16 09:47 Beiträge: 559 Eine 10-fach Kassette könnte ich bestimmt leihweise auftreiben um zu sehen, ob die auf den Freilauf passt. Wie würde man eine 11-fach Kassette "bearbeiten", dass die auf 10-fach montierbar ist? Das Risiko, daß 10-fach Rennradkassetten nicht passen ist gering. Normalerweise benötigt man einen - mit der Kassette mitgelieferten - Spacer, da 10-fach Kassetten schmaler (! ) sind als 9-fach Kassetten. Bei Naben, die für 11-fach Kassetten geeignet sind hat sich, gegenüber den 8/10-fach Naben, nicht nur die Breite des Freilaufs geändert sondern es ist auch der rechte Flansch weiter in die Mitte gerückt. Das hat den Sinn, daß Schaltwerk im ersten Gang von den Speichen fernzuhalten. Wenn das Schaltwerk in die Speichen gerät, ist der Schaden oft ziemlich groß. Sowas kann, neben Schaltwerk und Laufrad, auch den Rahmen himmeln. MicroSHIFT Marvo Kassette 9-fach 11-36Z Nickel schwarz kaufen. Es gibt Beispiele, wo das beschriebene Abschleifen der Kassette funktioniert hat. Man sollte sich aber vorher klar darüber sein, was man da eigentlich macht, wenn die Kassette und damit das Schaltwerk näher an die Speichen rückt.
Mir persönlich reicht das 12er Ritzel beim 29er völlig aus um bis deutlich über 30km/h mittreten zu können. Bei 30+km/h ist es mindestens abschüssig oder man hat massiv Rückenwind. Ein 11er habe daher noch nie vermisst. Anders bei 26″/27, 5″: hier legt man durch die kleineren Räder pro Kurbel-Umdrehung weniger Wegstrecke zurück – da macht ein 11er Ritzel mehr Sinn. Das große 40er … Was das große 40er angeht, so bekommt man hinsichtlich der Entfaltung einen 3/4 Gang hinzu, 4 Zähne absolut statt 6 oder mehr. Eine auf meinen individuellen Bedürfnissen basierende, interessantere Abstufung wäre vielleicht diese hier: 12-14-16-19-22-25-29-35-42 – ein echter Gang nach unten mehr. Andererseits hat mir 12-36 bisher voll genügt. Steile Rampen kann man (oder besser: sollte man sogar! ) auch mit Technik fahren. 9 fach auf 11 fach 2. Mehr Körperspannung im Gelände auf schwierigem Untergrund, Zig-Zag auf Asphalt. Sicher, je dicker die Gänge desto fitter muss der Fahrer sein. Aber es ist auch nicht so, dass immer noch ein leichterer Gang die Lösung wäre.
#1252808 - 04. 16 12:27 [ Re: derSammy] 559 war schon bei der Einführung von 11fach kein Standardmaß, warum sonst hätte es da von Shimano die Kassetten nur mit so großen Ritzel gegeben? Irgendwie muss man ja die größere Entfaltung kompensieren Der aussendurchmesser eines 23 Ritzel ist etwa 90 mm, ich habe schon auf 50 mm ausgedreht #1252812 - 04. 16 13:00 Ich müsste es auch auf mindestens 50, besser 55mm ausdrehen lassen damit die Kassette nicht mit dem Achskörper kollidiert (hätte da nach 1. 85mm Abdrehen nur noch 0. 10/11 fach Freilauf mit 9er Kassette kompatibel? - Fahrrad: Radforum.de. 2mm Luft. Da mir die 11-32 für meine Strecken eh am besten gefällt sollte das kein Problem sein. Allerdings sind die Speichen an der Zipp auf der rechten Seite wirklich fast senkrecht, da wird wirklich MINIMAL Luft zwischen Käfig und Speichen bleiben. Was ist eure Einschätzung: - Für vorne 52/36 (ich fahre 26") und hinten 11-32: Geht das mit dem kurzen Käfig oder sollte ich an den mittleren denken? - Wieviel Luft sollte der Schaltkäfig zwischen kleinstem Gang und Speichen haben damit man sich sicher fühlen kann?
"Leider" ist relativ, denn ich selbst fahre so eine 12-36er 9-fach Kassette mit einem 30er Kettenblatt und bin mehr als zufrieden. Nun bin ich, wie ich im letzten Artikel schrieb, durch Zufall auf die Sunrace CSM990 gestoßen, eine Wide Range 9-fach Kassette mit 11-40. Eigentlich brauche ich die 9-fach Kassette mit 11-40 nicht unbedingt aber interessieren würde es mich natürlich schon wie sie sich fährt – und natürlich schaltet. Und bei irgendwas um 35 Euro hält sich das finanzielle Risiko auch in Grenzen. Denn sind mal ehrlich: einen Gang oderr zwei in Reserve zu haben ist immer gut, man wird ja schließlich nicht jünger. Da sie allerdings (noch) nicht auf dem deutschen Markt erhältlich ist (Stand: Juli 2017) AliExpress gecheckt, einen Händler mit guter Reputation ausgeguckt und eine direkt aus China bestellt. Zu meiner Überraschung brachte sie der Postbote schon nach gut einer Woche, da kann man echt nicht meckern! 9 fach auf 11 fach youtube. Vergleich 9-fach 12-36 vs 11-40 Die Lieferung der Sunrace CSM-990 Kassette erfolgte tadellos in Originalverpackung.
Trotz dass die Schaltröllchen kaum noch Luft haben. Einziger Wermutstropfen: Beim Rückwärtskurbeln im kleinsten Gang steigt die Kette auf das zweit-kleinste Ritzel ab. Nicht schön, man kann aber damit leben, schließlich kurbelt man 99, 9% der Zeit vorwärts. Ursache? Ich vermute mangelnder Abstand des Schaltröllchens zum Ritzel. 9 fach auf 11 fach tv. Könnte aber auch an mangelnder Flexibilität der Kette liegen. Aber: solange man vorwärts tritt ist alles gut. Und es ist ja wie gesagt nur das größte Ritzel wo die Kette maximal schräg läuft. Meine Meinung zur 9-fach Kassette mit 11-40 Theoretisch hat man, wenn man eine 9-fach Kassette mit 11-40 fahren möchte, mit der CSM-990 etwas mehr Bandbreite. Durch das 11er statt dem 12er Ritzel kommt man auf etwas mehr Endgeschwindigkeit und die 4 Zähne mehr im kleinsten Gang machen das klettern etwas einfacher. Ich fand die Abstufung angenehm zu fahren, aber nicht deutlich besser als die 12-36er. Für normale Touren reißt sie mich sicher nicht vom Hocker, aber für Bikepacking-Touren mit Gepäck, und sei es nur ein voller Rucksack, und für sehr lange Anstiege in den Alpen kann sie durchaus interessant sein.
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