Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo Leute! Ich will morgen mit nem Kumpel auf dessen Hebebühne endlich meine Winterreifen montieren. Dabei würde ich gerne die Federung an der Vorderachse etwas weicher einstellen und somit auch automatisch ca 1-2cm höher legen. Die momentane Einstellung des vorderen Fahrwerks ist mir zu hart- "Schwangerschaftsunterbrechungsfahrwerk" meinte ein Kumpel. Meine Frage: Wieviele Umdrehungen muss ich an der Stellschraube machen, um den Wagen 1cm höher zu kriegen? Und würde der Fahrkomfort sich merklich bessern? Oder soll ich besser gleich 2 cm höher drehen? Wieviele Umdrehungen müsste ich dann machen? (Doppelt so viele wie bei 1cm? ) Muss ich danach die Achse vermessen und die Spur einstellen lassen? Besten Dank im Voraus für eure Infos! Vw t4 höher legen. Gruß, R2D2 #2 Hi schau ob der Bus auf den Gummipuffern aufliegt. Wie ist das Maß zwischen Radnabe mitte und UK Kotflügel? 38 cm wären ein Maß das schon recht tief ist aber noch ausreichend Federweg bieten müsste.
fühlt sich hart an. Vw t4 höherlegung. ist der weg länger und beim federn werden die gummis nicht erreicht fühlt sich das automatisch weicher an #8 Ist jetzt (Morgen) 12:30, schätze mal, da wird der Eingriff zu 50% schon erledigt sein. Für die anderen 50% empfehle ich, die DS so hoch zu stellen, das es in keinem Fall zum Kontakt mit den Anschlaggummis kommt. Diese Gummis sind nicht dafür ausgelegt regelmäßig kontaktiert zu werden. T4 sind kleine LKW und nicht mit der Golf - Szene zu vergleichen, bei denen das übrigens auch nicht vorgesehen ist, vom Hersteller.
Meiner Einschätzung nach reichen Alufelgen in Eurem Fall. Doch das ist nur meine Einschätzung. Kein Urteil. Entscheidungskriterien Felgen: Gewicht, Haltbarkeit, Reparaturfähigkeit, Wiederbeschaffbarkeit,... Wie auch immer Ihr Euch entscheiden werdet, viel Erfolg beim Vorbereiten, viel Glück auf der Reise und allzeit gute und sichere Fahrt! Godspeed Sir Kiebitz
Gruß aus Stuttgart #5 Ich hätte noch die Unterlegplatten von H&R rumliegen, müsste so ca. 1cm bringen. Wenn Interesse dann Mail. #6 Hi Gerd, die VW-Federn in rosa oder in zitronengelb mit MAD-Zusatzfedern und den org. VW Unterlegplatten von ca. 1 cm Dicke sind das max. was ohne größeren Achsumbau geht. Damit ist der T4 hinten aber richtig hoch und geht auch bei Zuladung nicht wesentlich runter. Gruß, taxman #7 Quote Hallo, mein 96er Syncro, HD, LPG hängt hinten ganz schön durch. Ich würde ihn gerne höherlegen. Ein Anruf bei Projektzwo ergab soeben, dass sie den Höherlegungssatz, der hier im Forum oft erwähnt wurde, nicht mehr anbieten. Eine Seikel Höherlegung hört sich eher aufwändig und teuer an (Quelle Pistenbulli: Tachoangleichung, Radhausvergrößerung, Achsübersetzungen). Display More Tachoangleichung, Radhausvergrößerung, Achsübersetzungen wird beim Seikel erst fällig, wenn man größere Reifen als die serienmäßigen 205/65 R15 aufzieht. 215/75 R15 dürfte auch noch ohne Radhausvergrößerung und Achsübersetzung gehen.
Als nächstes nehmen Sie Ihren Kreuzschlitzschraubendreher oder eine Bohrmaschine und entfernen Sie die zwei Schrauben, die den Lichtschalter halten auf die Anschlussdose. Oben und unten ist jeweils einer. Sobald diese Schrauben entfernt sind, fassen Sie mit den Fingern die Laschen an der Ober- und Unterseite des Schalters, um sie aus der Anschlussdose zu ziehen. Dadurch werden mehr Drähte freigelegt und die Arbeit erleichtert. Sehen Sie sich die Verdrahtungskonfiguration des Lichtschalters an. Sie werden feststellen, dass zwei schwarze Drähte mit dem Schalter verbunden sind, sowie ein blanker Kupferdraht, der das Erdungskabel ist. Weiter hinten in der Box werden Sie zwei weiße Drähte bemerken, die mit einer Drahtmutter verbunden sind. Dimmer gegen lichtschalter austauschen in online. (Wenn die Farben in Ihrer Wand anders sind, notieren Sie, welche, um sicherzustellen, dass Sie alles richtig anschließen. ) Wie oben kurz erklärt, sind die schwarzen Drähte die Stromkabel (oder "heißen") und die weißen Drähte sind die neutralen (oder "Return") Drähte.
