Lieferumfang 1x Steckwelle und Flanschwelle Artikelnummer: 10126501 Artikelbeschreibung Fahrzeuge STECKWELLE SET RECHTS FLANSCH ZWISCHEN WELLE ANTRIEBSWELLEN für VW T4 2. 5 TDI Steckwelle Differential Einbauseite: Vorderachse Länge [mm]: 135, 5 Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang Außenverzahnung Radseite: 26 Außenverzahnung 42 Vergleichsnummern VW: 0A5409355C VW: 0A5409343B VW: 0A5409343A Mit Cookies möchten wir Ihnen eine problemlose KFZ-Ersatzteile-Bestellung mit weiterhin extrem kundenfreundlichen Preisen bieten mit allem, was dazugehört. T4 steckwelle lager company. Dazu zählen zum Beispiel passende Angebote und das Merken von Einstellungen. Wenn das okay ist, dann klicken Sie auf "GEHT KLAR" Cookies für Tools, die anonyme Daten über Website-Nutzung und -Funktionalität sammeln. Wir nutzen die Erkenntnisse, um unsere Produkte, Dienstleistungen und das Benutzererlebnis zu verbessern. Cookies für Tools, die interaktive Services wie Chat-Support und Kunden-Feedback-Tools unterstützen. Cookies für anonyme Informationen, die wir sammeln, um Ihnen nützliche Produkte und Dienstleistung empfehlen zu können.
Startseite T4 T4: Fahrwerk & Zubehör Achsteile+Lager T4 Flanschwelle / Steckwelle RECHTS SCHALTGETRIEBE EEZ / DQR Artikelnummer: 100522 Kategorie: 239, 90 € inkl. 19% USt., zzgl. Versand (auf Anfrage) sofort verfügbar Stück Beschreibung Produkt Tags T4 Flanschwelle / Steckwelle RECHTS SCHALTGETRIEBE EEZ / DQR Getriebe Flanschwelle / Steckwelle Rechts OE 02G 409 356 B ORIGINAL TEIL Lieferumfang: 1 x 1 Stück Flanschwelle EEZ / DQR Versandgewicht: 4, 00 Kg Artikelgewicht: 2, 30 Kg Bitte melden Sie sich an, um einen Tag hinzuzufügen. REP-SATZ NEUES LAGER Steckwelle Flanschwelle VW T4 2.5 TDI 2,5 Zwischenwelle EUR 39,00 - PicClick DE. Kontaktdaten E-Mail Frage zum Produkt Ihre Frage Hiermit stimme ich der Datenschutzerklärung zu. ( lesen)
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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Na, dann will ich mal meine Geschichte erzählen. Die Schraube meines Motorhalters meinte sich verabschieben zu müssen. Der Motor knallte auf die Flanschwelle und riß das Lager der Flanschwelle entzwei. #2 Nachdem das Hydrolager und das Lager der Flanschwelle gewechselt wurde, lief der Wagen wieder. Ab 120 Km/h aber nur mit Unwucht. Nach wenigen Kilometern fand sich der Grund: #3 Also neue Flanschwelle (gebraucht) besorgt und diese eingebaut. Dabei haben wir aber festgestellt das die Steckwelle auch starke Spuren und Schäden davon getragen hat. Also habe ich mir von einem Freund eine verstärkte Steckwelle inkl. T4 Steckwelle Abtriebswelle und Lagergehäuse für 02B Getriebe. der Flanschwelle besorgt: #4 Damit zur Werkstatt zum einbauen lassen. Diese rief mich dann nach einigen Stunden an und teilte mir mit das sie dieses Teil nicht verbauen können. Sie wüßten nicht wie das gehen soll. Daher hier die Anleitung: Ausbau der Flanschwelle ist in der t4-wiki sehr gut beschrieben. Schraubi: Danke Leider passt der Ausbau der Steckwelle nicht.
Die Splitter machen ganz schön aua #9 Aha! Hast du mal ne Teilenummer? #10 Nein nur einen Link zu Ebäh geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Laut des Firmeninhabers baut er dieses Wellen für den Motorsport und die sollen bis zu 500 PS ab können. Mal sehen #11... und was bringt das ganze für nur eine Seite? Normalerweise ist das Teil mit den 151PS nicht überfordert, ist ja keine T5 MfG der Kay #12 Na, was es bringt ist erstmal vollkommen nebensächlich. Für mich war die Gelegenheit da diese Welle, für mich kostengünstig, einzubauen. Die "neue " Flanschwelle war nach knapp einer Woche bereits sehr angegriffen. Ob diese nun 160 oder 400 PS ab kann, ist mir im Grunde vollkommen egal. Hier geht es nur um die Beschreibung des Wechsels. #13 Die "neue " Flanschwelle war nach knapp einer Woche bereits sehr angegriffen. T4 steckwelle lager free. Das ist sehr ungewöhnlich... entweder hast Du eine Welle mit Fabrikationsfehler eingebaut oder das Problem liegt NICHT bei der Welle, sondern bei den Einbaubedingungen. Es würde mich nicht wundern, wenn im Differenzial auch Schaden angerichtet worden ist - dann stimmt die Geometrie der Passung nicht mehr und die Verzahnung wird abradiert.
(Ich hab keine mehr.... ) #17 Danke Schraubi #18 Moin Wie hat sich die verstärkte Welle bewährt? Habt ihr die mit dem Gummihammer ins Getriebe gemacht oder welchen Trick gibt's da noch? Meine hat auch grade eine Unwucht durch falsche Befestigung des Lagerbockes durch die Befestigung des 102 PS übernommen und dadurch war die Welle 1 Jahr schief brationen in Linkskurven waren der Anfang jetzt kleine Milderung durch richtige Befestigung aber die Welle hat Getriebeseitig hohes Spiel was klar ist nach einem Jahr. #19 Ich habe sie jetzt ca. VW Bus T4 Flanschwelle & Steckwelle für Ausgleichgetriebe 5-Gang Schaltgetriebe Triebsatz 02G409345 02G409356C BSP22916 Ersatzteile günstig kaufen. 6000 km verbaut. Bis jetzt keine Probleme. Rein bekommt mal sie mit etwas Kraft. Man muss halt den Sprengring überwinden, dieser ist schon auf der Welle, so dass man diesen nicht erst noch in Form bringen muss. Auffällig ist nur das sich der Lagerbock einmal komplett gelöst hat. Sprich die Schrauben waren weg. Da werden wir wohl zuwenig Kraft angezogen haben. #20 das hört sich super an Habe die mal bestellt da meiner 180 Pferde hat und wenn ich schon wieder bei muß dann nehme ich gleich mal die Verstärkte Werde sie Donnerstag wechseln und mit testen 1 Seite 1 von 3 2 3