08, 21:36 #8 Hallo, ist es denn nicht normal, dass IGG-AKs, egal von welcher Infektionsart, immer im Körper bleiben. Akut ist die Erkrankung doch nur, wenn IGMs vorliegen. Ich erfuhr auch im Nov. 07, dass ich irgendwann u. a. mal EBV gehabt haben muss. Weiß aber den Zeitpunkt nicht, denn es nimmt ja kaum ein Arzt Blut ab, wenn man eine vermeintliche Erkältung oder Infektion hat. Es wurde scheinbar auch nicht mit AB behandelt. Chronisch müde und immer vorzeitig erschöpft bin ich auch schon seit einiger Zeit und weiß echt nicht, womit ich es in Verbindung bringen soll. Labo Life 2L EID Kapseln 30 St. kaufen |. Jetzt erst vor kurzem hatte ich pos. Yersinose AKs, auch im Westernblod pos.. Meine HÄ ist aber nicht der Meinung, dass ich AB brauche, da i. M. n. der Titer noch niedrig sei. Auch Ruhr mit Collitis hatte ich schon als Säugling. Von AB Gabe steht da aber nix im Befund. Toxoplasmose, Clamydien, Mycoplasmen muss ich auch laut der Befunde von 2007 schon gehabt haben. Frage mich auch sehr oft, ob meine Symptome nicht auch mit den diversen Infektionen in Verbindung gebracht werden können.
Das sind übrigens auch Nosoden, so hat sie die Kapseln auf jeden Fall genannt... naja... 15. 08, 20:07 #6 also, die EBV-Nosoden habe ich über ein Jahr genommen, zusammen mit 11 anderen Nosoden. Das waren die EBV-Erreger, homöopathisch verdünnt. Meine Therapeutin sagt, ich habe sie nicht mehr im Körper, 3 andere Sachen schon noch, die nehme ich weiter. Mikroimmuntherapie bei Erkältungen. Natürlich - man kann es glauben oder nicht, bei dir ist die Sache klar, wenn du auf die Antikörper getestet wurdest. Mir wurde gesagt: auch wenn der Test negativ ausfällt, können winzige Mengen von Viren da sein, es kam zu keinem Krankheitsausbruch, dennoch sind sie da und richten Unheil an, im Laufe von vielen Jahren und zusammen mit den anderen Tierchen... es kann so sein oder auch nicht, wer weiß, aber ein Versuch war es mir wert - und immerhin habe ich noch meine SD, auch wenn sie faul ist. Berichte bitte weiter, wenn du dich entschließen sollst, die Therapie zu machen. 15. 08, 20:13 #7 Hallo Panna, ich habe heute mir der Therapie angefangen... meine Antikörper EBV-VAC-IgG liegen bei 1:2560 (negativ <1:80) andere Antikörper EBV-EBNA-IgG bei 1:160 (negativ <1:20) in sechs Wochen muss ich wieder hin zur Blutabnahme.... hoffe, dass mir das irgendwie hilft... Hashimäßig bin ich übrigens auf dem Weg der perfekten Einstellung 15.
immer wenn ich von der autobahn kam und gleich an einer ampel stand began das öl auf dem auspuff zu verbrennen und mörderich zu qualmen! (besonder wenn es dunkel wahr sah mann's gut) einmal ist sogar einer hinter mir ausgestiegen und meinte mein auto würde brennen, ich hab denn mal dann beruhigt und sagte dem das es nur das öl sei was gerade auf dem auspuff verbränd ich bring mein ende nächster woche zu DC die wollen da nachkucken wo es genau herkommt und mir sagen was es ca. Motor/Getriebe undicht - Oel Verlust - Tiguan 2 - Motor, Getriebe & Auspuff - VW Tiguan 2 Forum. kostet ich hoffe mal nicht zuviel PS: kann dir ja schreiben was es bei mir ist/wahr und was es kostet 7 HI, Danke für eure Gedanken und "Anteilnahme"... :yo Ja hab heut nachmitag mal intensiver geschaut, könnte sein das es doch nur die ventildeckeldichtung ist, "HOFF"!! der motor ist am "nassesten" hinten an der spritzwand zur Frontscheibe hin, also ganz hinten im motorraum, und es sieht so aus als würde er hier öl drücken, und dann halt schon so sehr das es den motor zum getriebe u zur Abgasanlage runterläuft, Ölstände sind TOP!
2010, 15:46 # 4 † 12. 05. 2017 Premium Mitglied Registriert seit: 13. 10. 2004 Ort: Süddeutschland Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!... junger Freund! So etwas macht man im Allgemeinen, wenn die Geschichte ausgebaut ist und dann darfst Du gerne selber schauen - geht viel einfacher... guckst Du hier: BMW Teilekatalog mfg Erich M. __________________... Jäger und Sammler BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6. 0)... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute. utschlandweit 6. 477 LPG-Tankstellen. Ölverlust zwischen motor und getriebe youtube. Meine Alben... Emb-Pro-Autogas KD-Maschinenbau + Emb-Pro-Autogas 01. 2010, 18:54 # 5 Hecktrieblerfahrer ab 18 Registriert seit: 08. 01. 2005 Ort: Schleswig Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98 Moin Und mach in dem Zuge gleich auch den Wellendichtring auf der Getriebeeingangsseite mit.
Fahrzeug war eine Woche lang beim Händler. Es gab wohl Probleme den Dichtring zu beschaffen. Es wurden auch sämtlich Actis- Updates aufgespielt. Gruß!
Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Hallo, habe heute eine Probefahrt mit einem Touareg 3, 0 V6 239PS gemacht. Haben ihn nach der Fahrt auf eine Hebebühne geholt und am Unterfahrschutz und der Ölwanne des Automatikgetriebe Motoröl entdeckt. Nicht viel jedoch war der Fahrschutz von vorne her verschmiert. Fahrschutz ab und dann hat man die Ölansammlung gesehen. Atego Ölverlust zwischen Motor/Getriebe - Basisfahrzeug und Fahrzeugtechnik - LinerTreff.com - Die markenunabhängige Plattform für Freunde großer Reisemobile.. Zwischen Motor und Automatikgetriebe ist noch ein Gehäuse, dort sind auch zwei kleine Löcher da hat man Tropfen gesehen. Die Ansammlung an der Ölwanne des Automatikgetriebe wird wohl durch die Verwirbelung sein. Aber was könnte die Ursache der Tropfen zwischen Motor und Getriebe sein? Der Simmering? MfG Michel #2 Zwischen Motor und Automatikgetriebe ist noch ein Gehäuse, dort sind auch zwei kleine Löcherl Hallo, --> Getriebeglocke Motoröl (schwarz) --> Simmerring Kurbelwellenausgang ATM Öl (rot) --> Simmerring vom ATM Reparatur von beiden normalerweise mit Ausbau (oder zumindest mit Absenkung) des Motors und des ATM, somit bekommst du für beide für einen Materialwert von 20-30 € eine Rechnung über gut 2500 €!
#5 Ich hab auch ein Ölverlust-Thema zwischen Motor-Getriebe. Bei der Inaugenscheinnahme wollte man mir auch diese Verschraubung ohne Sicherungsmittel erklären. Das Öl ist aber absolut sauber und riecht ganz klar nach Getriebeö Mittwoch kommt er in die mal gespannt.... #6 Mein neuer Tiguan steht seit Mittwoch in der Werkstatt. Bei mir besteht das gleiche Problem. Nun wird das Getriebe ausgebaut und geschaut was die Ursache ist. #7 Fährst Du viel Autobahn? Lange Etappen? Höherer Speed? Wieviel KM hast Du drauf? #8 Bei mir schaut das aktuell so aus. Auto steht seit Mittwoch in der Werkstatt. Ist mein erster Neuwagen bei VW? Erstzulassung 28. 05. 2021 20547 KM gefahren. Ölverlust zwischen motor und getriebe mit. Am liebsten würde ich den komplett zurück geben oder gegen einen neuen tauschen. #9 Fährst Du viel Autobahn? Lange Etappen? Höherer Speed? Wieviel KM hast Du drauf? Ich hab auch ein Ölverlust-Thema zwischen Motor-Getriebe. Bei der Inaugenscheinnahme wollte man mir auch diese Verschraubung ohne Sicherungsmittel erklären. Das Öl ist aber absolut sauber und riecht ganz klar nach Getriebeö Mittwoch kommt er in die mal gespannt.... Ich fahre sehr viel Landstraße und Autobahn.
Bei einigen Fahrzeugen wurde eben diese Sicherungs- Dichtmasse vergessen, was zu der Undichtheit geführt hat. Ps. Das Getriebe konnte komplett von unten aus- eingebaut werden, ohne das der Deckel oben im Wohnraum geöffnet werden musste. Beste Grüsse Roger #17 Hallo Rogger, Glück im Unglück, dass es von unten repariert werden konnte. Hoffe, das Thema ist für Euch damit durch. Hört sich nicht nach sehr professioneller Herstellung bei Mercedes an. Rückrufe sind immer blöd und teuer, aber wenn Hersteller warten, bis der Schaden eintritt, um ihn dann im Rahmen der Gewährleistung zu reparieren, in der Hoffnung, dass es bei vielen Kunden schon irgendwie gut geht oder nicht bemerkt wird, halte ich für massiv Vertrauen zerstörend und irritierend. Da sollte Mercedes auch ein professionelleres Vorgehen an den Tag legen. Euch viel Spaß und Freude weiterhin. Ölverlust zwischen motor und getriebe die. Liebe Grüße Achim #18 Moin alle zusammen, ich dachte, dass Rogger nicht ganz so alleine mit diesem Thema sein sollte 😇. Heute hat es meinen Atego leider auch erwischt.
Steht eigentlich alles im "jetzt mach ich es selbst". Wenn das Oel stinkt war es nicht das Motoroel sondern das Getriebeoel. Dann ist da Dichtungstechnisch was im argen und eine andere Baustelle. Die Kupplung wirst du trotzdem neu brauchen. Ben Toms Hütte Beiträge: 930 Registriert: 28. 10. 2009, 18:45 Aufbauart/Ausstattung: Womo Leistung: 115 PS Motorkennbuchstabe: AGG Wohnort: Alsdorf von Toms Hütte » 14. 2011, 21:33 Wenn Du im Stand de Kurbelwelle hin und her bewegen kannst an der großen Riemenscheibe unten (also nach vorne / hinten) dann ist nicht nur der Simmerring hin, sondern auch die Anlaufscheiben weg = Tauschmotor. Will Dir keine Angst machen, aber ich habe mal 3 Simmerringe eingebaut, bis ich das gemerkt habe... der Motor lief einwandfrei... Aber plötzliche Ölwolke und alles verölt klingt weniger nach Simmerring. Vielleicht mal ne Motorwäsche um die Herkunft genauer lokalisieren zu können? Gruß Tom Ich fahre schon immer mit dem Bus... Ölverlust zwischen Motor und Getriebe, Lösungsvorschläge -. aber nach 450. 000 km im 1982 er T3 mit CS und dann JX mit 3H jetzt mit AGG ubbt Poster Beiträge: 145 Registriert: 24.