Dabei bleibt die Besonderheit des AWZ (Abfall- und Wertstoffzentrums) erhalten: Burgau ist die einzige Umschlagmöglichkeit für Gewerbemüll mit Weiterverbringung nach Weißenhorn. Seit heute Nachmittag wird die Pyrolyse-Anlage nun offiziell abgerissen. Das "Aus" für die "thermische Müllbehandlungsanlage", wie sie auch genannt wird, stand bereits im Jahr 2014 fest. Im Januar 2016 wurde sie endgültig stillgelegt. Nun hätten die Gebäude abgerissen werden können. Wertstoffhof günzburg öffnungszeiten 2018 today. Doch plötzlich interessierten sich potentielle Käufer für die Anlage. Nicht ohne Grund. Die Müll-Pyrolyse-Anlage in Burgau war durchaus etwas Besonderes: Sie galt als die kleinste thermische Müllbehandlungsanlage in Deutschland und war damit ein "Exot" auf dem Markt. Viele Besuchergruppen und Fachleute kamen extra auch aus dem Ausland, um das seltsam futuristische Gebäude anzuschauen. Entstanden war die Burgauer Anlage als Pilot, gefördert von Bund und Land, in einer Zeit, als große Erwartungen in die Pyrolysetechnik gesetzt wurden.
00 - 17. 00 Uhr Freitag 9. 00 Uhr Samstag 9. 00 - 13. 00 Uhr In der elektronischen Form des Abfuhrkalenders auf der Homepage des Kreisabfallwirtschaftsbetriebes...
Die Tage der Pyrolyse-Anlage in Burgau sind längst gezählt – was auf dem Gelände entstehen soll und die bewegte Geschichte bis zur Entscheidung, lesen sie im Bericht. "Eigentlich hätte man hier noch einen James-Bond-Film drehen müssen", sagte Landrat Hans Reichhart heute auf dem Gelände der alten Pyrolyse-Anlage in Burgau. Zusammen mit den Mitgliedern des Werkausschusses war Reichhart am heutigen Mittwoch, 02. 12. 2020, vor Ort, um die Anlage vor dem Rückbau noch einmal anzuschauen. Wertstoffhof + Wertstoffhof Günzburg: 5 News von Bürgerreportern zum Thema. Alte Verschalungen, silberne Schornsteine, Treppen auf denen die Schritte metallisch widerhallen. All das wird nun in zwei Phasen zurückgebaut: Erst die Stahlkonstruktion der östlichen Anlagentechnik, dann das Bunkergebäude samt Fundament und Schaltwarte. Im zweiten Quartal 2021 soll hier nichts mehr an das außergewöhnliche Gebäude erinnern. Auf dem Gelände entsteht dann ein modernes Wertstoffzentrum in Verbindung mit einem neuen Betriebshof für die Außenstelle Burgau. Die beiden Wertstoffhöfe in Burgau sollen dann zu einem zeitgemäßen Entsorgungszentrum zusammengelegt werden.
Kontakt Verwaltung Kreisabfallwirtschaftsbetrieb Schleifstraße 5 89340 Leipheim Öffnungszeiten der Verwaltung Montag - Freitag: 07:30 - 12:30 Uhr Donnerstag (zusätzlich): 14:00 - 18:00 Uhr Eigenbetrieb Steuernummer/Handelsregister Steuernummer: 151/114/50061 USt-IdNr. : DE197152126 Handelsregister Memmingen, HRA 11743 Bankverbindungen für die Zahlung der Abfallgebühren IBAN: DE 75 7205 1840 0040 1813 31 SWIFT-BIC: BYLADEM1GZK Sparkasse Günzburg-Krumbach für den sonstigen Zahlungsverkehr IBAN: DE 77 7205 1840 0240 0056 60 SWIFT-BIC: BYLADEM1GZK Sparkasse Günzburg-Krumbach Kostenlose Abfall App Zum Laden der Abfall-App geben Sie einfach den folgenden Link in den Browser Ihres Smartphones ein. Design by CubeFour powered by AWIDO | Impressum | Datenschutz
Nissan Leaf (2019) im Test Das kann das Elektroauto Die zweite Generation des Elektroautos kommt mit mehr Leistung und alltagstauglicher Reichweite, bleibt aber bezahlbar. Wir klären mal, ob Sie zugreifen sollten. Eine der Lehren, die man bei Nissan aus der ersten Leaf-Generation gezogen hat, ist, dass ein E-Auto nicht zwingend anders sein muss. Im Falle des Leaf II heißt das vor allem: nicht anders aussehen muss. Denn obwohl er auf dem Vorgänger basiert, orientiert sich sein Design an dem des kleineren Micra. Innen wirkt der Viertürer aufgeräumter. Der Tacho ist nun analog, Infografiken zu Ladestand und Kraftfluss werden auf dem Display daneben schick inszeniert. Weniger gut gefallen dagegen das plastiklastige Ambiente und der eigenwillige Automatik-Wählknubbel, der noch vom Vorgänger stammt. Nicht ganz up to date ist das sieben Zoll große Touch-screen-Infotainment. Dank Android Auto und Apple CarPlay kaschiert das Navi geschickt, dass es keine Echtzeit-Verkehrsdaten erhält und Sprachbefehle oft nicht versteht.
