Es kommt auch nicht auf die Drehzahl an, er war bei keiner Stelle im Begrenzer, es trat vor 5000 Umin auf. l im Kabelbaum kann ich ausschlieen, das l-Stopp-Kabel ist auch drin. Die Zndkerzen habe ich erst vor kurzem erneuert. Den LMM hab ich auch vor Kurzem erst komplett gereinigt. Kann mir denn vielleicht einer bei den Fehlercodes weiterhelfen oder hat schon hnliche Erfahrungen gemacht? [1.4 TDI BHC] "Kurzschluss nach Masse" Fehler nach AGR Undichtigkeit. Hitzeschaden? - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. E-Mail an phiwoo Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenoberprimaner Beiträge: 690 User seit 01. 2000 Geschrieben am 18. 2012 um 12:47 Uhr Hallo zusammen, manchmal verstehe ich die Fragen hier nicht. Du hast mehrere Tuningmanahmen durchgefhrt, aber es gibt dafr keine Softwareanpassung? Die Motorelektronik versucht auf Basis verschiedener Mewerte ein optimales Kennfeld fr die Zndung zu bestimmen und bekommt nun anscheinend zu viele Werte, die in keinen Tabellen erfasst wurden. Fr die Elektronik bleibt also nur den Motor zu schtzen.
00. 00 Zusätzliche Informationen VIN WAUZZZ8E96A1xxxxx Hardwarenummer 028 101 212 8 Revision P0101 | U+AAXE Fehler P0246 Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75) Kurzschluss nach Plus, Warnleuchte an, statisch Freeze Frame Daten: Fehlerstatus: 11100000 Fehlerpriorität: 1 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 255 Kilometerstand: 145310 km Zeitindikation: 1 Uhrzeit: 31:63:63 Drehzahl: 0 U/min Geschwindigkeit: 0 km/h Last: 0. 0% Spannung: 12. Chrysler - Dodge - Jeep - Auto - Forum | Chrysler PT Cruiser - Forum | Fehlfunktion Turbolader Abgasklappenventil. 2 V Schalterstellungen: 00101100 Absolutdruck: 184 mbar Absolutdruck: 2183 mbar P0652 Geberreferenzspannung "B" zu klein, Warnleuchte an, statisch Schalterstellungen: 00100000 Schalterstellungen: 00000000 P1588 Ventile für Motorlagerung (N144, N145) Unterbrechung, statisch Fehlerstatus: 01100000 Fehlerpriorität: 3 Drehmoment: 0 Nm Drehmoment: 361 Nm Bremsenelektronik (0x03) Teilenummer 8E0 910 517 D Beschreibung ESP8 front H05 Codierung 0004401 Werkstattinformationen Werkstattcode: 06325 Importeur: 000 Gerätenummer: 00000 Seriennummer 00000000000000 Datum 20.
Da die Stauklappe anscheinend das einzige elektische Teil im direkten Bereich der Undichtigkeit ist habe ich da etwas weiter getestet: -Stecker abgezogen: Fehler ließen sich nicht löschen, außer der des Nockenwellensensors der kommt aber bei Motorstart wieder. -Stecker Durchgemessen: 1 Masse 2 0, 03V 3 0, 07V 4 5, 00V Ich meine damals beim Ausbau der Stauklappe gelesen zu haben dass da je einmal 5V und 12V anliegen Sollten. Z20LER nimmt kein Gas mehr an | Astra-H-Forum. Hatte beim Messen die Zündung an, Motor ist aber nicht gelaufen Habe bei der Testfahrt auch mal den Graphen für das AGR mitlaufen lassen Soll und Ist Wert waren immer Übereinstimmend, scheint also trotz Fehler normal zu laufen, Für die Stauklappe habe ich da aber nichts gefunden. Den Nockenwellensensor hatte ich übrigens vor ca. einem Jahr getauscht, da der alte sporadisch kein Signal gegeben hatte, Das sollte mit dem/den anderen Fehlern zusammenhängen. Wäre jedenfalls ziemlicher Zufall wenn der genau jetzt auch kaputt gegangen sein sollte. Könnte es sein, das Irgendwo ein Kabel auf Masse liegt, was mit allen Fehlern verbunden ist?
Hy nochmal.. Habe einen Zündschalter bestellt, Morgen wird ich ihn zum testen einbauen. Habe mein neues Diagnosekabel bekommen und kann nun sämtliche Fehler auslesen.. Die Fehler die mir angezeigt werden lassen mich aber langsam glauben, das der Schalter in Ordnung ist? Evtl doch ein oder mehrere Relais? CarPort Diagnosebericht CarPort Version 2. 2. 18 Diagnoseinterface AutoDia K509 Datum/Uhrzeit 08. 06. 2017 19:32 SystemID WKSA1F4DEE0CNTGLS2 Motorelektronik (0x01) Allgemeine Informationen Teilenummer 03G 906 016 FP Beschreibung R4 2, 0L EDC G000SG Codierung 0000072 Werkstattinformationen Werkstattcode: 21345 Importeur: 136 Gerätenummer: 89869 Kommunikation Protokoll KWP2000 Bus CAN Transportprotokoll TP 2. 0 & KWP2000 (CAN 11-Bit) Baudrate 500000 Erweiterte Identifikation Seriennummer Datum 20. 09. 05 Identifikation BPG-810 | --H01--- Herstellernummer 0848 Systemname Prüfstandsnummer 1479 Flash Status Programmierversuche 1 Programmierstatus 00000000 Erfolgreiche Programmierungen 1 Programmiervorbedingungen 00000000 Programmierdatum 00.
