Hallo zusammen, unser Garagentor Hörmann Supramatic E stand eines Tages oben und ist irgendwie zu weit nach oben gefahren und ließ sich nicht mehr herunterfahren. Wir haben den Schuhkarton-großen Antrieb abgenommen und alles kontrolliert. Das Tor lässt sich manuell mit wenig Kraft hoch-und herunterschieben. Liegt der Antrieb auf dem Boden und versorgt ihn mit Strom, dreht er im Lernmodus ganz normal. (Natürlich "unendlich" lang, weil kein Gegendruck erzeugt wird. ) Anschließend wurde der Antrieb bei geschlossenem Garantor in korrekter Stellung montiert. Im Lernmodus zieht er das Tor scheinbar mühelos bis zur richtigen Stelle hoch, hält also richtig an. Aber dann macht es nur Klick Klick und nichts passiert. Wenn man dann auf "Pfeil unten" drückt, passiert nichts. Hörmann Sectionaltor Supramatic Antrieb. Ob man im Lernmodus darauf wartet, dass er selbst herunterfährt oder mit "Pfeil unten" nachhilft, ist egal. Stellt man in dieser Position wieder auf Lernmodus und drückt "Pfeil oben", brummt es kurz und das war's. Insgesamt kann man Drücken und Warten wie man will: Das Tor bleibt oben.
Netzstecker eingesteckt und gleichzeitig die Programm-Taste gedrückt, so wie es im Handbuch steht, um den Antrieb zurückzusetzen. Nun versucht das Tor anzulernen und da scheiterte die Sache dann. Tor öffnet sich bis zum hinteren Anschlag - Antrieb entspannt den Laufriemen um einige Millimeter. Jetzt das Tor wieder schließen mit der Runter-Taste am Antrieb und es passiert nichts. Das ganze Szenario mit Antrieb rücksetzen und nochmaligem Versuchen brachte nichts. Es wird auch keine Fehlermeldung angezeigt. Die Anzeige am Antrieb verharrt in Funktion "L" für Lernfahrt. Am Kunststoff-Führungsschlitten ist mir noch aufgefallen, dass der Stift am Hebel für die manuelle Öffnung des Tores abgebrochen ist. Hörmann Supramatic E Endstellung geht nicht. Der Führungsschlitten lässt sich jetzt vom Mitnehmer aber noch mit einem Inbusschlüssel (o. ä. ) trennen. Das kann aber eigentlich nichts mehr dem "normalen" Torbetrieb zu tun haben, da der Schlitten ja immer im Mitnehmer eingerastet ist. Hat jemand eine Idee, an was es nun liegen könnte? Kann man den Antrieb noch auf irgendeine Art auf Funktion testen?
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Der H Techniker sagte mir, beim Nachstellen der Federn, dass die Federn so etwa nach 10-12 Jahren lahm werden. Ich denke, mein Problem ist ähnlich. Immer wieder geht mein Tor auch auf Störung. 18. 2021 12:07:42 3173268 Hallo, mein Tor fährt wegen angeblich zu hoher Last nicht auf. Obwohl es bei Lernfahrten regelmäßig den Wert 1 anzeigt (erlaubt 0 bis 2). Dann funktioniert es auch, z. B. ein paar Stunden später. Dann aber funktioniert es wieder nicht (z. am Morgen) mit gleicher Fehlermeldung. Die anschließende Lernfahrt ergibt dann wieder den Wert 1. Und das Spiel beginnt von vorne. Mechanische Probleme kann ich nicht erkennen, die Rollen lassen sich im geschlossenen Zustand leicht drehen, die Federn sind so nachgestellt, dass das Tor (ausgehakt) Mittig stehen bleibt, alle Achsen und Gelenke sind geschmiert und auch die Lernfahrt zeigt ja einen Mittelwert des erlaubten an. Hat jemand eine Idee warum das Tor, wegen Überlast manchmal nicht fährt, obwohl die Lernfahrten keinerlei Überlast ergeben?
#6 Hallo zusammen Ich habe einen Supramatic P aus dem Jahr 2000. Das Problem mit dem automatischen Rücklauf mit Fehler 5 hatte ich auf schwergängigkeit gecheckt und eingestellt, hat nichts gebracht. Habe Problem nun gelöst. Auf der Steuerplatine unter der Blechabdeckung hat es 2 Elko s 470uf /50v d=10mm l=20mm Rastermass 5mm die getauscht. Tor neu angelernt. Tor läuft wieder wie am ersten Tag! #7 Hallo und Wilkommen im Forum Danke für die Info. Das ist ja ein Klasse Einstand. Wenn ich Maddox' Bericht dazu nachlese frage ich mich wieviele Torantriebe wegen dem banalen Fehler schon erneuert wurden. Ich vermute mal, dass hier durch die instabile Spannung der Vergleichswert der Stromerkennung zu gering war und diese deswegen angesprochen hatte, Daher war ja auch meine Frage nach einem Foto der Platine.... #8 Hallo Powersupply du hast den richtigen Namen! Ja die 2 Elkos sind für die Gleichrichtung der 24V zuständig. Die hatten nur noch 270uf anstelle 470uf ( nach 20Jahren Betrieb) Materialwert 2x0.
Da das Tor eine Durchfahrtshöhe von 3, 5 m hat, der Antrieb ist noch mit Tastern etc. verkabelt und da will ich den Antrieb nicht auf der Leiter auseinandernehmen. Hat mir heute schon gereicht das Tor manuell mehrfach hoch- und runterzuziehen. Bei einem normalen Garagentor wäre es mir auf einen Tag nicht angekommen - das ist doch einige Gewichtsklassen drunter. Lustiger Weise erst vor 2 Wochen eins eingebaut. Werde morgen mal den Händler kontaktieren - der soll einen Techniker vorbeischicken. Im Netz ist so gut wie nichts zu finden - die meisten Fragen verlaufen nach ein paar Tagen im Sande. Werde dann berichten... #5 Kurz und knapp: Es kommt ein neuer Antrieb dran. Der Monteur mit dem ich telefoniert habe, kannte den Fehlertyp auch nicht. Bei so einem Fehler wird getauscht - so in etwa waren die Worte. Ist die schnellste und einfachste Lösung. Weitere Fehlersuche und die Ersatzteilpreise lohnen den weiteren Aufwand nicht. An der Platine war äußerlich nichts zu erkennen. Danke an die Schreiber hier!
Versuchsweise die Endschalter abbauen und wenn Antrieb losfährt mit Hand betätigen
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