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Ich hatte das damals mit langen Balken durch die Fenster -quer zur Längsachse realisiert, und diese aussen entsprechend hoch abgestützt. Ausserdem hatte ich den Boden immer nur plattenbreitenweise (1250mm) ersetzt, zwar den ganzen Aufbau (Boden) vom Rahmen gelöst, aber nicht komplett abgehoben. Vorne angefangen, etwas angehoben, den alten Boden von unten, soweit defekt, entfernt, und dann die neue Siebdruckplatte von der Seite her reingeschoben, und an allen Aussenseiten nen Stritz Sikaflex rein, und dann ausgerichtet, verschraubt. Dann die nächste Platte, und so fort bis nach hinten. Jeweils an der Stelle, wo ich eine Platte ersetzt hab, wieder soweitabglassen, daß gerade noch geug Luft zwischen Rahmen und dem restlichem Boden vorhanden war, um wieder eine Platte reinzuschieben. Von innen hatte ich dann ebenfalls großzügig alles was morsch war, rausgerissen (nat. Wohnwagen boden verstärken cream. vorher die Inneneinrichtung ausgebaut-geht leicht und gut bei Hymer). Neuaufbau mit Dachlatten und Styropor, zum Teil hatte ich da unterschiedlich dickes Material kombiniert, weil die Styropordicke, und die Stärke der Latten ein ungewöhnliches Maß hatten, das man so nicht bekam.
Insgesamt verteilt sich die Last aber auf mehrere Stützen. Die Platte biegt sich auch beim normalen Drüberlaufen etwas durch. Im Normalfall schädigt das die Platte nicht.
Hallo zusammen, welche Höhe hat bei euren Autos der Kugelkopf der AHK? Mittig oder OK ab Boden gemessen!? Oder anders gefragt: stehen eure Wohnwagen, wenn angekoppelt, gerade oder vorne oder hinten höher? Unser Bus steht gerade, aber satt / tief in den Federn, deutlich tiefer als z. B. ein Multivan! Daher ist jetzt aber auch die nachgerüstete AHK ein paar cm tiefer, aber innerhalb der Vorgaben! Bei langem Wohnwagen sieht das extrem aus... Das Heck deutlich höher. Wie sieht das bei euch aus? 7 Tipps um Ihre Ausrüstung bei schlechtem Wetter zu schützen. Grüsse! Andreas
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