Für eine sichere Fahrt mit Wohnwagen oder Wohnmobil ist der richtige Reifendruck sehr wichtig. Der Begriff "Reifendruck" meint dabei den atmosphärischen Luftdruck im Reifen eines Fahrzeugs. Dieser Luftdruck wird dabei in psi (pounds per square inch) oder kPa (kilopascal) angegeben. In Deutschland wird der Reifendruck in der Einheit bar gemessen. Jeder Reifen verliert mit der Zeit langsam an Luftdruck. Der Überdruck im Reifen presst die Luft langsam durch die mikroskopisch kleinen Poren des Gummis. So verliert der Reifen pro Monat rund 2 bis 5 Prozent seines Luftdrucks. Tabelle Reifendruck Und Anziehdrehmoment Felgen - KNAUS BoxStar Betriebsanleitung [Seite 143] | ManualsLib. Beschädigungen etwa an der Felge oder dem Ventil können dazu führen, dass der Luftdruck noch schneller absinkt. Reifen arbeiten am besten, wenn sie die optimale Tragfähigkeit und Stabilität aufweisen. Der richtige Luftdruck ist dafür ausschlaggebend. Am besten prüfen Sie den Luftdruck, wenn die Reifen noch kalt sind, das heißt wenn sie nicht mehr als 5 Kilometer gefahren sind. Der Reifendruck steigt mit der Temperatur der Reifen.
Das erhöht ebenfalls das Risiko eines Reifenplatzers. Wenn der Luftdruck im Reifen zu hoch ist, verringert sich der Federungskomfort des Wohnwagens oder Wohnmobils. Die Reifen haben zudem nur eine geringe Auflagefläche auf der Straße, da nur der mittlere Teil mit dem Asphalt Kontakt hat. Die Straßenlage des Fahrzeugs verschlechter sich dadurch ebenso wie die Bremsleistung. Zudem wirken die Stöße der Straße stärker auf den Reifen und können diesen schlimmstenfalls beschädigen. Reifendruck wohnwagen tabelle di. Zu hoher Luftdruck führt zudem ebenso zu einer ungleichmäßigen Abnutzung des Reifens wie zu niedriger Luftdruck.
Wenn nich, vollen Druck den der Reifen bei der maximalen Achslast braucht fertig. Lieber nen halbes Bar zuviel, als ein viertel zu wenig. Gruß, der Feger #5 Danke für Eure Rückmeldungen, wir haben nun 4, 2 bar draufgemacht. Beladen tun wir nur bis 1500 kg, da unser Wagen nicht mehr darf. Wir dürften 1570 kg. Wir wiegen nach Beladung nach #6 Gleiche Voraussetzung sind bei uns auch gegen. 4, 5bar min. Lieber nen tackend mehr. Reifen platzen meistens wenn sie zu wenig Druck haben und zu viel "geknetet" werden. #7 Alles anzeigen Hi, Bevor du und andere hier Rätseln: Beim Reifenhersteller fragen! Knaus Südwind Cheers Luftdruck : - Wohnwagenforum. Ansonsten gibt es das "technische Reifenhandbuch" von Conti - Google findet das für dich. Darin ist eine Tabelle für so ziemlich jeden Reifen, mit welchem Luftdruck er zu nutzen ist, bzw welche Last welchen Druck erfordert. Als letzte Maßnahme kannst du den Reifen auf den Druck bringen, der auf dem Reifen selbst steht - bei diesem Druck hat der Reifen seine maximale Tragfähigkeit (Loadindex). Innerhalb gewisser Grenzen kann man linear interpolieren, um den Druck für eine bestimmte Tragfähigkeit zu ermitteln.