OPEL CORSA D 🛠 KLEINE URSACHE GROßE WIRKUNG 🛠 #MRDOIT #OPEL - YouTube
Also zu viel Material. Dagegen von innen angefangen, sich die Dichtung nach außen bewegen kann. Hoffe es verständlich geschrieben zu haben Gruß Dirk _________________ Ich fahre Corsa A weil ich will, nicht weil ich muss noch mit 1, 4 L Triebwerk.. X18XE1. ist mein Corsa nicht Blau und hat auch keine goldenen Felgen... Kurbelwelle Betreff des Beitrags: Verfasst: 8. Jan 2008, 07:20 Registriert: 4. Jan 2007, 19:18 Beiträge: 3412 Wohnort: oben bei Mutti corsa wrc hat recht! und am besten nicht einölen sondern eine hauchdünne schicht von der schwarzen dichtmasse (Opel Ölwannendichtungsmasse) ranmachen _________________ Die Kurbelwelle dreht durch! Schneefuchs Betreff des Beitrags: Verfasst: 8. Jan 2008, 09:50 Registriert: 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mai 2007, 09:11 Beiträge: 4173 Wohnort: Berlin Also 8 Nm mit Schlüssel anziehen ist wirklich Unsinn. Spiralförmig von Innen nach Außen und halt drauf achten, dass man das etwa gleich stark macht. Unbedingt die Dichtmasse von Opel verwenden, denn ohne die kriegt ihr die VDD niemals wirklich dicht.
Damit kann man den Deckel später besser abnehmen. Wenn alle Schrauben ab sind, probieren ob der Deckel abzuheben geht, in den meisten Fällen geht dies leider nicht, also muss hier mit sanfter Gewalt in Form eines Schlitzschraubendrehers und des kleinen Hämmerchens nachgeholfen werden. Ventildeckeldichtung selbst tauschen???. Mit dem Schlitzschraubendreher sanft zwischen Dichtung und Deckel gehen und sanft hebeln, dies an mehreren Stellen machen, damit nicht einseitige Belastung entsteht. Wenn der Deckel unten ist, kommt der nächste Schritt, der kein Muss ist, aber hilft, Dreck im Ölkreislauf zu verhindern, einfach das Zeitungs- oder Werkstattpapier zusammenknüllen und in das Gehäuse reinstopfen, so das die Nockenwelle abgedeckt und das Gehäuse von oben abgedichtet ist. Als nächstes alte Dichtung, sofern noch ganz vorhanden, vorsichtig Stück für Stück abziehen. Wenn diese entfernt ist, ist das Gehäuseunterteil zu sehen, jetz mit dem Cuttermesser etwaiige Reste der alten Dichtung entfernen, damit alles schön glatt ist. Wenn dies nicht der Fall ist, liegt die Dichtung nicht glatt auf und das Gehäuse ist weiterhin undicht.
Jan 2008, 20:01 Registriert: 13. Jan 2005, 09:14 Beiträge: 7688 Wohnort: Friedberg/Bayern Ich dreh da die Schrauben immer handfest an und zieh dann mit dem Schlüssel noch eine viertel bis halbe Umdrehung nach. Nen Extra Drehomentschlüssel kauf ich mir für die 8Nm nicht NetKiller Betreff des Beitrags: Verfasst: 7. Jan 2008, 20:55 Registriert: 11. Jan 2005, 22:39 Beiträge: 910 Wohnort: Nähe Hamburg Dran denken die Dichtung vorher etwas einzuölen. Da shat die Korkdichtung ganz gern Ansonsten spiralörmig von aussen nach innen anziehen (und von innen nach aussen lösen). Also oben links unten links unten rechts oben rechts oben die zweite von links unten die zweite von links usw. _________________ Erst A.. Corsa d ventildeckeldichtung wechseln 2. dann C.. dann Polo.. und nu das fehlende B.. als S93 Coupe CorsaWRC Verfasst: 7. Jan 2008, 21:53 Registriert: 8. Jan 2007, 10:46 Beiträge: 146 Wohnort: Ruhrgebiet hast Du dich da nicht vertan? Flächendichtungen immer von innen spiralförmig nach außen anziehen, halt wie die Kopfschrauben. Muss Du dir so vorstellen, wenn du erst außen anziehst, als ob dann innen eine "Falte" entsteht.
_________________ Was Du Dir geschaffen hast gehört Dir; und was Dir gehört kehrt eines Tages immer wieder zu Dir zurück blitz-a Registriert: 24. Aug 2014, 11:33 Beiträge: 176 Wohnort: 38*** Braunschweig nabend, möchte nochmal einen ausgraben. hab das netz abgegrast, die bücher gewälzt und komme zu keinem eindeutigen schluss: wie hoch ist das drehmoment der schrauben für die aludeckel jetzt? die spanne reicht von 4 bis 25Nm. AsciFan hat geschrieben:.. Dichtfläche nicht enfettet.. die muss man entfetten?! ich will das nicht in frage stellen, aber was bewirkt das? cheers! _________________ Honk, if parts fall off! Ich hab immer geschätzte 8 Nm mit der Hand angezogen. blitz-a hat geschrieben: die muss man entfetten?! ich will das nicht in frage stellen, aber was bewirkt das? cheers! Natürlich muss man die entfetten, wenn da öl / dreck drauf hockt, saugt sich die Dichtung nur wieder damit voll und wird undicht. Corsa d ventildeckeldichtung wechseln 5. MFG AsciFan hat geschrieben:. da öl / dreck drauf hockt.. na sauber gewischt hab ich das schon!