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Ansonsten kann es sein, das vorne die Dämpfer nicht richtig in der Nut von der Gabel sitzen, sondern davor. Dann steht das Lenkrad auch krumm^^ ▲ pn fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01. 2010, 14:56 zitieren wenn die reifen grade stehen und das Lenkrad schief steht ist da doch was falsch ^^ ▲ pn Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1, 5i basic Anmeldedatum: 18. 01. 2005 Beiträge: 1597 Wohnort: Am Rand der Scheibe 04. 2010, 15:00 zitieren Und vorher wars nicht so? Dann bitte umgehend zurück damit und reklamieren. Das hat dann die Werkstatt versaubeutelt. Da hat man nur die Spur eingestellt und nicht aufs Lenkrad geachtet - das geht mal gar nicht! ▲ pn fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01. 2010, 15:02 zitieren.. Lenkrad schief, trotz Spureinstellung | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. bitte hol den EG3 HEUTE ab von Privat... und hab kein Bock mit extrem schiefen Lenkrad 180 km zurück zu eiern ich sag ja nicht das es schlimm ist aber wäre ja cool das eben vor Ort zu korrigieren 1x bearbeitet ▲ pn DelSol222 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EH6, Astra H GTC Anmeldedatum: 14.
Luftdruck passt und wird laufend kontrolliert. Ich lebe damit, zudem ist der Bus generell viel sensibler was das Lenkverhalten bei schon minimalen Veränderungen der Fahrbahn / Gefälle angeht. VG Jan #10 Bei meinem Dicken war auf der HA alles aus der Spur. Daher zog er auch nach rechts. Ich habe die Ha einstellen lassen, vor allen Dingen mehr Vorspur da ich ja ständig den Ausbau durch die Gegend fahre. Spur eingestellt lenkrad schief gelaufen. Danach zog er brav gradeaus... #11... Luftdruck kann aber auch ein "ziehen" in eine Richtung bewirken. Genau diesen Verdacht habe ich auch. "Meine" Schiefstellung sieht in der Praxis so aus: Geradeauslauf Beim bevorstehenden Wechsel auf die Sommerräder werde ich das mal ansprechen - oder meint Ihr, die Abweichung liegt noch Toleranzbereich? #12 Die VW Busse sind bekannt dafür, dass sie extrem der Fahrbahnneigung folgen. Auch die Fahrahn im Video wird leicht nach rechts geneigt sein, damit bei starken Regenfälllen das Wasser in Richtung Entwässerung zügig weg kann. Ob es neben der gefühlten auch eine messbare Abweichung gibt, wirst Du nur durch eine Fahrzeugvermessung ergründen können.
Im Gegensatz zur "normalen" Lenkhilfe wird hier nicht der Drehwinkelunterschied vor dem Lenkgetriebe als Steuergrösse genommen, sondern es wird nach dem Lenkgetriebe die Kraft in der Verbindung zu den Rädern genommen. Da das meist eine einzige Schubstange ist, wird diese durch eine Schubstange ersetzt, die federbelastet sich je nach übertragener Kraft und Kraftrichtung verlängert oder verkürzt. Lenkrad Schief - Interieur: Austattung, Sitze und Lenkrad - Touran-24.de. Diese Längenänderung wiederum gibt Ölbohrungen frei, die auf einen oder zwei Unterstützungszylinder wirken. Wer genau hinsieht, kann hier beim Lenkrichtungswinkel die Längenänderung der Schubstange vorne am Steuerventil beobachten: [] Es ist auch möglich, dass die beiden Spurstangen durch Hydraulikzylinder ersetzt werden, und keine mechanische Verbindung mehr zwischen Lenkrad und Räder mehr besteht. Das macht natürlich nur Sinn bei Fzgen mit extrem hoher Achslast, bei denen eine Lenkung ohne Unterstützung nur durch Handkraft nicht mehr möglich wäre, z. B. Schwerlastautokrane, aber auch viele Landwirtschaftliche Maschinen.
Also Fazit, entweder er stellt noch mal ein, was er wohl aber nicht kann! Also Geld zurück und ander Bude! #12 Also erst einmal, wieso wurde die Spur denn eingestellt?, war das Lenkrad vor dem einstellen denn Gerade? war schon vorher schief, deshalb habe ich die Spur einstellen lassen. Die sind so richtig nach der alten Art vorgegangen, nichts mit Laser oder so. Rad auf so ein Drehplatte Lenkrad kam so ein Teil dran was aussah wie eine Kralle und dann wurde noch mit einem Metermass was ausgemessen, ich habe mir das leider nicht weiter angeschaut, da ich weg musste. Spur eingestellt lenkrad schief syndrome. #13 Also mit metermass oder zollstock hättest du dir selbst kostenlos machen können. Verlange das Geld und fahr zu ne ordentlichen werkstatt. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2 #14 Also mit metermass oder zollstock hättest du dir selbst kostenlos machen können. Verlange das Geld und fahr zu ne ordentlichen werkstatt. ergo, da wird es dran liegen, also nicht Domlager oder sonst, dann werde ich mal einen Reifenonkel aufsuchen.
:? aber da auf der deponie der matsch steif gefroren war, ich mit dem auto kräftigst über diesen gefrorenen matsch, mit 1, 5t beton im anhänger, gehoppelt bin, gehe ich mal von aus das ich mir da irgendwas verstellt habe. daraufhin dann zum reifenhändler spurz/sturz einstellen lassen und gehofft das nu wieder alles stimmt mit dem lenkrad. (hinten rechts war die spur/sturz auch verstellt) der reifenhändler meinte noch, das kann vom anhänger kommen das die spur/sturz verstellt waren. evtl von werk aus ne schraube nicht richtig angezogen:? so, da spur/sturz ja stimmen werde ich wohl das lenkrad ein paar cm verstellen lassen. irgendeiner ahnung vom lenkrad verstellen oder evtl. nen preis im kopf was sowas in etwa kostet? Lenkung - Lenrad steht schief bei Geradeaufahrt | Zafira-Forum.de. #9 So wie du jetzt schilderst, könnte deine Rahmen-Fahrzeuggeometrie verzogen sein. (ist nur eine Vermutung von mir) Wenn du deine Spur/Sturz schon eingestellt hast, dann vermute ich auch dass das Problem woanders liegt. Das Lenkrad wieder "gerade biegen" lassen kostet max.
Dann kommt auch noch eine neue Lenksäule dazu, die mag nämlich überhaupt keine Schläge mit dem Hammer. Weder in der einen Richtung ( von unten nach oben) oder andersrum. #13 Deswegen bleib ich auch bei Jeep dabei, wenn die mir ne neue andrehen wollen können die vergessen. Bekommt man doch beim Schlachter. Aber wollen wir mal nicht vom schlimmsten ausgehen Ich werde dann am 29. 01 nen Update geben #14 Aber wollen wir mal nicht vom schlimmsten ausgehen Ich drücke dir dabei mal beide Daumen und hoffe auch für dich, dass die Jeep-Werkstatt wo du hin möchtest, auch was taugt. Spur eingestellt lenkrad schief hotel. Viele taugen nämlich leider wohnst du denn? Ggf. kann man was empfehlen... #15 In Duisburg, am Telefon schienen die kompetent, haben genau gefragt wie das Lenkrad steht, was mit den lenkeinschlägen ist etc. #16 Das hört sich erst mal gut werden die dir nix gebrauchtes, fremdes gesehen womöglich nicht die optimale, mal sehen... #17 Im Ruhrgebiet würde ich dir uneingeschränkt ORB-Bochum empfehlen. Der Willi schraubt mit Leib, Seele und Verstand am Alteisen.