Die Vorstellung habe ich natürlich für wichtige Gespräche/Meinungs/Erfahrungsaustausch z. B. hier mit Salvatore Penessi genutzt: Und hier hat Obelix wohl einen seiner Hinkelsteine stehen lassen: Dieses und noch mehr Detail und Fahrbilder von der Vorstellung des Pirelli Angel GT 2 habe ich hier:...? album=219
Den GT2 fuhr ich auf der FJR und auf der K13R- beides ja ziemlich schwere und leistungsstarke Bolliden- und ich war sowohl von der überdurchschnittlichen Laufleistung, als auch von der guten Performance (diese bis zur Verschleißgrenze) begeistert. #3 Maxell63 wieso soll eine verstärkte Karkasse mehr Laufleistung produzieren? Diese Logik erschliesst sich mir nicht... Oder hab ich was missverstanden? #4 Swami Ich habe mit dem Angel GT2 sehr gute Erfahrungen gemacht, laufleisung über 10. 000 km überwiegend auf der Landstraße, Durchschnittsverbrauch 4, 9 l und Ihn mir auch zum 2. mal draufgezogen... #5 Arnie70 Laufleistungsfragen/-angaben sind recht arg sinnlos, wenn man das Streckenprofil und den Fahrstil der Leute nicht kennt. Auch der Durchschnittsverbrauch sagt in diesem Zusammenhang nichts aus... Auch ein nach 4500km abgefahrener Z8 VR liegt ggf. eher am Fahrstil als am Reifen. Bei mir hat der AGT2 auf der 1250 GS 6000km bei einem Durchschnittsverbrauch von 4, 8l/100km gehalten. Südschwarzwald und Alpen haben hald viele schöne Kurven.
#1 novaar Themenstarter Hallo zusammen, kann mir jemand einen Tipp geben bezüglich dieser zwei Reifen für eine 1250er RT? Insbesondere wegen hohem Gewicht der RT mit 280 Kilo. Der Vorderreifen war jetzt beim jetzigen Reifen Metzler Z8 schon nach 4. 500km runter. Den Conti gibt es wohl vorne und hinten mit verstärkter Karkasse für schwere Tourenbikes. Beim Pirelli gibt es laut Reifenhändler die verstärkte Version nur für den Hinterreifen. Wundert mich ein wenig das keine verstärkte Version für vorne gibt beim Pirelli. Kann das jemand bestätigen? Beim Conti höre ich immer mal wieder das er nicht so lange halten soll, aber ansonsten ein Top Reifen ist. Der Angel GT2 ist halt noch relativ neu und es gibt wenig Erfahrungswerte bezüglich Laufleistung insbesondere auf der RT. Wenn jemand hier Erfahrungswerte teilen könnte wäre das klasse! Vielen Dank #2 langer-rudi Wenn auch vermutlich schon längst erledigt: Eine Beurteilung ist ja immer subjektiv und auch stets vom Fahrerprofil und den persönlichen Vorlieben abhängig.
War wohl bislang schon gut und wird in der neueren Ausführung kaum enttäuschen #7 Servus, der Road 5 ist sicherlich kein Reifen, bei dem Du mit der 600er etwas verkehrt machen kannst. Ich hatte ihn letztes Jahr von November bis diesen Juni drauf. Definitiv einer der besten Reifen, die ich je drauf hatte: sofort da, jederzeit unter allen Bedingungen gutes Fahrvehalten, tolles Handling, super auch bei Nässe und Kälte (allerdings nur auf der SC58 gefahren). Von der Laufleistung war ich allerdings etwas enttäuscht, knappe 7000km hat er gehalten, bis er dann so aussah und ersetzt wurde: Von Juni bis jetzt habe ich den Pilot Power 2CT drauf gehabt, der hat immerhin etwas über 8k km gehalten, war dann aber nach der letzten Tour auch blank, obwohl ich mit 1, 9mm Restprofil letzten Freitag gestartet bin. Italienischer Asphalt = böse! Ich habe heute wieder einen neuen Satzt Road 5 aufziehen lassen. Bin auch Ganzjahresfahrer (bis auf wenn es schneit oder glatt ist fahre ich immer mit dem Töff^^).
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