Schneller Kernbohren. In Metall, in jeder Situation. Präziser, wirtschaftlicher und schnell wie noch nie: FEIN Kernbohrmaschinen liefern beste Bohrergebnisse in kürzester Zeit. Kernbohren wie nie zuvor. Immer und überall. FEIN Kernbohrmaschinen-Programm Einstiegsmodelle mit Basisfunktionalität für das Kern- und Spiralbohren. Optimales Preis-/Leistungsverhältnis. Für den Einsatz längster Bohrwerkzeuge geeignet. Mehr Details Arbeiten in beengten und schwer zugänglichen Arbeitsstellen – auch vertikal und über Kopf. Klein und kompakt: Optimal für Montagearbeiten in der Höhe. Perfektes Eckmaß für randnahes Arbeiten. Kernbohren Metall | C. & E. Fein GmbH. Mehr Details Höchste Anwendungsvielfalt: einsetzbar für Kern-, Spiral- und Gewindebohren, Senken und Reiben. Verwendung längster Bohrwerkzeuge durch stufenlos einstellbare doppelte Bohrmotorführung. Einfaches und verwechslungsfreies Bedienkonzept im Blickfeld des Anwenders – Risiko einer Fehlbedienung wird reduziert. Mehr Details Zeit- und Kostenersparnis bei großen Bohrvolumen durch automatischen Bohrvorschub.
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Autor Nachricht Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03. 12. 2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt 18. 07. 2009, 18:40 zitieren Hallo, habe vor mir eine Werkstattpresse zu kaufen. Weil das Auspressen von Radlager und Gummibuchsen auf Dauer zu Teuer wird. Meine Frage ist nun ob ne Presse mit 12T Druck ausreicht für Radlager und Co? Oder wieviel Tonnen Drucke sollte solch eine Presse so haben? mfg Tino ▲ pn Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 forever;-) Anmeldedatum: 04. 05. 2005 Beiträge: 1490 Wohnort: Fürth/Bayern 18. 2009, 19:05 zitieren 12 T ist net verkehrt, wobei ich eher zur 20t greifen würde, hat einfach mehr Reserve. Radlager einpressen wieviel tonnen getriebe. ▲ pn Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03. 2009, 19:17 zitieren Zitat 12 T ist net verkehrt, wobei ich eher zur 20t greifen würde, hat einfach mehr Reserve. Denke ich auch nur kostet die gleich wieder Doppelt soviel. Hat denn Keiner Erfahrungen mit sowas gemacht? ▲ pn Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 forever;-) Anmeldedatum: 04.
#18 Weils mir keine Ruhe liess: Ich kann den Zylinder meiner Presse doch 20cm verschieben. Habe ich nur noch nicht gemacht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #19 Da ist die 100Tonnen Presse bei mir wohl auf Arbeit eher die ausmahne, ist eine Italienische Produktion das Teil aber drückt eigentlich alles weg. Stempel ist auch komplett verschiebbar. #20 Ich benutze auch gern unser Balance auf Arbeit, sogar fast noch lieber als die Presse, gerade bei kleinen Sachen wie beim Trabizeugs. Damit hat man genau im Gefühl was man tut. 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Hab das damals mit dem Hammer gelesen, aber anstatt gleich wieder zu schreiben, dass es nicht geht, hab ich mir zwei Federbeine geschnappt und das mal schnell ausprobiert Gruß Christian #9 Sagt ja keiner das es nicht mit dem Hammer geht, Murks ist das trotzdem. mfg Martin #10 Warum? Das erklär mir mal bitte? Nur weil es funktioniert aber nicht nach der für dich üblichen Methode gemacht wird? - Schwachsinn!!! Gruß Christian 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Radlager einpressen wieviel tonnent. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
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So bauen Sie ein neues Lager ein Werkstatt: Mountainbike-Hinterbaulager tauschen Irgendwann ist jedes Mountainbike-Lager am Hinterbau einmal am Ende. Wir zeigen, wie Sie diese Operation in der Werkstatt erfolgreich durchführen. Dreckbeschuss und Wettereinflüsse stressen jeden Punkt eines Bikes, den Hinterbau jedoch am meisten. Egal wie oft und wie gut Sie ihn pflegen, irgendwann gibt jedes Lager "den Löffel ab". Ein Lagertausch ist daher oft nur eine Frage der Zeit – weswegen wir uns um dieses Thema in dieser Ausgabe gründlich kümmern wollen. Die Prozedur ist generell, wie schon die große Lagerpflege in der Ausgabe zuvor, kein Hexenwerk. Größter Faktor ist die Zeit. Radlager einpressen wieviel tonnen kontaminiertes wasser ins. Je nach Hinterbau-Art, Dämpferposition und Grad des Lagerdefekts muss man mit mindestens zwei Stunden für diese Operation rechnen – wir empfehlen jedoch, etwas mehr Zeit einzuplanen, da zum Beispiel der Ausbau festgegammelter Lagerschalen dauern kann. Für Härtefälle geben wir deshalb noch einmal zusätzliche Tipps und Tricks aus unserer Werkstatt.