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Wir gravieren Kindernamen oder die Koordinaten des Wohnortes. Auch Opa und Oma sind stolz ein solches Geschenk z. B. mit den Namen der Enkelkinder tragen zu können. Gravierte Armbänder sind die persönliche Geschenkidee.
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Ein Grund, den heute sehr preiswert angebotenen 3, 4-Liter zu verschmähen, ist er allerdings nicht. Wendelin Wiedeking, der eloquent-schlitzohrige Porsche-Chef der 996-Ära, und seine Mannen hatten mit dem Porsche 996 alles richtig gemacht. Denn der Boxster und der 996 haben dem damals siechen Unternehmen den Allerwertesten gerettet. Hartplastik und rasch alterndes Leder sind Folgen des Kostendrucks Das ging nicht ohne schmerzhafte Schnitte. Das zeigen viel Hartplastik und rasch alterndes Leder im Innenraum, der bis zum Facelift ohne Handschuhfach und ohne Cupholder auskommen musste. Porsche 996 4S: Cabrio oder Coupé? - Porsche 996 / 997 Forum - Carpassion.com. Ein nicht durch Optionen aufgerüschtes Porsche 996-Interieur ist eine ganz traurige Angelegenheit. Ein Lederbezug fürs Armaturenbrett, wie ihn die Turbo serienmäßig haben, kaschiert da nur das Nötigste. Verbilligte Fertigung und die porsche-typische Sparsamkeit bei der Serienausstattung des Porsche 996 (trotz über 135. 000 Mark Grundpreis kosteten Seitenairbags, Klimaanlage oder Traktionskontrolle beim 3. 4 Coupé Aufpreis) spülten Geld in die Kassen, dazu auch die Porsche-Begabung, aus einem Grundmodell immer wieder neue Derivate zu entwickeln.
Doch selbst hier geht unter 32. 000 Euro fast nichts mehr. Gute Modelle liegen jedoch immer noch unter 45. 000 Euro. ", oder wie seht ihr das? #3 Danke für den Hinweis. Wobei solche Artikel selten das große Aha-Erlebnis hervorrufen. Meiner Meinung nach ist der 996 kein Geheimtipp, sondern ein Klassiker. Wasserkühlung ist beim 911 gesetzt und der 996 der Erste, der eine neue Ära einläutete. Sozusagen ein Meilenstein ("game changer"). Auch ein Punkt - man fährt mit dem 996 noch relativ "analog", d. h. man bekommt viel Rückmeldung vom Auto. Aber das sind alles meine persönlichen Eindrücke - ich muss niemanden missionieren, sondern erfreue mich einfach am Elfer. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nachtrag zum Preis: Ja, man kann noch Schnäppchen machen. Wenn man sich auskennt, Glück hat und viel Zeit mit bringt. Aber grundsätzlich möchte ich behaupten, dass es diese Schnäppchen nicht mehr gibt - und man schnell hier oder da ein paar Tausend Euro investieren muss. Ob es jetzt bei 25. 000 oder den im Artikel erwähnten 32. 000 Euro für Top-996 anfängt kann ich nicht beurteilen, da ich den Markt nicht mehr beobachte.
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Was mussten sich die Porsche-Mitarbeiter bei der Einführung der 911er-Baureihe 996 nicht alles anhören: Weichgespülter Porsche, Spiegeleier-Scheinwerfer, kein Sound, zu komfortabel… Doch der ungeliebte Nachfolger des schönen 993 belehrte uns eines Besseren. Wilfried Hallier erinnert sich. Denn der 996 lief zwischen 1997 und 2006 ganze 175. 262 Mal vom Band und markiert damit als meistverkauftes Modell der Erfolgs-Reihe den größten Einschnitt in der Entwicklung des Porsche 911. Trotz dieser immensen Stückzahlen ging der Nachfolger des 993 aber auch als "ungeliebte Baureihe" in die Geschichte ein. Über 175. 000 Mal ungeliebt – geht das überhaupt? Doch die Fans standen Kopf – ähnlich wie im Jahr 1963, bei der Markteinführung des 911er als Nachfolger des 356. Die Porsche-Sportwagen taugen als Wertanlage.. Beim 996 wurden prägnante Merkmale des Elfers, die einst Ferdinand Alexander Porsche entwickelt und 1963 der Öffentlichkeit präsentiert hatte, erstmals maßgeblich modifiziert. Die größte und am meisten kritisierte Veränderung waren die neuen Boxermotoren mit Wasserkühlung.