04. 2010 08:08. 26. 2010 08:07 Sorry, dass ich den Thread nach so langer Zeit nochmal hoch hole, aber da das Problem kürzlich behoben wurde, möchte ich gerne noch die Lösung anhängen. Einerseits für Interessierte, andererseits für Leute die ähnliche Erfahrungen machen. Letzten Endes war einer der Schläuche vom Motor zum Turbo gerissen. Der Schlauch hat etwa einen 5-6 cm Durchmesser, ist leicht angewinkelt und ca. 10-15 cm lang. Fragt mich bitte nur nicht nach dem genauen Namen des Schlauchs. Der Riss sorgte dafür, dass bei höherem Belastungsgrad Luft entwich und es so zu einem Druckabfall kam. Durch die Steifheit des Materials blieb der Riss bei kleineren Belastungen aber offensichtlich verschlossen. Ein weiteres Symptom war der durch die entwichene Luft verrußte Motorraum. Zur Reparatur: Man muss dazu erstmal den Grill lösen, die Metallbefestigung die den Kühler von oben hält, ebenfalls. Dann versucht man den Kühler so weit wie möglich (ohne ihn ab zu montieren oder weiter zu lösen) nach vorne zu ziehen um genug Platz zu haben.
In der PDF-Liste die ich mir mal von diesem Board heruntergeladen habe, habe ich folgenden Eintrag gefunden. 0D P0243 WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT Open or shorted condition detected in the turbocharger wastegate solenoid control circuit. Ich habe da nicht den Durchblick, was es sein kann. Es steht da was von Turbolader, was ich auch befürchtet habe, denn seit dem ersten PLIM macht dieser in höheren Drehzahlbereichen ein unschönes Geräusch. Mir ist auch aufgefallen. wenn ich nicht schneller als 100Kmh gefahren bin, dass das PLIM ausgeblieben ist. Wer kann mir da weiterhelfen. Liebe Grüße aus dem sonnigen Wien __________________ Liebe Grüße Christian 03. 08. 2009 10:36 emhoferin Dabei seit: 28. 03. 2009 Mit bestehendem Thread zum Thema zusammengelegt - Gerhard hallo forengemeinde. ich habe folgendes problem: mein pt cruiser 2. 2 crd bj. 2002 hat ladedruckprobleme. ab 2500 umdrehungen sind im wageninneren von vorne her luftgeräusche zu hören, als ob man die lüftung voll aufgedreht hat. dann kommt manchmal die motorkontrollleuchte und die leistung ist absolut weg.
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Natürlich nach den aktuellen Bedingungen, die die Pandemie vorgibt. Es tut so gut! (ct) Ordentlich Mieterzuwachs im Carree: Im ehemaligen Silberwerk ist der Bubble-Tea-Laden An's Tea House eingezogen, im ehemaligen Vapiano tut sich auch gerade was (mehr dazu im Juli-/August-P), ins ehemalige Bonito zieht gerade eine Waffel-House-Filiale ein und in der Querpassage gibt's jetzt ein Corona-Schnelltestzentrum. (ct) Insolvenz wegen Corona: Chaplin Bowling & Billard in der Marburger Straße hat für immer zugemacht. (ct) Apple-Premium-Reseller Comspot ist die Elisabethenstraße hochgezogen und residiert jetzt in einem helleren, moderneren Store und mit einer um 80 Prozent vergrößerten Verkaufsfläche (jetzt: 140 Quadratmeter) am Ludwigsplatz 3. Fotos - Chaplin Bowling und Billard in Darmstadt Gastro in 64289 Darmstadt. Im eigenen Servicebereich werden "besonders schnelle Durchlaufzeiten" für iPhone-Reparaturen versprochen. Und das Thema "Smart Home" wird großgeschrieben. (ct) Im Fohlenhof am Bürgerpark tut sich was. Mehr im Juli-/August-P. (ct) Im unteren Teil der Eschollbrücker Straße (neben Burger King und Fitnessfabrik, unweit von Lidl und Real-Markt) haben Erkan Afsin und Murat Korkmaz ihren Frischemarkt Kauff eröffnet: einen neuen türkischer Supermarkt, wertig und recht modern eingerichtet.
Ärgern Sie sich über einen nicht nachvollziehbaren Behördenakt? Oder freuen Sie sich über eine tolle Bürgerinitiative? Dann sind Sie hier richtig. In dieser Kolumne geht es darum, was Sie in Darmstadt bewegt. Ihre Leserimpulse nehmen wir donnerstags zwischen 15 und 17 Uhr unter der Telefonnummer 06151-3872933 auf und präsentieren sie an dieser Stelle.