Aktualisiert 21. November 2018, 15:52 Nach einem Unfall auf der A2 am Dienstag staute sich der Verkehr kilometerweit. Trotzdem kam die Polizei dank einer nahezu perfekten Rettungsgasse rasch zum Unfallort. «So soll es sein! » Unter diesem Titel stellte die Baselbieter Polizei dieses Video ihres Mitarbeiters auf Facebook. (Video: Polizei Baselland) Sechs Minuten hat es gedauert, bis die erste Polizeipatrouille am Dienstagvormittag am Unfallort auf der A2 eintraf. Ab Autobahneinfahrt Sissach musste die Streife noch 1, 5 Kilometer zurücklegen, bis sie beim Lieferwagen ankam, der nach einer Kollision mit der Lärmschutzwand auf die Seite gekippt war. Der Lenker und sein Beifahrer waren beide erheblich verletzt und mussten von der Rega ins Spital geflogen werden. «Die Helikopterrettung zeigt, wie wichtig es ist, dass die Einsatzkräfte rasch vor Ort sind», sagt Adrian Gaugler, Sprecher der Baselbieter Polizei. Rega einsatz sissach white. «So etwas muss man gesehen haben» Dass alles so schnell ging, ist einer vorbildlich gebildeten Rettungsgasse geschuldet.
RK. Am Dienstag, 16. August 2011, wurde die Feuerwehr Gelterkinden-Tecknau kurz vor halb drei Uhr nachmittags zu einem Verkehrsunfall beim Bahnhof SBB in Tecknau aufgeboten. Ein Lieferwagenlenker war mit seinem Fahrzeug aus bislang unbekannten Gründen frontal mit einer Metallsäule der SBB kollidiert. Durch den heftigen Aufprall wurde er in seinem Fahrzeug eingeklemmt. Selbstunfall in Sissach BL – 2-jähriges Kleinkind nach Sturz verletzt | Neues in Dornach und Umgebung - Dornacher.ch. Durch die AdF (Angehörige der Feuerwehr) wurde der Schadenplatz gesichert und ein Brandschutz erstellt. Anschliessend wurde der schwer verletzte Patient mit hydraulischen Rettgeräten aus dem Fahrzeug geborgen und nach einer Erstversorgung durch die Sanität Liestal von der Rega ins Spital geflogen. Anschliessend wurde das Fahrzeug durch einen Pannendienst geborgen und durch die AdF die Unfallstelle geräumt. Während der Tatbestandsaufnahme wurde die Strasse teilweise gesperrt. Vor Ort standen im Einsatz: - Feuerwehr Gelterkinden (16 AdF, 4 Fahrzeuge) - Stützpunktfeuerwehr Sissach (div. Fahrzeuge) - Polizei Basel-Landschaft (div.
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#1 Ich wollte euch nun meine neue Erungenschaft vorstellen. Es handelt sich um ein MAN F90 von Wedico der zum F2000 umgebaut wurde. Wenn ich es schaffe irgendwo ein Umbausatz zum F2000 Evo und ein Hochdach bekomme wird der MAN noch weiter modefiziert. Hier mal ein Bild vom Innenraum, ich dachte so Schwarz/ weiß ist mal was ander #2 Hallo, Super teil Hast du ihn als Bausatz bekommen, oder schon Fertig? #3 Ich habe ihn soweit Fertig bekommen nur ich habe die E-einheiten und Innenausbau selber gebaut, nun bin ich dabei eine Chrombügel zu bauen... Der MAN soll noch einige Umbauten bekommen #4 So das erste Bild vom Bügen und andere kleinigkeiten... Was haltet ihr von den Sachen??? MAHLE ORIGINAL Innenraum-Wärmetauscher für MAN F 2000 Online-Katalog. #5 Da bin ich schon gespannt was du daraus machst #6 Da kannst du auch gespannt sein, da wird noch so einigen neues kommen..... #8 Sehr schönes Modell. Ich bin gespannt was da noch so dran gemacht wird. Lg Florian #9 Schönes Modell Nur würde ich ihn nicht zu sehr aufbrezeln, denn so sah ( und mit viel Glück sieht) man die Fahrzeuge täglich auf den Straßen herumbrettern.
Diese Baureihe folgte 1994 auf die schweren F90-Modelle. Ein markantes Erkennungsmerkmal der Neuen: Als erster Nutzfahrzeughersteller brachte MAN Doppelscheinwerfer in Freiformtechnik unter einem gemeinsamen Abdeckglas. Diese boten eine etwa 75 Prozent höhere Lichtausbeute als bisherige Scheinwerfer. Außerdem wurden Frontschürze und Abgasschalldämpfer erneuert. Das aus dem F90 bewährte Fahrerhaus tastete MAN hingegen kaum an. 1:14 Dach-Innenverkleidung mit LED zu MAN F2000 Hochdach - thicon-models. In den Motoren steckten wahlweise 340, 400 oder 460 PS, die letzte Ziffer der Typenbezeichnung lautete ab sofort 3. Für die bis dahin verwendeten Unterflurmotoren bedeutete die F2000-Baureihe das endgültige Ende. Die schwere Baureihe verfügte serienmäßig über Motoren mit elektronischer Einspritzregelung. Damit erfüllte der F2000 die Euro-2-Abgasnorm bereits zwei Jahre vor ihrem Inkrafttreten. Es gab den F2000 mit vier Fahrerhausvarianten, unter anderem auch mit einem innovativen Hochdach. MAN TGA – 2001 Mit 510 PS zum Sieg Trucknology Generation Typ A, kurz TGA – unter diesem Produktnamen präsentierte MAN im Jahr 2000 einen neuen schweren Lkw-Typ und gewann damit 2001 erneut den Award.