Alle halbe Jahre wird von einer Reinigungsfirma der Teppichboden naß geeinigt und dazu der Raum (Empfangshalle ca 100m²) ausgeräumt. Dann müssten ja sämtlich Leuchten ab- und wieder angeklemmt werden. Daß ein Dimmer durch falsche Last ausfällt, müssen wir halt akzeptieren - wenn er etwas taugt, überlebt er. 6 - HV-Halogenlampen mit Wechseltaster dimmen? Vermutenderweise würde ich mal sagen dass das eine sog. Stromstoßschaltung ist. Die kann man nicht so einfach dimmen und wenn man den Taster einfach so gegen einen Dimmer / Schalter ersetzt ist das sehr schlecht für das Stromstoßrelais. Was genau brummt denn in der Verteilung? Lichtschalter mit Dimmer gegen Lichtschalter ohne Dimmer tauschen. Bitte genau beschreiben was auf dem brummenden Teil draufsteht, am besten mit Foto. Edit: Diese Stromstoßschaltung dürfte sich relativ einfach auf eine Tastdimmerschaltung umbauen lassen. Dazu muss der Dimmer einem Taster weichen, das Stromstoßrelais in der Verteilung fliegt ebenfalls raus und stattdessen wird ein Hutschienen-Tastdimmer montiert. Das ist aber definitiv eine Sache für den Fachmann!...
derartige kommentare ignorier ich mal einfach denn ich finde sie meist überflüssig. wenn ich krösus wär würd ich nicht versuchen es selbst zu machen. gibt es irgendwelche tipps oder schaltpläne, ansichten wo ich informationen erhalte? die kabelfarben sind komplett anders als überall geschildert wird, ich glaube es sind 2 graue, 1 schwarzes und 1 rotes... gibt es eine seite wo soetwas detailliert geschildert wird? ein messgerät und einen phasenprüfer habe ich und blöd bin ich auch nicht, auch wenn das wahrscheinlich viele denken. leider bin ich jetzt gerade nicht in der wohnung und kann keine fotos von den rückansichten der alten dimmer und der neuen schalter beilegen. danke schonmal für irgendwelche tipps... 05. 2007 408 Ja normal darfst du da als Laie auch nicht da dran rumpruckeln. Wenn da nachher irgendwas passiert und es nicht richtig angeklemmt wird haste schlechte Karten! 14. 07. 2005 477 Moin! Dimmer gegen lichtschalter austauschen delay. Einzelader im Rohr? Sonst kommt mir das ein wenig spanisch vor. Da hilft nur messen. Das kann alles mögliche sein.
Strom fließt durch das heiße Kabel, tritt in den Schalter und dann in die Leuchte ein und kehrt dann durch den neutralen Draht zurück. Wenn Sie den Schalter ausschalten, wird einfach das Stromkabel von der Leuchte getrennt und Ihre Lichter ausgeschaltet. Beginnen Sie mit dem Schraubenzieher und entfernen Sie die zwei schwarzen Kabel, die am Lichtschalter befestigt sind. Machen Sie sich keine Sorgen darüber, welcher schwarze Draht wo hinführt, weil sie austauschbar sind. Dimmer gegen Kippschalter tauschen. Entfernen Sie zuletzt das Erdungskabel von der grünen Schraube. Schritt 3: Bereiten Sie Ihre Drähte für den Dimmerschalter vor Wenn der Lichtschalter vollständig entfernt ist, müssen Sie sich auf die Installation des Dimmers vorbereiten. Nehmen Sie Ihre Nadelzange und richten Sie die schwarzen und Erdungsdrähte aus. Da sie wie Haken vom alten Schalter gebogen sind, müssen sie gerade ausgerichtet werden, so dass Sie Drahtmuttern daran befestigen können, wenn Sie den Dimmer einschalten. Und das ist die Vorbereitung, die wir dafür brauchen.