Das Aufladen des NISSAN LEAF könnte nicht einfacher sein. Dank einer großen Auswahl an Lademöglichkeiten können Sie Ihren LEAF überall und jederzeit aufladen, wann und wo es Ihnen am besten passt: sei es an einer einfachen Steckdose oder an einer öffentlichen Schnellladesäule. OPTION 1 ZU HAUSE - HAUSHALTSSTECKDOSE VOLLSTÄNDIGE LADUNG DER LEAF-BATTERIE ca. 21 Std. BIS ZU 270 KM** VOLLSTÄNDIGE LADUNG DER LEAF e+-BATTERIE ca. 32 Std. BIS ZU 385 KM** OPTION 2 ZU HAUSE - WALLBOX ca. 7, 5 Std. [[101]] BIS ZU 270 KM ** ca. 11, 5 Std. [[101]] BIS ZU 385 KM** OPTION 3 UNTERWEGS - NORMALLADESTATION TYP 2 BIS ZU 270 KM** ca. 11, 5 Std. [[101]] OPTION 4 UNTERWEGS - SCHNELLLADESTATION CHADEMO NISSAN LEAF BATTERIE SCHNELLLADUNG [[73]] VON 20% AUF 80% LADUNG ca. 60 MINUTEN NISSAN LEAF e+ BATTERIE SCHNELLLADUNG [[73]] VON 20% AUF 80% LADUNG ca. 90 MINUTEN NISSAN LEAF KONNEKTIVITÄT NISSANCONNECT SERVICES Der Nissan LEAF ist mit NissanConnect[[100]] Technologien für optimale Informationsversorgung, Unterhaltung und Kontrolle ausgestattet.
Wie man einen NISSAN Leaf I (ZE0) (11. 2010 -... ): einfach Ihr Modell oder Ersatzteil auswählen NISSAN LEAF Schritt für Schritt selbst reparieren und warten Verwandte Austausch-Tutorials für ähnliche Komponenten Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Derzeit produzierte Motoren Electric Max. Leistung [kW] 80 Min. Leistung [kW] Max. Leistung [PS] 109 Min. Leistung [PS] Max. Zylinderanzahl 0 Min. Zylinderanzahl Max. Hubraum (cm³) Min. Hubraum (cm³) Max. Hubraum des Motors 0. 0 Min. Hubraum des Motors Motorart Elektromotor Antriebsart Frontantrieb Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
Ersatzteile eines NISSAN LEAF selbst wechseln
Vier Personen samt Gepäck finden im recht geräumigen Leaf ausreichend Platz, obwohl alle durch das Akkupack im Boden recht hoch sitzen. Dank mehr Leistung in 8, 8 Sekunden auf Tempo 100 Bernd Conrad Mindestens 40 Minuten dauert ein 80 Prozent-Aufladevorgang. Die Batterie fasst nun 40 Kilowattstunden womit der Leaf auf unserer Verbrauchsrunde über Stadt- und Landstraße sowie Autobahn auf 249 Kilometer Reichweite kommt – genug für den Alltag. Das entspricht einem Realverbrauch von 16, 3 kWh/100 km. Der Ladevorgang ist allerdings etwas zeitaufwendig. Denn das geschieht über einen Typ-2-Stecker mit maximal 7, 4 kW Wechselstrom. Bei leerem Akku dauert es rund acht Stunden, bis er voll ist. Deutlich schneller geht es dagegen an Gleichstrom-Ladesäulen, die den Akku mit 50 kW in rund 40 Minuten zu 80 Prozent auffüllen. Der Elektromotor leistet jetzt 110 kW (150 PS), beschleunigt den 1, 6- Tonner in 8, 8 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde und locker bis zur abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 144 km/h.
Die gezeigten Bilder dienen nur der Orientierung. In einigen Fällen zeigen die Fotos Fahrzeuge, die nicht der lokalen Spezifikation entsprechen, und bilden kein bestimmtes Modell, Angebot oder eine bestimmte Ausstattungsvariante ab. Die gezeigten Ausstattungen sind möglicherweise nicht verfügbar oder sie sind auf bestimmte Ausstattungsvarianten beschränkt bzw. nur optional (gegen Aufpreis) erhältlich. Für Informationen zu den Einschränkungen der NISSAN Intelligent Mobility Technologien und den NISSAN Fahrerassistenz-Systemen klicken Sie hier. *Dieses Fahrzeug wurde den EU-Vorschriften entsprechend nach dem realitätsnäheren WLTP-Prüfverfahren homologiert. NEFZ-Werte liegen für dieses Fahrzeug deswegen nicht vor. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.