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04. 2013 Beiträge: 3 Moin, das Problem hatte ich auch schon mal, da war das Überdruck- oder Bypassventil defekt. Die Heizung lief bei kalten Motor erst ein wenig, nach ein paar Minuten kam aber nur noch kalte Luft. Hab das Ventil getaucht und die Heizung ging wieder. Das Ding sitzt im Motorraum neben dem Vergaser im Heizkreis vor dem Wärmetauscher. Name: ulf Auto: Golf 2 1. 3 40KW 55PS Reg: 19. 2013 Beiträge: 25 Otti schrieb: Moin, ich hab ein ähnliches Problem, jedoch habe ich kein Überdrucksventil. Also bei spiegelt sich das Problem so dar: - Heizung läuft ca. 10 Minuten warm, danach kalt - Temostat gewechselt, problem bleibt bestehen - Wärmetauscher mehrfach getauscht, problem bleibt bestehen - Kühlsystem durchgespühlt, problem bleibt weiter bestehen - achja, im Sommer funktioniert die Heizung immer Hat da noch jemand irgendeine Idee??? Ich schlachte alles und jeden Hast du mal deine Heizungseinheit ausgebaut und geschaut ob die Drähte noch alle dran sind? Ich hatte das mal beim 3er Golf das die Drähte zum warm kalt einstellen raus gebrochen waren und somit nichts mehr ging.
Golf II, Heizung wird nicht um Hilfe Diskutiere Golf II, Heizung wird nicht um Hilfe im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; Hallo, ich bin neu in diesem Forum und bitte euch um qualifizierte Hilfe. Ich besitze einen Golf 2, Baujahr 1989. 1, 3 Liter, 40 Kw. 19E Seit... Dabei seit: 20. 09. 2011 Beiträge: 5 Zustimmungen: 0 Hallo, Seit einiger Zeit wird meine Heizung im Innenraum nicht mehr richtig warm. Ich fahre zur Zeit nur Stadt. Der Motor wird warm und der Ventilator am Kühler schaltet sich fast ständig an. Wenn ich Autobahn fahre, wird die Heizung normal heiß und ich habe warme Luft im Innenraum. Habe hier im Forum schon geschaut, aber es gibt so viele Beiträge, die nicht zu meinem Problem passen. Bin über jeden Hinwies, was ich als Laie machen kann. Gruß, der Neuling fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. 424 49 Also im Stadtverkehr erreicht er normale Betriebstemperatur laut Anzeige, der Kühler wird heiß und der Lüfter läuft (bei den Temperaturen schon seltsam) und du hast keine Heizleistung?
Manchmal sind diese Ventile aber auch einfach schwergängig geworden mit den Jahren und somit totale Spielverderber in Sachen schön warm im Auto... #3 Ich glaube du meinst das " bypassventil ", die Rückrufaktion von VW. Das hatte ich bei meinem 88ger Golf! Bei meinen 89ger und bei diesem 91ger habe ich diese schon nicht mehr! greez #4 Zitat Original von VWAdler Kann es sein das der Wärmetauscher verstopft ist oder so? Wenn ja wie wechsel ich Ihn? Wieviele schrauben müssen am Amaturenbrett ab und wo sind die alle? Hier eine Anleitung wie der Heizungskühler zu wechslen ist. ANLEITUNG: Wärmetauscher ersetzen, 2er Golf Hier noch ein paar Links zu dem Thema: Probleme mit der Heizung Motor läuft HEISS!!! #5 Original von Martin R Hier eine Anleitung wie der Heizungskühler zu wechslen ist. ANLEITUNG: Wärmetauscher ersetzen, 2er Golf Ist der ein und ausbau auch so einfach bei Golfis mit Klima? Aber sonst, super anleitung! Achso, mein Motor läuft aber nicht heiss! #6 Original von VWAdler Achso, mein Motor läuft aber nicht heiss!
#1 Guten Abend allerseits, Ich habe ein dringendes Problem. Bitte helft mir weiter, wenn ihr irgendetwas wißt. Folgendes: Mein Golf IV mit dem 1, 4l 16V Motor wird laut Anzeige nicht mehr warm. Der Motor läuft einwandfrei, Thermostat ist gewechselt, Frostschut + Kühlwasser tritt nirgends aus. Also, zur Info. Bei warmem Motor kommt auch warme Luft in den Innenraum, wenn man die Heizung anschaltet. Die Temperaturanzeige im Tacho geht aber selten über 70°C. Im Stand zeigt sie allerdings 90°C an. Der dicke Schlauch, der in den Kühler oben rein geht, der ist warm, der der unten rauskommt bleibt auch bei warmem Motor kalt. Der Lüfter läuft gar nicht an. Für Infos und Tipps bin ich sehr dankbar. Ciao Marcus Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Das pumpenrad von deiner Wasserpumpe ist so wie es ausschaut abgeschert und pumpt nur noch sehr wenig oder garnicht. Da hilft es nur die Wasserpumpe plus Zahnriemen und allen Rollen neu zu machen, was beim 1.
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Hier ist ein Beispiel. #19 Genau, ich hatte einen doppelten gekauft und einen in den Aschenbecher gepackt und den anderen auf die Beifahrerseite. Aus dem doppelten kann man die einzelnen ausklipsen, man muss nur aufpassen, dass die beiden Blenden mit dem Bechersymbol dann nicht symmetrisch sind. Also auch den einbauen, mit dem man Maß genommen hat. Teilenummer eines Einsatzes ist 4b0 885 995, aber da fehlt wahrscheinlich die Blende. Vielleicht finde ich auch noch die Teilenummer des doppelten. VW T4 Getränkehalter Ersatzteile - MA 3D Druck Lübeck. Es könnte so einer gewesen sein: ebay. Die äußere Hülle habe ich halbiert und im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite eingebaut. So könnte man dort den eigentlichen Becherhalter auch problemlos ausbauen. Im Armaturenbrett muss ein Loch in den Aschenbecher: Der Aschenbecher selbst muss auch bearbeitet werden, das Material ist seeeehr spröde und mehrfach gebrochen, 2K Kleber hat es gerichtet: Dann habe ich den Halter in die 'Schublade' mit 2K Kleber geklebt: Teilenummer: #20 @ Ralf_Ha: wie wird der Halter am AB befestigt?