Überm Lenkrad (schön gestaltet mit klassischen Tasten) haben sie nur eine Holzattrappe angeschraubt. Ein echtes Display wird es dort nicht mehr geben. Mini spricht von einer "neuen Technologie". Wir vermuten: Es kommt ein großes Head-up-Display. Fünf Generationen: Ur-Mini (1959-2000), erster BMW-Mini (ab 2001), sein Nachfolger (ab 2006) und die dritte Generation (seit 2014). Vorne links der jüngste Spross. Mini-Generation fünf soll in China ein Erfolg werden Mini erhofft sich mit der Produktion in Fernost einen Absatz-Kick vor Ort. Bislang hat China gerade mal einen Anteil von zehn Prozent an den Verkäufen, liegt damit deutlich hinter Großbritannien und Deutschland. Das soll sich mit den neuen E-Modellen ändern. Und was wird aus dem Verbrenner? In Deutschland dürfte er kaum noch eine Rolle spielen. Von den weltweit rund 34. 000 verkauften Mini Cooper SE im vergangenen Jahr gingen rund 10. 000 nach Deutschland – mehr als in jedes andere Land. Eine gute Nachricht zum Schluss für Traditionalisten: In einem Punkt bleibt auch der neue E-Mini ein echter Brite – seine Rückleuchten wird weiterhin der Union Jack zieren.
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Das nach britischem Understatement reduziert ausgestattete Rad flitzt sportlich-souverän durch die Stadt, kommt an Anstiegen aber ans Limit und verzichtet weitgehend auf Fahrkomfort. Technische Daten Preis 2799 Euro Vertriebsweg Fachhandel Gewicht 14, 6 kg Zul.