sag das den tj fahrern. da haben nicht wenige einen vergammelten rahmen. die rosten von innen nach aussen! #33 schleckschling Hallo an alle die es interessiert...... Ergebnis ist absolut Zufriedenstellend.... Was haben die verarbeitet? Mike Sanders für die Hohlräume? Was ist auf den Unterboden drauf gekommen? #34 raik Rostphobiker Einfach mal die Website die er oben angegeben hat aufrufen und dann den zweiten Absatz lesen. Unsere Werkstatt | #35 Hallo R2B2 das die Hohlräume gemacht wurden sieht man, aber was hast du AUSSEN am Rahmen machen lassen? Gruss vom Hannes der froh ist, das seine Samstägige Sanders Orgie vorbei ist..... #36 Hallo Hannes... zur Unterboden Konservierung haben die ordentlich dick Perma Film in schwarz aufgetragen. Das gibt es auch in Transparent. Hohlraumversiegelung (Mike Sanders) - PickUps - Nissanboard. #37 Heisseluft Lalala... Dir ist aber bewusst, dass Fluid-Film in paar Jahren quasi nicht mehr existent ist? Dann darfst du nochmal ran. #38 Das ist schlicht falsch. Ist die gleiche Basis wie Mike Sanders. Wollfett. FluidFilm hat den Vorteil, dass es in verschiedenen Konsistenzen angeboten wird, die es auch über alle Temperaturbereiche behält, Sommer wie Winter.
Ich würde alles (Unterboden, aber auf jeden Fall die Hohlräume) mit Mike Sanders machen. Alles andere ist m. E. rausgeschmissenes Geld (siehe Link)! Die Frage ist doch, gubt es irgendwo unabhängige Tests, dass Dinitrol hält, was es verspricht? #34 Wenn Dir der Weg zu Butze zu weit ist: Auf der Mike Sander Homepage gibt es einen Bereich "Verarbeitungsstationen". Da hab ich geschaut, was näher ist und habe dann angerufen und mich versucht, von der Kompetenz der Verarbeiter zu überzeugen! Wenn es ne Karosseriebauwerkstatt ist, hat mich das insbesondere gekickt! Ne solide Ausbildung in Bezug auf den Aufbau einer Karosserie kann nicht schaden! Link Mike Sander Ich war in Gevelsberg, bei Hagen, auch nich so weit von Dir entfernt. Unterboden & Hohlraum für 900 €! Nacht den Unterboden gerne auch mit Wachs! Wohnmobil Forum. Kann Dich dazu auch super beraten. Ich war/bin sehr zufrieden: Otte Karosseriebau #35 Uh da gibt es ja reichlich in meiner Nähe! Da werd ich auch mal anfragen. Ist Geschmacksache, solange der Rost fern bleibt hab ich kein Problem ob es schmierig ist unter der Karosserie.
Auf der InternetSeite habe ich zwei Adressen von Verarbeitungsstationen in Ost-Österreich gefunden. auch? Hat jemand Erfahrung mit Firmen die Hohlraumschutz (MS oder Seilfett) für Landy´s in Österreich (Ost-Österreich) anbieten....? Ja, wir von Landy-Friend bieten das ab September an Mike-Sanders zum selbst kaufen oder bei uns machen lassen. Raoul _________________ Landy-Friend You build it. You drive it. Homepage / Kontaktmöglichkeit von Mike Sanders - Archiv - Rostschutz-Forum. You deserve it. I'll give up my Land Rover when you pry my cold dead fingers from the steering wheel. Tom Betreff des Beitrags: Verfasst: 11. 2005 - 9:17 Crazy Fenek Registriert: 06. 11. 2002 - 19:34 Beiträge: 2665 Wohnort: Innsbruck Land Na dann Landy Friend melde ich mich für einen Termin im Oktober dohle Betreff des Beitrags: Verfasst: 11. 2005 - 12:22 Rechtsverdreher Registriert: 11. 2003 - 10:43 Beiträge: 4732 Wohnort: Wien LandyFriend: dann werd ich mich gern mal melden und dann red ma über einen guten preis! lg dohle _________________ the difference between a man and a boy is the size of the toy.
#1 Ich denke darüber nach, meinem noch neuen Lodgy eine Hohlraumkonservierung zu gönnen. Es gibt ja da zahlreiche Verfahren, ich möchte aber nach Möglichkeit ohne Kompressor und ähnliche Anschaffungen auskommen. Hat jemand von Euch schon mal Material aus Sprühdosen verwendet und kann Erfahrungen teilen? Was würde eine Konservierung in einer Werkstatt kosten? Themenstarter #2 Moin, mit Sprühdosen kann man sich sparen. Weil man wohl dort wo es am nötigsten ist, nicht hin kommt. Persönlich werde ich das nicht machen lassen. Um Dacia keine Steilvorlage zu liefern, sollte da trotzdem mal etwas durchrosten. Wichtig ist, dass die Abläufe für Wasser in der Karosserie nicht durch das eingebrachte Wachs (oder was es auch immer ist) verschlossen werden. Direkt nach der Behandlung und auch später, in einem heißen Sommer. Wasser welches nicht ablaufen kann ist tödlich. Und ich selber kann gar nicht kontrollieren/nachhalten wo überhaupt Abläufe sind. #3 Mach mich nicht schwach, ich dachte das wäre heutzutage Standard, dass die Autos nur noch mit versiegelten Hohlräumen ausgeliefert werden!
100 EUR in der Fachwerkstatt, danach jährlich kleine Ausbesserungen in Eigenregie). Generell halte ich den serienmäßigen Rostschutz beim MCV für zumindest durchschnittlich, da gibt es schlimmeres (z. B. die Mercedes C- und E-Klassen der Jahre ca. 1996 bis 2005). Grüße MM #9 Für Hohlräume und leicht zu verarbeiten eignet sich sehr gut FluidFilm NAS (aktuell sind bei meinem Rosttest diese Bleche im Freien inkl. Salznebeltest immer noch völlig rostfrei! ), bei Fluidfilm AR (honigartig) spricht der Hersteller von 15(! ) Jahre Schutzwirkung! Kosten für ein Fahrzeug an Material: 50, -- €. Für den Unterboden eignet sich sehr gut UBS 220 (Fertan) auf Wachsbasis, Kostenpunkt etwa 60, -- Euro für den kompletten Unterboden. Seit Jahren bestens bewährt für Hohlraum UND Unterboden hat sich die Hohlraumkonservierung von Sie ist preiswert, lässt sich gut mit Pinsel oder Druckluft verarbeiten und hat auch bei meinem aktuellen Rosttest gleichauf mit Fluidfilm bisher bestens "durchgehalten". Die weiße Wachsschicht von diesem Produkt härtet nicht aus, sondern bleibt zwar fest aber oberflächlich "schmierig".