werd wohl oder übel in der werkstatt ne komplett neue montieren lassen... #9 was hast du für eine, 7 oder 13 pol #10 13 polig, brauch die auch. also umklemmen etc. fällt aus #11 7 pol ist leichter zum Adapter gehen da auch 13 pol Anhängerstecker dran. Oder die Belegung gut Aufschreiben, Einschweissen und im Wagen iwo fest takern. #12 Hi Lars, vielleicht hilft dir das weiter #13 Das sind die Standardfarben. Schaltplan für Steckdose der AHK - FJ - Technik und Tuning - Suzuki Jimny Forum. Bei Alko ist leider alles etwas anders. Sogar meine Alko-Kupplung von 2005 hat andere Kabelfarben als die vom Lars. #14 Nabend, habe heute meine Anhängerdose umgelegt, aber mir nicht aufgeschrieben welche Leitung an welchem Kontakt war -. - Leider passen meine Aderfarben nicht mit denen aus Belegungsplänen aus dem Internet zusammen... Ich habe eine 13-polige Dose (Westfalia) aber es kommen nur 10 Leitungen an. Also gehe ich mal davon aus, es ist ein 7 poliger E-Satz auf einer 13 poligen Dose - richtig? Ich habe folgende Farben: Gelb Rot Braun Braun/weiß Grün Grün/schwarz Schwarz/grau Schwarz / weiß Schwarz / Rot Weiß Kann mir da jemand weiterhelfen auf welche Kontakte die einzelnen Adern müssen?
#1 Bei mir sind einige Drähte in der AHK-Steckdose oxydiert und abgebrochen und kann sie nunmehr nicht mehr den Kontakten zuordnen. Da mein Anhänger einen 7-poligen Stecker hat würde ich gern statt der alten 13-poligen Steckdose eine 7-polige anbauen um ohne Adapter auszukommen. Wer hat einen Schaltplan um die 7-polige Steckdose richtig anzuschliessen? Danke. MfG.
Die Dose ist wohl mal halb abgerissen und neu verkabelt worden, allerdings stümperhaft! Konnte auch schon teilweise Fehler identifizieren. Leider passt die Farbbelegung nicht ins ISO-Protokoll, hier mal ein Foto: Würde gerne gleich eine 13-polige verbauen, ist davon auszugehen, dass die restlichen freien Kabel schon zumindest teilweise vorbelegt sind, wenn ab Werk nur 7 polig verbaut war? Weiß gemand die Farbbelegung dieser Farb-Kombi?? Wie gesagt, entspricht scheinbar nicht der Norm... Schwarz - Rücklicht links (war gebrückt auf Rücklicht rechts) Rot - Bremslicht Gelb - Blinker links Grün - Blinker rechts blau -?? Weiß 1 - Masse Weiß 2 -?? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Weiß 3 -?? braun/weiß -?? rot (Querschnitt größer) -?? rot/blau -?? schwarz/rot -?? VG Christoph #19 ich würde wieder eine 7 polige nehmen und dann ev einen Adapter auf 13 pol. nehmen, denn ich denke nicht das alle belegt sind oder einfach mal durchmessen. Viel Spaß dabei. #20 Hier die Beschaltung einer 7 Pol Dose. Für die 13 Pol Dose hat es einen Plan weiter oben im Thread.
Beim Anhänger habe ich zuerst eine 12V-Stromquelle (ein Batterieladegerät ist gut dafür) genommen und die Abdeckungen der Anhängerleuchten abgemacht, um zuerst herauszufinden, was Masse ist und ob die gut Kontakt hat. Diesen Steckerstift mit der Masse der Stromquelle verbinden und jeden anderen Steckerstift an 12V legen, dann Kabelfarbe und Lampe notieren (z. B. lila = Blinker links") und Stecker richtig neu verkabeln. Anhänger stecker 7 polig schaltplan e. Wenn ein Licht nie geht, die 12 V am Birnchenkontakt anlegen und am Stecker oder steckerseitigen Kabelende messen, welche Litze die 12V führt. Ist es keine, liegt ein Kabelbruch vor. Ein neuer Anhängerstecker kostet wenig, wenn beim alten Drähte gebrochen sind, ist meist auch der Stecker museumsreif. Bei mir waren auch einige Kontakte der Leuchten am Anhänger selber korrodiert, das kann man dann auch gleich mit beheben. Eine funktionierende Anhängerbeleuchtung ist für die Verkehrssicherheit wichtig, deshalb lege ich Wert darauf, dass das in Ordnung ist. Wer einen zu Ungeduld oder Wutausbrüchen neigenden Charakter hat, sollte nicht Autoelektriker werden #18 Ich wärme diesen Thread mal auf: Habe heute testweise einen Hänger an die Steckdose meiner AHK gestöpselt (7 polig, original ab Werk von AL-KO, Dose war von Hella, BJ Jimny 2009), die Beleuchtung des Anhängers hat geblinkt wie ein osteuropäischer Weihnachtsbaum.
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