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Und treibst du's bis in das Alter, so wirst du ein Geck, den niemand achtet. Viel Spielen in Gesellschaften bringt mehr Schaden als Nutzen. Spiele fleißig Fugen guter Meister. Bachs »Wohltemperiertes Klavier« sei dein täglich Brot. Von deinen musikalischen Studien erhole dich fleißig durch Dichterlektüre. Von Sängern und Sängerinnen lässt sich manches lernen, doch glaube ihnen auch nicht alles. Versäume keine Gelegenheit, dich auf der Orgel zu üben. Es gibt kein Instrument, das am Unreinen im Tonsatz wie im Spiel allsogleich Rache nehme als die Orgel. Singe fleißig im Chor mit, namentlich Mittelstimmen. Dies macht dich musikalisch. Höre fleißig auf Volkslieder. Sie sind eine Fundgrube der schönsten Melodien und öffnen dir den Blick in den Charakter der verschiedenen Nationen. Urteile nicht nach dem Erstenmalhören über eine Komposition. Was dir im ersten Augenblick gefällt, ist nicht immer das Beste. Meister wollen studiert sein. Vieles wird dir erst im höchsten Alter klar werden. »Melodie« ist das Feldgeschrei der Dilettanten.
Masseproblem bei Motorrad (Elektronik) Hallo, ich habe bei meiner Yamaha RD250 ein Problem bei der Elektronik. Wenn ich den Durchgang von Masse überprüfe, habe ich ohne eingeschaltete Zündung vollen Durchgang. Sobald ich aber die Zündung einschalte, dann steigt der Widerstand von Masse auf über 400 Ohm!! Wie kommt das? Meine Vermutungen sind: Innenwiderstand der Batterie zu hoch? (Batterie ist von August 2011, also eig. noch ok) Blindwiderstände über Lichtmaschine Masse irgendwo aufgescheuert Leiterbahnunterbrechung Vorne bei den Armaturen, also Öldrucklampe, Leerlauflampe, usw. Sonst würde mir so auf anhieb nichts mehr einfallen, bin aber bis jetzt noch nicht auf den Fehler gekommen... Folge ist dann eine zu niedrige induzierte Spannung der Lichtmaschine, also zu wenig Aufladung über Lichtmaschine, Regler und Gleichrichter. Am - der Batterie korrodiert auch schon Schraube und Mutter... Ich hoffe, mir kann jemand helfen? Roller lichtmaschine kabelbelegung cat. Gruß Felix
Entweder mit am vergaser in der abdeckung vom chokestecker oder sonst wo am Roller... Gruß K. K Zuletzt bearbeitet: 28. April 2017
Verfolge mal bitte das schwarze Kabel, wo es hingeht... Nicht, dass es wie beim Rex zum Zündschloß auf "geschaltet Plus" geht (ist das schwarze Kabel, was aus dem Zündschloß kommt). Hier mal ein Artikel im WEB zu den Anschlußbelegungen der CDIs mit 4+2 Polen: Hier sind die Steckerbelegungen der bei dir verbauten CDI zu sehen. Es sind die Funktionen der Pins benannt. Lichtmaschine Piaggio Belegung und messen | RollerTuningPage. Aus diesem Dokument und den oben genannten Kabelfunktionen solltest du die Kabelfarben den Pins zuordnen können. Im Zweifelsfalle gehen wir die Kabel meßtechnisch durch, um die wahren Funktionen zu ermitteln, damit du die Zuordnung machen kannst. Also habe keine Scheu, mich im Zweifelsfalle zu fragen... Lieber 1x zuviel gefragt, als garnicht gefragt... Mal ganz nebenbei gefragt: War denn der abgeschnittene Stecker weg? Weil: Wenn der Stecker noch vorhanden ist, dann kannst du daran ja die Kabelbelegung anhand der Kabelfarben sehen... Supi, dank dir, ich werds gleich mal probieren, und im schlimmsten fall kauf ich mir so n strom messgerät.
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=> Aber anständig!!! Ich bin bei dem Bild etwas verunsichert... Ich sehe den Ausgang vom Zündladeanker nicht, wie auch kein weißes Kabel am Kompaktstecker... (nur 3 Kabel zu erkennen: blöd fotografiert) Aber denke mal an deine Limas vom Typ 1 Da hattest du auch nur 4 Kabel (kein grünes). Doch das so richtig. Roller lichtmaschine kabelbelegung nrw. weiß gelb grün und blau/gelb Dann frage ich mich, wo schw/rt abgeblieben ist, weil das ja der Zündladeanker ist. Bei "Magnet-Zündung" wird der Zündladeanke ja benötigt, damit die Zündspule geladen wird... oder handelt es sich um eine Lima, bei der die Lichtspule potentialfrei ist und sie damit für Bordnetze mit Batterie-Zündung ausgelegt ist??? Aber der QT-9D hatte keine Batterie-Zündung, genau so, wei bei den meisten Baotians... Ja der roller wurde defekt gekauft haben nen bischen versucht den zum laufen zubekommen waren mehrere dranne am roller was mache ich den nun damit der mal wieder läuft andere lima holen'? oder wie weil irgendwie haut das alles vor und hinten net hin:-( Nimm mal das Polrad ab und sende mir das Foto auch noch.
Lichtmaschine Morini alte Version mit 79mm Lichtmaschine mit 79mm Durchmesser für ältere Stator besitzt 4 Spulen, wobei eine Spule isoliert wird einbaufertig mit einem 3pin Hauptstecker und einem einzelnen Stecker lesrundumroller Tipp:Die neuere Version misst 84mm. Lichtmaschine Morini neue Version mit 84mm Lichtmaschine mit 84mm Durchmesser für ältere Stator besitzt 4 Spulen, wobei eine Spule isoliert wird einbaufertig mit einem 3pin Hauptstecker und einem einzelnen Stecker lesrundumroller Tipp:Die ältere Version misst 79mm und ist zum Verwechseln ähnlich. Lichtmaschine Stator für Piaggio PK 50 125 S XL XL2 und Ape 50 Typ TL4T Lichtmaschine auch Stator genannt, mit 5 Spulen und 6 Kabeln - aufgeteilt in 3pin Hauptstecker (rund) und drei einzelne Kabel (eingebunden in Kabelschuhe). techn. Roller; Fragen zur Lichtmaschine und Zündung? (Technik, Technologie, Auto). Daten: Aussendurchmesser Spulen (gemessen von Spule zur gegenüberl. Spule): ca. 93, 2mm Durchmesser Grundplatte (Zentrierung): 105mm Vergleichsnummer OEM: 199495 Lichtmaschine Variante 3 für ATU, CPI, Keeway, Generic Lichtmaschine für 2-Takt Motoren auf Minarelli Basis passend z. auf Keeway, CPI, ATU, Baotian, Generic, Longjia, Motowell Hauptstecker ist mit 3 Pins belegt und es führen 3 Einzelkabel vom Stator weg.
Kann ich das Polrad beibehalten oder muß das auch anders? Mfg