Er hat die Speichen damals vor dem lackieren zwar sauber geputzt, aber wie du schon sagtest gehören die eigentlich davor gestrahlt. Er hat mir auch empfohlen die Pulverbeschichten zu lassen, wenn ich es richtig machen will. sixty4 Beiträge: 891 Registriert: 25. Aug 2013 Motorrad::. - XF650 SOS-Racer / Flat-Tracker - XF650 Flat-Track Street - CB400N Flat-Track Race - CM400T Flat-Track Race - CM400T Flat-Track Street (in Arbeit) - Hawk GT Race - Multimotard 1000S - Z1000 LTD RST OMG (in Arbeit) Wohnort: Ruhrpott / Moseltal Re: AW: Speichen neu einspeichen und Zentrieren od einfach l von sixty4 » 12. Speichenräder pulverbeschichten | Speichenrad-Tuning. Nov 2013 Dengelmeister hat geschrieben: Oder du beizt die hinteren ab und versuchst alles mit Chrompolitur zu retten. Das oder das Komplettprogramm, seh ich auch so. Ich würds beizen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk Gib mir ein motorisiertes Einspurfahrzeug und ein wenig Werkzeug und ich bin glücklich. Dengelmeister von Dengelmeister » 12. Nov 2013 erli89 hat geschrieben: jo ich find auch das die gut aussehen.
29. 06. 2003, 12:34 Speichen & Nabe lackieren? # 1 Also ich habe vor meine hintere Nabe und die dazugehrigen Speichen schwarz zu lackieren, da mein vorderes Laufrad genau in der Farbkombination vorhanden ist. Im Moment sind die Speichen Silber und die Nabe ist Chrom. Nun stellt sich mir die Frage ob der Lack (einmal mit Spraydose rber) auch hlt oder ob er abblttern wird (nach 'ner Weile versteht sich!? ). Wie gesagt, will das ganze mit Spraydose machen, soll nicht zu viel Arbeit dabei entstehen Danke fr Antworten. 29. 2003, 13:02 # 2 fr metall musst du vorm lackieren rostschutzgrund draufsprhen, trocknen lassen und dann den lack drauf. da blttert nix ab. Speichen & Nabe lackieren? - Fahrrad: Radforum.de. hab so auch meine gabel schwarz lackiert. bau am besten die achse + lager aus der nabe aus, sonst kommt der ganze sprhnebel in die kugellager. 29. 2003, 19:32 # 3 Ich peil das net!! Warum lackieren?? Ist doch kewl wenn man zwei verschieden Farbende Laufrder hat, ist auergewhnlich, hat nicht jeder!! aber was solls, mach sie sie pink, rot, grn, blau oder wie auch immer, ist dein Bier!!
Die gegenüberliegende Speiche läuft mit. Die Speiche in dem Felgenloch rechts festmachen und alle anderen Speichen auf die gleiche Weise verarbeiten, auch hier im Uhrzeigersinn. 4. Die vierte Speichenreihe Die acht restlichen Speichen von innen nach außen durch die übrigen Nasenlöcher stecken, dabei immer nach rechts arbeiten und immer vor zwei Speichen entlang führen und dabei erst hinter der dritten Speiche einführen. Speichen lackieren - Fahrrad: Radforum.de. So mit den nächsten Speichen vorgehen und das Flechtwerk abschließen. Wurden die Speichen alle richtige montiert, so können sie angespannt werden. Dafür müssen zunächst die Nippel angezogen werden, sodass das erste Schraubengewinde verschwindet. Wichtig ist, dass die Speichen die gleiche Länge haben, sodass alle die gleiche Spannung besitzen. Für eine gute Spannung sollte die gekrümmte Speiche von der Außenseite an die Innenseite angezogen werden. Und genau das kann mitunter sehr anstrengend sein, auch das Nachjustieren im Anschluss, damit wirklich alles fest ist. Jetzt sollte das Rad eigentlich rund sein und nicht mehr eiern.
