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#1 bdr529 Themenstarter Hallo zusammen, meine GS ist vor zwei Wochen einem Jagdunfall zum Opfer gefallen. Soll heißen, ich bin mit ca. 90-100 Km/h ungebremst durch ein Reh gefahren und danach gestürzt. Das Reh hatte leider keinen Schutzengel, der so auf Zack war, wie meiner. das Reh wurde in mehrere Teile zerrissen. Ich habe außer einer tiefen Schürfwunde an der Hand, einer am Hinterteil und eine Brandwunde am Bein nur Prellungen davon getragen. Der Notarzt im Krankenhaus hatte von der Polizei die Bilder des Unfalls bekommen und konnte nicht fassen, dass ich noch stehen konnte. Egal, das Motorrad ist jedenfalls ein wirtschaftlicher Totalschaden (Gabel, Rahmen vorne und hinten hinüber plus jeder Menge Schleifschäden) und ich brauche ein neues. Im Moment schwanke ich zwischen einer GS TÜ, einer AT DCT und einer 1090 (alle gebraucht) mit Tendenz zu Letzterer. Ich kenne allerdings die Stärken und Schwächen der 1090er nicht. Fährt die hier jemand und kann mir dazu etwas sagen? Welches KTM-Forum taugt etwas?
Was Dir persönlich mehr liegt, wirst Du selbst "erfahren" müssen. Die Lufti's sind schon tolle Teile, aber mal was Anderes ist vielleicht auch nicht schlecht. Diverse Fehlerquellen haben sicher Alle, wobei ja nicht jedes Bike von allen Fehlern betroffen ist. Ich habe meinen Umstieg bisher (seit März 10tkm mit der Kati) nicht bereut! #5 Ich werde beide Probe fahren. Mir geht es eher um technische Schwächen und Dinge auf die man bei der Probefahrt (Gebrauchtkauf) besonders achten muss. Bei der GS weiß ich das inzwischen, bei der KTM und Honda nicht. #6 Bei der 1090 fällt mir da nicht viel ein. RDC-Sensoren, Geradeauslauf und Gabel (Dichtheit) checken... #7 meles Zu empfehlen ist Da bin ich auch dabei, da ich mir nach meiner GS eine 1290er SuperAdventure zugelegt habe. #8 Classic Sport CS Mich störte die Wärmeabstrahlung vom hinteren Zylinder, jedenfalls mit Motorradjeans, war bei 25Grad echt unangenehm, auch mein Kumpel mit seiner 1290Bj. 18 klagt darüber. #9 HaJü Nach einigen (lediglichen) Sitzproben div.