehr schönes Wägelchen!! Was gibt es danach? Wenn ich die Alus sehe: Ich muss endlich mal meine Serien-Alus runterkloppen. Schmal und übermässig unhübsch. Nur die Frauen können das meist nicht verstehen.. #8 Ne im Ernst, das ist ja erwiesen und bewiesen das das gegen festrosten hilft und Rost löst bzw auflöst. Was aber nicht im menschlichen Körper funzt und sich dann dor auch etwas auflöst. AFRI Cola soll sehr gut sein Ach ja, wenn DU meinen Wagen meinst, kannst Du gerne auch nen Comment da lassen auf meiner Seite #9 Das mit der Cola stimmt Liegt an der Posphorsäure Und wirklich ein beliebtes Mittel #10 Bin Kfz-Mechaniker. Mit festsitzenden Glühkerzen haben wir fast jeden Tag zu tun. Das mit Cola ist schon nicht schlecht, kommt aber gegen einen richtig guten Rostlöser nicht an.
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Was am besten hilft ist. Motor warm fahren lassen. Direkt nach abstellen des Motors den Stecker der Glühkerze abziehen und die Glühkerze mit Rostlöser ansprühen. (Denn Rostlöser nicht auf Plastikteile wie z. B. Stecker oder Abdeckungen sprühen. Er greift sonst das Plastik an) Denn Rostlösser ca. 6Stunden einwirken lassen. Und darauf achten das die die Glühkerze reichlich mit Rostlöser benetzt ist. Und anschliesent mit einer Glühkerzen-Nuss ganz vorsichtig die Glühkerze abschrauben. Beim rausdrehen die GK immer leicht wieder reindrehen damit sie sich nicht verspannt. #11 Oh, dein KFz-Mechaniker - eine seltene und aussterbende Rasse He he, aber so nen Rostlöser hat ja nun auch nciht jeder zu Hause. Cola schon eher Aber die Tipps sind ja nun auf jeden Fall zum lösen der Kerze ausreichend. #12 Habe meine Kfz-Prüfung 2001 gemacht. da gab es nich diese Leistungsschwachen Mechatronika #13 Hallo! Glühkerze defekt beim 1,9 TDI - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Ich möchte mich erst mal für die Tipps bedanken. Werde nächste Woche noch mal in der Werkstatt vorbeischauen und ein Gespräch mit dem netten Werkstattmeister führen.
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