Der F2000 ist trotz seines hohen Alters immer noch ein schöner LKW, die Ablagen finde ich jetzt persönlich fast besser wie beim TGA. Gerade die oberen Staufächer im Dach sind besser, da dort eine Klappe davor ist, da kann nichts rausfallen. Und dieses große Ablagefach auf dem Motortunnel, wobei du das nicht hast. Gruß Dennis
Das Geheimnis war sein relativ langsam drehender Motor mit hohem Drehmomentanstieg in Verbindung mit einer großen Gesamtübersetzung. 321 – 1980 Abschied von der Ära Büssing Zum zweiten Titel fuhr MAN mit dem MAN 19. 321 aus der heute legendären F8-Fahrerhaus-Baureihe. Diese war 1979 einem Facelift unterzogen worden und bekam eine neue, kunststoffummantelte Stoßstange mit zwei Trittmulden und größeren Scheinwerfern. Zudem wurden Dachspoiler für eine verbesserte Aerodynamik und zur Verbrauchssenkung eingesetzt. Außerdem gab es einen bedeutsamen Abschied: Der Büssing-Motor wurde aufgegeben, weil er zu laut für die geltenden Lärmbestimmungen geworden war, und durch den MAN-Motor unter dem Fahrerhaus ersetzt. Man f2000 innenraum systeme. Diesen MAN D25-Motor gab es als 280 oder 320 PS starken Reihensechszylinder mit kombinierter Aufladung und Ladeluftkühlung. MAN F90 – 1987 Der Stärkste in Europa Den International Truck of the Year Award 1987 sicherte sich MAN mit dem Fernverkehrs-Lastwagen F90. Der MAN F90 war das Modell für die schwere Lkw-Baureihe.
So ist der Fahrer im ausgereiften F2000 grundstzlich gut aufgehoben. Das gilt sowohl fr die schon angesprochene Groraum-Hochdach-Kabine als auch fr die Fahreigenschaften. Das hohe Niveau der komfortablen Fahrwerksabstimmung bei gleichzeitig guter Fahrstabilitt und das ausgezeichnete Lenkverhalten sowie die guten Sichtverhltnisse gehren eben zur Spitzenklasse. Man f2000 innenraum zubehör. So gesehen lsst es sich noch ein wenig abwarten bis im nchsten Jahr die neue Generation der schweren Baureihe von MAN kommen soll. Immerhin haben die aktuellen Modelle einiges vorgelegt, was nicht so einfach zu berbieten sein drfte. Da wird es interessant, was die neue Generation mehr zu bieten hat und auf welchen Namen MAN sie taufen wird. Adelbert Schwarz
403 F L LL WMA T33 233 6W03 3350 412. 322. 071 3MA1 13 C EURO 2 9700mm 2500mm ca. 3750 mm | ca. 3650 mm bei abgesenktem Niveau 5500 mm Typ D2866 LF 20 | 11967 ccm Hubraum | 400 PS | max. Drehmoment 1730 Nm ZF 16 S 151 Ecosplit (16 Gang Doppel-H) 105 Kmh bei ca. 1700 U/min 2 x 12V 180Ah | Sockel B00 | L: 514 mm B: 223 mm H: 220 mm leer 8300 Kg. (Nur Fahrgestell) | max. zulaessiges Gesamtgewicht 18 Tonnen Reisefertig ca. 12 Tonnen Ca. 450'000 Km 1998 | 1. Man f2000 innenraum pro. Inverkehrsetzung 01. 02. 1998 ZH Diesel | 760 Liter Alutank 22 - 26 Liter pro 100 Kilometer (Min. 2500 Kilometer Reichweite) 315/80 R 22. 5 Michelin X MULTIWAY 3D XDE auf Felgen 22. 5 x 9. 00" | ET 160 | 10 Loch D 26 mm | Lochkreis D 335 mm | Mittenzentrierung D 281 mm 385/65 R 22. 5 Michelin X MultiWay HD XZE auf Felgen 22. 5 x 11. 75 | ET 120 | 10 Loch D 26 mm | BMW Manila Beige (RAL 1015 Hellelfenbein) | RAL 3002 Karminrot Luftfederung Vorder- und Hinterachse mit ECAS Niveauregulierung Differenzialsperre 100% an Hinterachse Zentralverriegelung | Elektrische Fensterheber | Dachluke Klimaanlage | Marco Doppel-Drucklufthorn 64cm Wasser Zusatzheizung fuer Kuehlwasser & Standheizung Webasto Thermo 90 Schlafkabine mit 7 Sitzplaetzen Luftgeferderte Komfortsitze beheizbar ABS Anti Blockier System Kloft Retarder P11.
Sieht wirklich sauber aus, durchdacht und nobel. Weiter so P. S. kannst du die Inneneinrichtung ausbauen, Zwecks lackieren? #29 Guten Morgen. Die Inneneinrichtung kann komplett entfernt werden. MAHLE ORIGINAL Innenraum-Wärmetauscher für MAN F 2000 Online-Katalog. Das Armaturenbrett und der Boden sind wie es der Bausatz vorgibt verschraubt. Die Verkleidung der Rückwand und Seiten ist ein Teil, wird von unten in eine Führung eingeschoben und wird von unten durch den Boden in Position gehalten. Zum Armaturenbrett: das soll eigentlich mit Wurzelholz gemacht werden, so wie es das auch beim F2000 gab (ich meine aber nicht Serienmäßig beim 463) #30 Moin Micha. Du bist Lackierer, bitte las deiner Fantasie freien Lauf. Reinhard Das war Ausstattungsbedingt. Bei meinem letzten war es ab Werk mit Wurzelholz.. #31 Moin heute ging es im Innenraum etwas weiter und zwar mit dem Schalthebel. Ich finde es ja wirklich super, dass JX so viel wert auf den Innenraum gelegt hat. Da gibt es zum einen ein wirklich schön detailliertes Armaturenbrett, ein Lenkrad mit Säule bis zum Boden, Sitze mit Luftfederkonsole, den Boden selbst (leider ohne Motortunnel aber das wurde ja schon geändert) und auch einen Schalthebel.