Schmutzpartikel im Kraftstoff können in Verbrennungsmotoren zu erhöhtem Verschleiß führen. Unsere STILL Original Kraftstofffilter reinigen den Kraftstoff von Schmutzpartikeln und tragen so zu einer längeren Lebensdauer unserer Aggregate bei. Verschmutzter Kraftstoff kann bei Diesel-Aggregaten die Einspritzpumpe und die Einspritzdüsen schädigen. Original Kraftstofffilter von STILL befreien Ihren Diesel-Kraftstoff von Schmutzpartikeln, wie z. B. Staub oder Rost, wodurch die Komponenten länger voll leistungsfähig bleiben. Bei der Herstellung von STILL Original Kraftstofffiltern werden nur ausgewählte hochwertige Materialien verwendet. Umweltschützer warnen: Dieselfilter-Reinigung setzt Feinstaub frei. So wie alle STILL Produkte sind auch die Kraftstofffilter maßgefertigt und sichern somit unsere STILL Aggregate gegen Undichtigkeiten. Umweltverschmutzungen und Fahrzeugschäden werden so vorgebeugt.
Umweltschützer warnen Dieselfilter-Reinigung setzt Feinstaub frei Aktualisiert am 14. 01. 2020 Lesedauer: 1 Min. Umweltschützer warnen: Während der Partikelfilterreinigung bei Dieselfahrzeugen werden Feinstaubgrenzwerte teilweise drastisch überschritten. (Quelle: Jan Woitas/zb/dpa. /dpa) Brüssel (dpa) - Umweltschützer warnen vor einem aus ihrer Sicht bisher unbeachteten Problem bei Diesel-Autos: Die Feinstaubwerte könnten während der Reinigung von Partikelfiltern im Fahrbetrieb drastisch in die Höhe schnellen, meldete der Verband Transport&Environment nach eigenen Tests. Dieselfilter ist verstopft - was tun?. Die Reinigung könne auch im Stadtverkehr vorkommen und bis zu 15 Kilometer Fahrtstrecke dauern. Bei 45 Millionen Diesel mit Partikelfilter in Europa gebe es pro Jahr zu 1, 3 Milliarden Reinigungsvorgänge. T&E hatteLabortestsbei zwei häufig verkauften Diesel-Modellen in Auftrag gegeben. Während der Filterreinigung hätten beide Modelle die Grenzwerte für Feinstaubpartikel um 32 bis 115 Prozent überschritten. "Diese Tests zeigen, dass die neuen Dieselfahrzeuge immer noch nicht sauber sind", meinte T&E-Expertin Anna Krajinska.
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Ein Werkzeug für das Lösen von Filtern oder das Ausbauen des Filters aus einem Gehäuse macht sich schnell bezahlt, wenn man den Filter vorbeugend wechselt, bevor er verstopft ist. Wer seinen Diesel gut kennt, wird an der Leistung und dem Lauf des Motors merken, dass der Dieselfilter verstopft ist. Das ist ein Prozess und keine Sache von heute auf morgen. Fängt der Motor an, unrund zu laufen und lässt die Leistung spürbar nach, wenn es darauf ankommt, dann ist höchste Alarmstufe! Total verstopft - der Motor bleibt stehen Das Horrorszenario schlechthin für jeden Autofahrer: Panne auf der Autobahn oder weit weg von zu Hause. Ob es wirklich am verstopften Filter liegt, prüfen Sie, indem Sie die Kraftstoffleitung vor der Einspritzpumpe öffnen und den Motor mit Vollgas starten. Kraftstofffilter reinigen. Tritt dort kräftig Diesel aus, liegt die Panne woanders. Bleibt aber die gelöste Stelle annähernd trocken, haben Sie ein Problem. In dieser Situation, gleichgültig, wie es dazu kam, müssen Sie sich zwischen zwei schlechten Lösungen entscheiden: Den Pannendienst rufen oder ohne Dieselfilter weiterfahren.