Sorry, habe jetzt noch garnicht nachgeforscht ob dies im Forum schon behandelt wurde.
004 Abgegebene Danke: 90 Erhielt 150 Danke für 97 Beiträge Ist ja ne sehr dürftige Beschreibung... tritt das vibrieren nur im unteren Drehzhalbereich auf? Ist noch die erste Kupplung / das erste ZMS drin? Das er unter Vollast mal rust ist doch je nach Intensität normal 22. 2014, 11:36 - 3 Kettenspanner Registriert seit: 09. 2010 ++ Golf IV 3. 2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1. 8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 12. 862 Abgegebene Danke: 2. 238 Erhielt 3. 725 Danke für 2. Wie funzt das mit der Diagnose? Golf 3 VR6 - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. 815 Beiträge Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät auslesen und den Messwertblock 13 im Standgas beobachten. Einspritzmenge sollte auf allen vier Zylindern in etwa gleich sein. Wird der Ladedruck ordentlich aufgebaut? Möglicherweise ist der PD-Kabelbaum oder ein PD Element defekt.. Den Luftmassenmesser würde ich einfach mal ausstecken und beobachten, was passiert. Eventuell mal mit Bremsenreiniger ausspülen. Ich vermute aber, dass es nicht am LMM liegt. 22. 2014, 11:42 - 4 Erfahrener Benutzer Zitat: PD-Kabelbaum kann man ja fast nicht mehr als vibrieren bezeichnen Da denkt man das Auto fällt auseinander 22.
VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Probleme » Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hatte gestern das Problem, dass mein Golf 1, 2 TSI, 85 PS Oktober 2013 nach dem Anspringen sehr unruhig lief. Gelbe Motorsteuerlampe leuchtet auf. Nur auf drei Zylinder. Nochmal ausgemacht und neu gestartet, immer noch auf 3 Zylinder. Nach erneuten Versuch und Gas gebend lief er dann normal. Garage stank nach verbrannten Benzin. Heute habe ich meinem VW Händler den Fehlerspeicher auslesen lassen. Händler meint es gibt eine neue Software für mein Motorsteuergerät. Software Update kostet aber 180 €. Obwohl ich Neuwagen Anschluss Garantie habe. Ist das obwohl ich Garantie habe nicht zu teuer? Was meint Ihr? Golf 3 fehlerspeicher selbst auslesen youtube. 2 Baujahr 2013 und noch Neuwagen Anschlussgarantie? Codierungen im Rhein/Main Gebiet möglich Erstellen + Einbau von Adapterkabel auf Anfrage 3 Das Update finde ich schon arg teuer... ich hab bei meiner Haldex außerhalb der Garantie 30€ bezahlt.
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu stillgrey für den nützlichen Beitrag: 23. 2014, 13:25 - 19 Benutzer Zitat von didgeridoo An der motoraufhängung oder der drehmomentstütze liegts nicht. Deswegen rußt der motor nicht! Ein geeignetes kabel zum fehler auslesen gibts für 10€ auf ebay Also hab gerade bei ebay geschaut, hab da ein kabel mit software bestell ich heute abend und wenn es da ist dann mal schauen was ich finde... stell dann die ausgelesenen daten hier ein. 26. 2014, 10:14 - 20 Benutzer Mal ein aktuelles Update, hab mir so ein Kabel bestellt und werde am Wochenende, falls es bis dahin angekommen ist, mich mal daran versuchen... Hoffe das bringt mich bei der Fehlersuche weiter! Seit 2 Tagen ist das beschriebene Symptom jetzt auch fast daurhaft da, etwas weniger wenn der wagen kalt ist. Golf 3 fehlerspeicher selbst auslesen smarthome doku. wenn ich so nach ca 3min fahrt dann stärker beschleunige vibriert es enorm und er haut hinten üble ruß wolken raus... zumindest fährt mir niemand zu dicht auf gerade. meld mich wenn ich mit der software hoffenlich mehr herausgefunden habe.
kann sich mal wer melden danke von Pit » 21. 2005, 13:49 welche probleme stehen an? Herr Antje VR6-Chefkonstrukteur Beiträge: 4051 Registriert: 15. 2005, 07:42 von Herr Antje » 22. 2005, 08:20 Hallo, ich hatte auch ein paar Probleme. Interface wurde nicht erkannt. 1. Nehme VAG-COM 311. 3, oder ältere Version, neuere Versionen funktionieren nicht mit Billig-Interface. halte Firewal und Virusscanner ab 3. Bei USB-Interface: Virtueller COM-Port soll auf COM1 bis COM4 stehen, ansonsten abändern auf eine freie. Sieht man unter Geräte-Manager 4. Bei WinXP mit SP1 wurde des ofteren die Kommunikation abgebrochen. Bei SP2 jetzt OK. 5. Interface wird erst erkannt wenn im Auto angeschlossen. Fehlerspeicher auslesen - Antrieb - VW Golf 7 Forum & Community. So, hoffentlich habe ich dir ein Anhaltspunkt gegeben. Gruß, Sporet GTI-Fahrer Beiträge: 322 Registriert: 22. 2005, 20:24 von Sporet » 02. 12. 2005, 09:11 Ich hab da noch ne Frage zu Fehlerauslese! Überall steht ja das man diesen OBD2 Stecker braucht, um den Fehlerspeicher auszulesen! Ich hab aber nen 12. 92 VR im Golf, da hab ich keinen OBD2 Stecker, sondern 2 kleine stecker!