Die Speiche links vom Ventilloch der Felge wird zuerst festgeschraubt, die nächste Speiche hingegen wird vier Felgenlöcher weiter rechts festgeschraubt. Dies wird solange wiederholt, ehe alle acht Speichen fest sind. 2. Die zweite Speichenreihe – beginnend mit der ziehenden Speiche! Nun wird an der gleichen Radseite mit den ziehenden Speichen weitergearbeitet. Die erste Radseite wäre damit vollständig. Die acht Speichen werden hier in die andere Richtung durch die freien Löcher der Nabe gesteckt, diesmal natürlich von innen nach außen. Die neunte Speiche geht vom Nabenloch rechts von der Anfangsspeiche ab und wird mit der hinteren, dritten Speiche nach links gekreuzt. Ebenso werden die restlichen Speichen befestigt, immer im Uhrzeigersinn. 3. Die dritte Speichenreihe Die Speiche rechts neben dem Ventilloch zur Nabe verfolgen und das Nabenloch gegenüber wählen. Die siebzehnte Speiche von außen nach innen durch das Nabenloch stecken und durch die gegenüberliegende Speiche nach links zielen.
Mit was kann ich meine silbernen Fahrradspeichen schwarz umlackieren? Was muss ich beachten und was brauch ich alles (gern auch links von den Produkten) Nicht so teuer ^^ Hamered schwarz hat eine gute asdhaession/Anhangskraft. Die Speichen muessen fettfrei sein, ein Primer eruebrigt sich hier, allerdings viel putzen darst du diese Speichenn dann nicht mehr, der Chrom ist dann bald wieder zu sehen. Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung – Lehrberuf mit Fachschulabschluss und Zertifikat Speichen anschleifen und dann mit schwarzem Lack lackieren. Und JA, es geht natürlich auch Autolack. Da hat sich schwarzer Lack bewährt.
kannst ruhig lacken. ich wrde dir raten das auf einer seite jemand dein vorderrad anhebt und dann rollt udn du entfernst dich ca. 30 cm mit strahl oder mehr. dann wirds gut ride on 01. 2008, 20:04 # 14 hehe ne ich baus eh auseinander... naja jut.. dank euch 01. 2008, 20:10 # 15 02. 2008, 02:08 # 16 In was fr einer miserablen Situation ist denn die deutsche Konjunktur, wenn man sich nichtmal fr 20€ neue, schne und vor allem abbltterfreie Speichen kaufen kann. Das Argument Einspeichen sparen ist es ja wohl nicht. 02. 2008, 07:00 # 17 1. wrde die speichen mich nicht 20 euro, sondern 54 euro kosten. und warum sollte ich 54 euro ausgeben, wenn ichs mehr oder weniger umsonst haben knnte? deshalb auch meine frage ob es hlt... wenn du das geld dazu hast.. schn fr dich... ich habs nich
Felgen werden in der Regel unifarben geliefert oder in einem schlichten Schwarz oder Weiß angeboten. Wem das zu langweilig ist, der kann seine Fahrradfelge selbst lackieren. Je nachdem, wie sauber und professionell man sein Vorhaben umsetzen möchte, kann man den Reifen auseinandernehmen oder ihn zusammenlassen. Es empfiehlt sich allerdings schon, den Reifen vor der Lackierung abzuziehen. Vor allem dann, wenn man eine auffälligere Farbe wählt. Andernfalls müsste man mühselig abkleben und höllisch aufpassen. Sind Bremsen und Reifen abgezogen, sollte man sich einen windgeschützten, bestenfalls geschlossenen Raum suchen. Vor der Lackierung steht eine intensive Reinigung an. Spätere kleine Staubkörner können im Nachhinein den Lack abplatzen lassen, was man vor allem bei Schwarz sofort sehen kann. Nach der Reinigung kann ein leichter Fettfilm nicht schaden. Nun sollte die Felge möglichst in der Luft schweben, man kann sie aber auch beidseits auf Zeitungspapier legen. Für die Lackierung eignen sich hochwertige Sprühflaschen, billige Produkte lassen das Ergebnis im Endeffekt nicht gut aussehen.
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