Noch schlimmer ist es beim E31. Ihm wird auch alles mgliche nachgesagt. Mit meinem habe ich wohl Glckgehabt, oder habe, seit 15 Jahren... Ich habe meinen E66 seit fnf Jahren und hatte: -> zwei kalte Ltstellen im IVM -> Radiotuner defekt -> die Membranen der Hochdruckpumpen ausgetrocknet und gebrochen -> Bremse hinten mussten neu -> hintere Koppelstange war defekt Das ist alles! Das Auto ist Bj 2006 und hat 180tkm runter. Ich finde, es ist mehr als okay. Das Auto ist mittlerweile in einem Alter, wo es keine / kaum berraschungen gibt. Wenn man bei uns im 7er Forum eine Frage stellt, hat man nach weniger Beitrgen eine Lsung... also kein Grund in die Werkstatt zu fahren. Bmw 745i e65 unterhaltskosten rechner. Und MOST-Diagnose ist ziemlich einfach, wenn man weit, was man tut... Von "lass die Finger davon" ist das Auto Lichtjahre entfernt... @Hemi Da muss ich Dir widersprechen. Du hast Bj. 2006, der TE redet von 2002. Da liegen Welten dazwischen. Wenn der TE Pech hat, ist auch noch EZ 2002 und gebaut wurde er 2001. So eine Gurke hatte ich auch.
Mit 5, 04 Meter Außenlänge ist das Parkplatzfinden Glückssache, enge Parkhäuser erfordern einen aufmerksamen Fahrer. Dank der leichtgängigen und in jeder Situation sehr präzisen Servolenkung ist das Schiff zwar gut zu dirigieren, die Übersichtlichkeit der Karosserie läßt wie bei fast jeder neuen Limousine jedoch zu wünschen übrig. Eine Parkdistanzkontrolle kostet 750 Euro extra.
Daß der Motor so viel Spaß macht, ist zum großen Teil der Automatik zu verdanken, die eigentlich immer das Richtige tut und dabei so butterweich die Schaltstufen wechselt, daß man glauben könnte, man fahre ein stufenloses System. Wer will, kann die Schaltvorgänge über Lenkradtasten selbst bestimmen, wir wüßten aber nicht, wozu das gut sein soll - vielleicht ist es bergab mit Wohnwagen im Schlepp (2, 3 Tonnen dürfen an den Haken) von Nutzen. Der alte Spruch vom Genuß ohne Reue kommt einem in den Sinn, wenn man nach vier Stunden und 25 Minuten Fahrt von Potsdam nach Heidelberg (600 Kilometer) an der Tankstelle vorfährt und nicht mehr als 67, 8 Liter in den 88-Liter-Tank bekommt. Bmw 745i e65 unterhaltskosten convertible. 11, 3 Liter auf 100 Kilometer durchweg bei hohem Tempo und Minustemperaturen, da kann man wirklich nicht meckern. Im Schnitt benötigte der BMW 10, 6 Liter Diesel. Im Stadtverkehr ist der große Münchner aber kein Verbrauchswunder, die Werksangabe von 13, 5 Liter auf 100 Kilometer ist der beste Beweis dafür. Aber für die Stadt ist der 7er nicht gebaut.